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20-08-2009, 11:15:38 | #11 |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
YO lo veo simple, la caja mecanica puedes "jugar" con los cambios, llevarla a altas rpm (3.500, 4.000 .....) y puedes "economizar" un poco. La automatica es HARTO mas comoda y es cosa de no andarla pisando a fondo en cada semaforo.
Ahora, 7.3lt, 6.0lt, 6.9lt. 6.4lt, V8..... el tema de que sea economico es lograr que no baje de los 4 o 5 km/lt. La mia da 7km/lt en carretera a 90km/hr. en ciudad da 5, y es 6.0 2003. saludos arriero |
24-08-2009, 11:00:22 | #12 |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
Ya esta decidido, gracias por sacarme las dudas, voy a dejar la caja mecánica solamente por un tema de confiabilidad mas que economía ó comodidad al ser automática, ya que al estar metido en cualquier parte lejos de Santiago ó en algún lugar en donde pueda recibir ayuda, la automática me deja tirado pero la mecánica nunca…
Junto con sacar la caja mecánica y transfer y el yugo delantero, solo vamos a cambiar las coronas de los yugos traseros, para no tener que hacer tanto atado y así aprovechamos de chequear en que estado esta internamente el yugo. También voy a cambiar los motores junto con los ramales completos, para dejar lógicamente el más nuevo en la Econoline. Una sola consulta, necesito un dato del pick up minero de la F350 para doble rueda, ya que la F venia con un cajón de trabajo grande lleno de compartimientos, y la quiero dejar 4x2 pero lo mas original posible para tirarla a la venta y que sea tentadora. Saludos, Juan Figueroa |
26-08-2009, 11:44:38 | #13 |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
aca esta la donante del 4x4, se le sacara toda la mecanica y se dejara 4x2.
porsiaca la voy a vender con motor y caja automatica, ahora si la quieren desarmar tambien, solo por el pick de trabajo que esta filete pido 1.5. ahora si la quieren completa la suelto en 3.5, y esta filete para hacer una grua, el pick up de ancho mide 2.5 metros. Saludos. |
26-08-2009, 13:38:12 | #14 |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
lindo donante. todavia quieres ver la configuracion del D60? como para juntarnos hoy.
saludos arriero |
26-08-2009, 16:28:16 | #15 | |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
Cita:
--------ç otra consulta la caja mecanica tenia una placa pegada al costado y me gustaria saber mas detalles de esta caja, y aca van los numeros de la placa para ver si me dan algun datito ya que no le pego mucho al internet. ford part nmb F81A-7003-DD parts list number 1319050002 eso es lo que sale en la placa, desde ya muchas gracias por la info. |
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26-08-2009, 16:32:22 | #16 |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
donde queda la fabrica?
info de la caja : http://www.zf.com/na/content/media/i...ion_Charts.pdf saludos arriero |
26-08-2009, 16:32:48 | #17 |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
lo que encuentro mas filete que el diferencial trasero viene con frenos de discos, y logicamente ABS ya que asi no pierdo el ABS en la econoline.
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26-08-2009, 22:14:27 | #18 | |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
Cita:
no cache mucho de la pagina que me mandaste, ahi en esa pagina sale mas o menos las especificaciones si es una caja robusta o no?? y que tipo de uso resistira ya que la econoline va a quedar mas pesada que la ... la fabrica la tengo en la calle Emilio Vaisse 689 ñuñoa, sorry pero no me percate antes, ahora ya me queda una horita , para mañana estoy hasta las 7 . Saludos. |
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01-09-2009, 11:46:41 | #19 |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
esta es la E350 que va a quedar filete, por lo menos esta muy bien en cuanto a tapiz y latas, ya que no es muy vieja (del 95). y la pintura hasta el minuto salva. Tiene doble aire acondicionado y todo lo que debería traer de fábrica.
Acá van un par de fotitos. |
01-09-2009, 12:00:46 | #20 |
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Re: ford F350 7.3 4x4 mecanica de 7 ó automatica.
yugo trasero rodado simple: Ford 10.5 (Sterling 10.5)
Yugo trasero rodado doble: Dana 80 Yugo delantero Dana 60 En todo caso las especificaciones de coronas, y demases estan en la plaquita que esta en la carroceria, cuando abres la puerta del piloto, abajo. saludos arriero |
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