perdida de torque con levante en XJ - Página 2

stephan_88 · 11-11-2008, 11:28:38

Dificil q se sienta la perdida d potencia por el angulo del cardan, sobretodo porq el 4.0 tiene potencia d mas. No sera q la suspencion es mas blanda q la anterior y al momento d acelerar absorve mas energia, por lo q sentiras un retardo en la potencia?

Arriero · 11-11-2008, 11:31:07

Pelao, andas mas separado del piso y puede que la sensación de andar mas alejado o que la suspensión sea mas blanda haga que pienses que tira menos. Solo es imaginación.

saludos
arriero

tatamovil · 11-11-2008, 11:52:45

gracias a todos....claramente no habia pensado en lo de la flexión de la suspensión trasera....tal vez esté ahí la sensación de retardo.......la suspensión delantera claramente quedo MUCHO MÁS DURA, pero se soporta, pues los PRO de despeje y articulación (así como look) son más que los CONTRA (quedó una pequeña vibración)

Gracias Powerstroke por el cumplido, claramente la apariencia fue una de las mayores mejoras del Kit, (ahora hacer fuerza para unas bonitas llantas)

saludos

conclusión.......PURA ILUSIÓN OPTICA (o sensitiva en este caso)

saludos

CLAUROKEE · 11-11-2008, 12:32:47

Cita:

Empezado por tatamovil

gracias a todos....claramente no habia pensado en lo de la flexión de la suspensión trasera....tal vez esté ahí la sensación de retardo.......la suspensión delantera claramente quedo MUCHO MÁS DURA, pero se soporta, pues los PRO de despeje y articulación (así como look) son más que los CONTRA (quedó una pequeña vibración)

Gracias Powerstroke por el cumplido, claramente la apariencia fue una de las mayores mejoras del Kit, (ahora hacer fuerza para unas bonitas llantas)

saludos

conclusión.......PURA ILUSIÓN OPTICA (o sensitiva en este caso)

saludos

HOLA TATA.

A QUE VELOCIDAD SE PRESENTA LA VIBRACION ???

SALUDOS.

tatamovil · 12-11-2008, 22:37:12

Cita:

Empezado por CLAUROKEE

HOLA TATA.

A QUE VELOCIDAD SE PRESENTA LA VIBRACION ???

SALUDOS.

Master, tengo dos distintas:
Una comienza como a los 60-80 km/H hacia delante y tal se siente un poco intermitente, como que aumenta o disminuye levemente.

la otra (que la sentí hoy por primera vez) se produce cuando retrocedo en forma más o menos enérgica (desde la detención).
Me dijeron que podia respecto de la vibración hacia adelante puede ser las llantas, pues tambien las cambié por unas PCW usadas y según algunos no son de lo mejor y tenían problemas de balanceo (son de 7" con offset negativo de aprox 2" las del avatar)

saludos

Kruger · 12-11-2008, 23:17:16

al levantar, bajaste la trenfer????

una de las principales vibraciones al levantar se producen en las crucetas........

si es al retroceder, con mayor razon.........

CLAUROKEE · 13-11-2008, 11:21:34

Cita:

Empezado por tatamovil

Master, tengo dos distintas:
Una comienza como a los 60-80 km/H hacia delante y tal se siente un poco intermitente, como que aumenta o disminuye levemente.

la otra (que la sentí hoy por primera vez) se produce cuando retrocedo en forma más o menos enérgica (desde la detención).
Me dijeron que podia respecto de la vibración hacia adelante puede ser las llantas, pues tambien las cambié por unas PCW usadas y según algunos no son de lo mejor y tenían problemas de balanceo (son de 7" con offset negativo de aprox 2" las del avatar)

saludos

HOLA TATA.

TAL COMO DICE KRUGER, AL LEVANTAR EL JEEP ES RECOMENDABLE BAJAR LA TRANSFER, ASI DISMINUYES EL ANGULO QUE SE PRODUCE.

MI JEEP TAMBIEN LO VOY A LEVANTAR 4.5" Y BAJAREMOS LA TRANSFER Y ADEMAS MODIFICAREMOS EL ANGULO DEL DIFERENCIAL TRASERO PARA DISMINUIR AUN MAS EL ANGULO.

SALUDOS.

Kruger · 13-11-2008, 12:01:14

Cita:

Empezado por CLAUROKEE

HOLA TATA.

TAL COMO DICE KRUGER, AL LEVANTAR EL JEEP ES RECOMENDABLE BAJAR LA TRANSFER, ASI DISMINUYES EL ANGULO QUE SE PRODUCE.

MI JEEP TAMBIEN LO VOY A LEVANTAR 4.5" Y BAJAREMOS LA TRANSFER Y ADEMAS MODIFICAREMOS EL ANGULO DEL DIFERENCIAL TRASERO PARA DISMINUIR AUN MAS EL ANGULO.

SALUDOS.

No toques el diferencial!!!!, si no es suficiente con bajar 1" la tranfer, instala un SYE......... y listo

CLAUROKEE · 13-11-2008, 12:05:52

Cita:

Empezado por Kruger

No toques el diferencial!!!!, si no es suficiente con bajar 1" la tranfer, instala un SYE......... y listo

BUEN DATO. GRACIAS KRUGER.

QUE SUCEDE SI MODIFICO EL DIFERENCIAL ????

SALUDOS.

alejo2112 · 13-11-2008, 12:09:18

aorivecho este post para contar mi esperiencia con un levante spoa que hice a mi samurai1 hace años.

mi samuka estaba perfecto, como todos los 4x4 que siempe he tenido, y le mandé a hacer un levate spoa a SOS.

luego de terminada la pega, que quedó muy bien hecha, se me saltaron las estrias de un eje saliendo del taller.

osea, A PITO DE NADA, cagó un eje...u punto.

NUNCA supe lo que pasó y siempre quedé con la duda respecto a si que el levante habia hecho funcinar en forma distinta el cardan o la trasnfer o yo sé qué.

opté por lo sano y vendí el jeep y nunca supe lo que pasó y pato Montenegro... tampoco.

ese es mi aporte, ojalá tu puedas salir de la duda.

salu2

alejo

11-11-2008, 11:28:38	#11
stephan_88 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2005 Edad: 35 Mensajes: 1.114	Re: perdida de torque con levante en XJ Dificil q se sienta la perdida d potencia por el angulo del cardan, sobretodo porq el 4.0 tiene potencia d mas. No sera q la suspencion es mas blanda q la anterior y al momento d acelerar absorve mas energia, por lo q sentiras un retardo en la potencia?

11-11-2008, 11:31:07	#12
Arriero Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: Broward County Edad: 48 Mensajes: 5.251	Re: perdida de torque con levante en XJ Pelao, andas mas separado del piso y puede que la sensación de andar mas alejado o que la suspensión sea mas blanda haga que pienses que tira menos. Solo es imaginación. saludos arriero

11-11-2008, 11:52:45	#13
tatamovil Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2006 Ubicación: Viña del Mar Edad: 52 Mensajes: 964	Re: perdida de torque con levante en XJ gracias a todos....claramente no habia pensado en lo de la flexión de la suspensión trasera....tal vez esté ahí la sensación de retardo.......la suspensión delantera claramente quedo MUCHO MÁS DURA, pero se soporta, pues los PRO de despeje y articulación (así como look) son más que los CONTRA (quedó una pequeña vibración) Gracias Powerstroke por el cumplido, claramente la apariencia fue una de las mayores mejoras del Kit, (ahora hacer fuerza para unas bonitas llantas) saludos conclusión.......PURA ILUSIÓN OPTICA (o sensitiva en este caso) saludos

12-11-2008, 23:17:16	#16
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 47 Mensajes: 3.550	Re: perdida de torque con levante en XJ al levantar, bajaste la trenfer???? una de las principales vibraciones al levantar se producen en las crucetas........ si es al retroceder, con mayor razon.........

13-11-2008, 12:09:18	#20
alejo2112 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Mensajes: 2.233	Re: perdida de torque con levante en XJ aorivecho este post para contar mi esperiencia con un levante spoa que hice a mi samurai1 hace años. mi samuka estaba perfecto, como todos los 4x4 que siempe he tenido, y le mandé a hacer un levate spoa a SOS. luego de terminada la pega, que quedó muy bien hecha, se me saltaron las estrias de un eje saliendo del taller. osea, A PITO DE NADA, cagó un eje...u punto. NUNCA supe lo que pasó y siempre quedé con la duda respecto a si que el levante habia hecho funcinar en forma distinta el cardan o la trasnfer o yo sé qué. opté por lo sano y vendí el jeep y nunca supe lo que pasó y pato Montenegro... tampoco. ese es mi aporte, ojalá tu puedas salir de la duda. salu2 alejo