Welder on Board

[FLOZANO]

Hola

Este fin de semana en un raid que fuimos un amigo saco un invento bastante interesante y sacador de apuro, se trata de una soldadora a bordo, pero la gracia es que es un Battery Welder, Basicamente se necesitan 3 Baterias de auto (Cosa que es facil conseguir en un raid, mas encima si tienes un taco para atras) con esto llegas a los 36 Volts y cerca de los 250 Amperes que es necesario para formar el Arco.
Hay que cablear las baterias en serie de la siguiente forma: de la primera bateria unir el psitivo con el negativo de la segunda, luego el positivo de la segunda con el negativo de la tercera, luego del negativo de la primera sacas el tierra y del positivo de la tercera conectas el mango con el electrodo.
Es muy sencillo de armar, hay que dejar las baterias lo mas lejos podible de la soldadora.

Pudimos soldar sin problemas y las baterias funcionaron perfectamente al conectarlas al auto nuevamente.

[FLOZANO]

Yo estoy pensando en hacermelo, es mas, este amigo a lo mejor va a venderlos hechos.
No estoy seguro si hay fotos, voy a revisar...

En cuanto tenga mas info, te mando.

Saludos
Facundo

[FLOZANO]

Aca hay un par de imagenes del sistema en accion.





Alfred, no se como se llama la parte con la que soldaron pero es el mango tipico de las soldadoras al arco (Porta Electrodo).

[Gonzalo Bravo]

De cuanto eran las baterias? Preguntale que soldadura usaron (espesor y tipo).

Suena descueve, ademas que soldar con corriente continua es bastante Mejor.

[FLOZANO]

Las baterias, una era de 100A (Mia), otra de un TLC que supongo que de 100A tb y la otra de Mariano que calculo unos 60A

[quote="Gonzalo Bravo"]

Un gil que le pegue a la soldada con arco
Tres giles que se pongan con su bateria
Una mascara para no quedar ciego
quote]

no has pensado en dedicarte al humor

cuanto tiempo puedes soldar con las baterias sin que se consuma la carga, y lo que pregunto gonzalo tambien es importante, que soldadura usaron espesor y tipo

[FLOZANO]

Esto me mando Renato Figeroa...

Soldar con batterías:

-se necesitan como mínimo 2 baterías (24V)
-se conectan en serie, no en paralelo (negativo a positivo), lo opuesto a cuando se usa una batería para encender otro auto
-es buena idea sacarlas de los autos
-se necesitan un par de cables extras (fijate en la foto y el diagrama)
-hay que desconectar el sistema eléctrico del vehículo para no quemar la computadora y los cables
-la distancia entre las baterías (el largo del cable que las conecta) determina la "temperatura" de la soladadura: el cable corto, alta temperatura, cable largo entre las baterías, baja temperatura (menos penetración de la soldadura)...
-las baterías se calientan al soldar; no suelden por más de 15-30 segundos por pasada (alcanza y sobra) y dejen descansar las baterías por 1-2 minutos entre soldaduras
-usen material de soldar ("palitos", welding rod se dice acá en USA) clase 7018, 6013 ó 6011, de 3 mm de espesor para casi todo tipo de soldadura de aceros, hierro
-no dejen que se "pegue" el palito soldador, ó se queman las baterías-desconecten inmediatamente!
-ojo con las chispas que pueden hacer un incendio con las baterías cerca, cúbranlas con algo no-conductivo, ó detrás de una roca ó tronco, ó una alfombra del vehículo

Les mando una foto de un sistema típico de 2 baterías, y un diagrama muy bueno que encontré con 3 baterías (36V, que suelda mejor).

tengo la misma duda que mandinga, cuanto es el tiempo que se puede soldar con este sistema, y que pasa con las baterias