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Antiguo 22-02-2006, 17:21:47   #11
Tapage
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Yo croe que siempre es un riesgo .. y yo mismo le decia a este amigo que no fuera con 34" que era demasiado .. pero alli esta .. dandole con todo ..

Ahora bien yo no creo que unas 33" con los bierfield rings y sin locker vaya a romper .. en el terreno que sea .. mas que aca encadenamos para el barro.
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Antiguo 22-02-2006, 17:25:01   #12
Sr.sj410
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Yo croe que siempre es un riesgo .. y yo mismo le decia a este amigo que no fuera con 34" que era demasiado .. pero alli esta .. dandole con todo ..

Ahora bien yo no creo que unas 33" con los bierfield rings y sin locker vaya a romper .. en el terreno que sea .. mas que aca encadenamos para el barro.
De hecho no rompe, ya tuve el testimonio de un jeepero que naa con 33 y dif standar y no ha roto nada...

Ahora consulte y el neumatico que quiero no esta en 33"...asi que 32" no mas jajajaja (sera el destino)
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Antiguo 22-02-2006, 21:47:02   #13
luis el coyote
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Si quieres andar en barro o arena cero atado en poner 33", pero si te vas a las rocas o grietas el birfield no va aguantar, con o sin refuerzo, es un tema que se ha conversado harto aquí, incluso con 31" puedes romper, independientemente de tener bloqueo adelante.

El problema es que este cabrito es tan caliente y desesperado que cuando chico rompia hasta el auto a pedales, seba no pases el limite de los 32", por la integridad de ese pobre samuka, ni ahi con la tuya, solo con la del samuka, ja ja ja ja ;-) , hola compadre.




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Antiguo 22-02-2006, 22:34:36   #14
H3NDRIX
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32 y 33 aguanta pero en llanta de 8 ;-)
sobre todo si andas bloqueado

y los beadlocks, yo lo pensaria ya que es arto peso pal samuka sobre todo con llantas de 10, ademas el samuka es poco probable que desmonte, menos aun si pones llantas de 8

mi humilde opinion, suerte!!!
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Antiguo 22-02-2006, 22:44:55   #15
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Hola vamos a jeepear ? jajajaja


Gracias por los aportes...pero debo informar que despues de una conversacion con mi giia espiritual y luego de haber llegado al nirvana mecanico y de calentura extrema..llegue a la sgte decicion:

- Suspension Trasera, chao goofye leaf y vamos altiro a algo pro, Four Link Coil

- Suspensiond delantera, Paquetes traseros + candado revolver.

- Chasis, protector de trasfer (muy expuesta a golpes en samuka)

- Ruedas, Neumas de 32" en llanta de 10, sin beadlocks por ahora.

Bueno todo eso auspiciado por taller "Carbon pa los calientes".. (Victor Silva)...
hahahah

bueno cuando empieze las modificaciones empiezan las fotos..

saludos desde chillan
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Antiguo 22-02-2006, 22:54:41   #16
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wena!!!! y que sean 2 yugos hilux maestro!!!
digo yo no? si vas a poner esa suspension, aprovechar de cambiar lo de abajo tambien, ya que se va a sacar todo, ahi esta la excusa pa los 33 o 35 en llanta de 10 :razz:

quizas me sumo al paseo en shangrila, salu2
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Antiguo 22-02-2006, 22:58:42   #17
Sr.sj410
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wena!!!! y que sean 2 yugos hilux maestro!!!
digo yo no? si vas a poner esa suspension, aprovechar de cambiar lo de abajo tambien, ya que se va a sacar todo, ahi esta la excusa pa los 33 o 35 en llanta de 10 :razz:

quizas me sumo al paseo en shangrila, salu2
Aun no alcanza...pero juntando...eso quizas sea mi regalo de navidad con los 35"

Vemos como nos va...



Y la raja wn...anda a shangri..se ta poniendo weno !!!
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Antiguo 23-02-2006, 10:33:16   #18
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Una Consulta, Referente A Los Resortes Para El Four Link, Se Que Sirven Los De Ford Aerostar Y Los De Lada Niva..hay Algun Otro Por Ahi Que Sirva Y Cual De Los Anteriores Funciona Mejor ?
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Antiguo 23-02-2006, 10:46:40   #19
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Una Consulta, Referente A Los Resortes Para El Four Link, Se Que Sirven Los De Ford Aerostar Y Los De Lada Niva..hay Algun Otro Por Ahi Que Sirva Y Cual De Los Anteriores Funciona Mejor ?
Sirven también de fiat 132, de chevy 500, de wrangler. Busca unos de unas 150 lb/in (que cuando les aplicas una presión de 150 libras o 68 kg, se comprimen 1 pulgada o 25.4mm. Luego de encontrar unos con el "rate" adecuado, escoge el que tenga el largo preciso para tu aplicación.

Saludos,
OB1
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Antiguo 23-02-2006, 11:02:13   #20
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Sirven también de fiat 132, de chevy 500, de wrangler. Busca unos de unas 150 lb/in (que cuando les aplicas una presión de 150 libras o 68 kg, se comprimen 1 pulgada o 25.4mm. Luego de encontrar unos con el "rate" adecuado, escoge el que tenga el largo preciso para tu aplicación.

Saludos,
OB1
Gracias :razz:
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