![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
Novatos Foro abierto a cualquier tipo de preguntas sobre 4x4 de usuarios nuevos. |
![]() |
|
Herramientas |
![]() |
#11 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
jajajaja, y un bloqueitooooo atras no seria nada de malooooo un ARB por ejemploooooo....
salu2 |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Guest
Mensajes: n/a
|
![]() Cita:
En el manual de servicio no hay ninguna referencia al sistema OBD, y todo el diagnostico se hace con un tester y ojala un osciloscopio. El único instrumento de diagnostico que se usa es uno llamado “Duty meter”, que se conecta entre los terminales D y F del terminal, y entrega cierta información, como las rpm y la abertura de a válvula IAC. Cuando se ajusta la velocidad de ralentí por ejemplo, no vasta con girar el tornillo del cuerpo del acelerador, si no que además se debe conectar el duty meter para ver la correcta abertura de la válvula IAC. En el jimny hay interfaz DLCIII, para un scanner OBD, pero además esta el mismo conector de 6 terminales, para hacer el diagnostico en forma manual. |
|
![]() |
![]() |
#13 |
Senior Member
Top 5000
|
![]()
el samurai II es mucho mas sofisticado para andar que el samurai I, la diferencia de resistenca de sus diferenciales para por un tema solicionable4 en lo que respecta al diferencial trasero ( el delantero, aunqeu más abanzado, nada que hacer, pero aguante igual).
yo tube un samurai II por arto tiempo, y quedé mas contento que la cresta, rico, confiable, económico, robusto, y BONITO hakuna |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Guest
Mensajes: n/a
|
![]()
Se me olvidaba, lo más importante en esto es la empaquetadura de carne, esa que va entre el asiento y el volante...jajja
Saludos y disfruta tu samuka..... son ATR |
![]() |
![]() |
#15 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 52
Mensajes: 2.715
|
![]()
yo he tenido ambos y lejos me quedo con el I,fiable,sencillo etc,solo pa levantar el II casi lo mando a la mie..,es mas comodo el II pero hecho de menos el I........,en todo caso,ambas son buenas makinas
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2004
Ubicación: vallenar
Mensajes: 1.825
|
![]() Cita:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Apr 2007
Ubicación: La Serena
Edad: 45
Mensajes: 15
|
![]()
Gracias por los consejos muchachos....saludos :grin:
Cita:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Oct 2012
Mensajes: 7
|
![]() Cita:
muy bueno pero una consulta cuando hablaste de los pines para el auto-diagnostico dijiste que conectando el terminal E con el D lo ponías a punto a que te refieres con eso no me quedo claro saludos y gracias |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Oct 2012
Mensajes: 7
|
![]() Cita:
ola men una consulta cuando puenteas el terminal e y d dises k es para ponerlo a punto a k te refieres con eso¿???? no me kedo claro saludos |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|