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#11 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 55
Mensajes: 1.980
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Te agradezco las fotos, tu trabajo me va a servir para hecer el mío. Me gustaría saber paso a paso como regular el boost...en realidad todo tu trabajo.
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#12 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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Jaime: para regular el boost va todo en el wastegate, (en un turbo), en un supercargador en las poleas. lo q tienes q hacer es armar el sistema con wastegate (como si fuera un turbo, hay harta info en inet). y si te carga muy poco en baja le pones polea mas chica al comprex y si te carga mucho en alta regulai el WG o lo cambiai por otro. pero el problema con la sobre alimentacion no es cuanto carga sino cuanto combustible le entregas, fijate en el samuka de Gonzalo Bravo q tuvo q poner un inyector adicional para suplir la falta de combustible.
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#13 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 55
Mensajes: 1.980
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es que el omprex tiene ambas cosas, polea y WG
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#14 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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dale no mas con la instalacion y pon un medidor de presion para saber cuanto carga. está diseñado para eso el comprex.. no te vai a echar el motor por sobre presion
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#15 |
Senior Member
Top 5000
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Done . .
![]() 13 PSI max boots .. a 2K rpm tengo 10 PSI .. no lo logre pasar de 1200 F ( lo cual es ideal ) va volando sobre 130 km/h ![]() El unico drama que tengo ahora es que si lo mantengo boosted muy duro, se calienta el mismo motor ( water temp ) tengo que aflojarlo como a 10 PSI para que baje .. demasiado pep !!!! Última edición por Tapage fecha: 31-12-2006 a las 21:10:30 |
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#16 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2005
Ubicación: NOS
Edad: 46
Mensajes: 1.633
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buena tapage felicidades con tu proyecto.............sl2
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#17 | |
Senior Member
Top 5000
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#18 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2005
Ubicación: Viña del Mar
Mensajes: 3.085
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Tapage
Felicitaciones!!!! (pero no pongai tanto ingles que me dejai perdido!!!) :p :p :p :p |
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#19 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 55
Mensajes: 1.980
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¿Cómo regulas la compresión del turbo? ¿Cómo bajas o subes las PSI?
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#20 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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