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Antiguo 22-02-2005, 12:40:00   #11
Churri-Pilme
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Los LF20 tienen coronas 4.77 contra 4.11 en el 410:

( 4.77 / 4.11 ) x 30 = 34.82"

Por lo que veo las cifras dicen que puedes mover bien 35" con el puro cambio de ejes, comportándose como original (el motor 1000). Así que con el 1.3 no vas a tener drama, mal que mal se usan 35" en los ejes Hilux con coronas 4.88 y motor 1.3.

Ah, la transfer del 410 tiene la misma reducción en High que la Rockcrawler 4.16, la diferencia entre ambas es en Low.
es lo mismo k io pienso....deveria kedar bn...asike vamo a juntar las lucas y aer k pasa :wink:
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Antiguo 22-02-2005, 12:49:31   #12
Hernan Iriarte
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Bueno si los diferenciales del lf-20 tubieran el mismo diametro de ejes y cantidad de estrias, no habria problema en la resistencia creo yo, ya que JUP anda con su samurai con dif rocky, coronas lf-20 y neumas 35"
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Antiguo 22-02-2005, 13:09:08   #13
Roberto Román
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Bueno si los diferenciales del lf-20 tubieran el mismo diametro de ejes y cantidad de estrias, no habria problema en la resistencia creo yo, ya que JUP anda con su samurai con dif rocky, coronas lf-20 y neumas 35"
Bueno, el LF20 viene con motor 1.6, y lo suelen usar con 33" sin mayores dramas, y como el 410 es más liviano que el Daihatsu....
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Antiguo 22-02-2005, 23:56:54   #14
Churri-Pilme
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yo e visto 2 susukis con diferenciales lf-20 y 35", uno con un 4y y otro con un 3y.....y andan felices....
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Antiguo 23-02-2005, 07:46:27   #15
Gonzalo Bravo
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Bueno si los diferenciales del lf-20 tubieran el mismo diametro de ejes y cantidad de estrias, no habria problema en la resistencia creo yo, ya que JUP anda con su samurai con dif rocky, coronas lf-20 y neumas 35"
Pero no los son, son mas chicos.-
__________________

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