Tip de Montaje con gasolina

[luis el coyote]

Empezado por enga89

una pregunta algo novata.... ese neumatico, no estaba totalmente desmontado (o es un error conceptual mio) pues ambos lados, estaban entre las paredes de la llanta, por lo que podria pensar... ¿porque no mejor usar un compresor? ...... alguien me podria aclarar eso? y despues hay que reinflar? o no?
gracias y salu2, buen video

Lo que pasa enga, es que efectivamente en ese caso el neumatico no se desmonto hacia afuera de la llanta, pero se desmonto de la parte ancha de la llanta la cual con un compresor pequeño o a mano es imposible volver a montar, para eso es que se hecha un producto inflamable en los bordes de la llanta la cual al encender y producir la flama se caliente de golpe el oxigeno que hay dentro del neumatico el cual se expandira y expulsara las laterales del neumatico hacia el exterior montando en la llanta, cuando el neumatico se desmonta hacia afuera es necesario con un desmontador tirarlo hacia adentro de la llanta y listo, posterior al montado se debe inflar con un compresor ya que el aire al enfriarse perdera volumen arriesgando a desmontar nuevamente,

[luis el coyote]

Empezado por Loly Pop

hola cumpa el neuma esta desmontado completito y lo del compresor es muy lento esto funciona por el vacio q crea la llama q entra en el neumatico y lo monta automaticamente

Clases de reforzamiento obligadas, je je je je je.
Si se creara vacio se chuparia mas el neumatico y eso lo desmontaria, lo que sucede es un aumento de volumen del oxigeno dentro del neumatico lo que expande a este mismo montandolo en la llanta.

[Loly Pop]

xuta..gracias cumpa era alreves jajaja saludos

Gracias muchas gracias amigos el video va muy bien...

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Por lo que les estoy muy agradecido

saludos
Potro

[Boggioni]

jajaa muy bueno pero un poco arriesgado.. jaja

Saludos
Sebastian.

[Ermitaño]

Empezado por luis el coyote

y la silicona no es combustible?, ja ja ja ja ja, se puede usar cualquier tipo de aerosol o liquido inflamable, fue un tema super tocado en su tiempo, lo que me extraña es que con dos dedos de frente hay que darse cuenta que hacer esa operacion con la rueda montada es peligroso, pero cada uno ve como cuida su vehiculo, en lo personal lo he hecho con wd-40 que es un lubricante en spray y nunca falla, lo que si es aconsejable limpiar muy bien el interior de el neumatico y las laterales con la llanta.

oye Luis
Una vez en ritoque gastamos un tarro de WD-40 tratando de montar un neumatico y no hubo caso que se prendiera... lo peor es que despues de haberlo montado con otro metodo, el neumatico se desmontaba a cada rato porque el WD-40 lubricó la pestaña de la llanta e impedia que el neumatico se "pegara"...

asi que como lo hiciste para que el WD-40 prendiera?

slds.

[luis el coyote]

Empezado por Ermitaño

oye Luis
Una vez en ritoque gastamos un tarro de WD-40 tratando de montar un neumatico y no hubo caso que se prendiera... lo peor es que despues de haberlo montado con otro metodo, el neumatico se desmontaba a cada rato porque el WD-40 lubricó la pestaña de la llanta e impedia que el neumatico se "pegara"...

asi que como lo hiciste para que el WD-40 prendiera?

slds.

se hecha por el contorno y se prende inemdiatamente, no debes darle tiempo a que el gas del wd-40 se salga del interior del neumatico, el pololeo lo dejas para despues ya que en estos tipos de accesorios la parte inflamable es el gas que mantiene a presion el fluido, no el fluido, tambien una vez para demostrarlo en el taller lo hice con un desodorante en spray, la gracia con las cosas en spray es prenderlo inmediatamente, conociendote capaz que lo hayan hechado y te ponias a pololear con el zanku .