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#11 |
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Las specs:
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#12 | |
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Fecha de Ingreso: Jun 2003
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Última edición por OAM fecha: 07-03-2012 a las 10:18:39 Razón: era minuto 1:13 |
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#13 |
Senior Member
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Si es el de la primera foto es el link superior del eje delantero, y en la segunda foto es la barra de dirección delantera... es lo que veo en el 1:30...
Saludos. |
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#14 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
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Sorry es en el 1:13, a la derecha del eje trasero esta el cilindro de direccion pero a la izquierda tiene un cilindro pequeño.
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#15 |
Senior Member
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#16 | |||
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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Ni tan bullet proof jaja
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#17 |
Senior Member
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tomando en cuenta que esas 43" les pesa el C**o ! no es de esperarse que con tanto salto y abuso un día canten .. ( que ojo no es la primera vez con estos hybrid 14B y D60 ).
Lo interesante es que todos ( siguiendo a TC ) han decidido bajar de Rockwells y de las 54" para quedarse en 43" con buggys más " livianos " |
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#18 | ||||
Senior Member
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Tim este ultimo tiempo solo ah roto una transfer, doblado yugo delantero, y algo en un palier delantero. Realmente la nada misma, para como disfruta esa maquina!. ![]() |
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#19 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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#20 | |
Senior Member
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![]() Slds. |
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