electro automatico en motor sin aspa.

[steelwork]

Empezado por luis el coyote

el termoswitch que ves arriba en la culata es el del marcador de temperatura de tablero, si instalas un electroventilador debes hacerlo por dentro del radiador, con uno basta y este debe ir conectado a un termoswitch el cual te aconsejo instalarlo si o si en el radiador de motor, el termoswitch debe comandar el negativo del electro y el positivo del contacto de la chapa con un fusible de aprox. 20 amperes.

Sin olvidar que la corriente + consumida la entrega un RELAY, porque si no el termoswitch no dura nada.
saludos.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por steelwork

Sin olvidar que la corriente + consumida la entrega un RELAY, porque si no el termoswitch no dura nada.
saludos.

x2, Acotacion muy importante, ademas se puede poner un led por ahi que se prenda junto con el electroventilador, cosa que desde el tablero de instrumentos, de un vistaso sabemos si todo esta correcto, suponiendo que tenemos un marcador de temperatura, y no esas luces imbeciles que se prenden cuando el vapor sale por todos lados

[luis el coyote]

Empezado por steelwork

Sin olvidar que la corriente + consumida la entrega un RELAY, porque si no el termoswitch no dura nada.
saludos.

Los termoswitch estan diseñados para manejar negativos, los positivos son directos de bateria o de un positivo de contacto siempre protegidos por un fusible y el negativo es el que controla el funcionamiento del electro.

[Bombero 4x4]

Que motor es ??

[steelwork]

Empezado por luis el coyote

Los termoswitch estan diseñados para manejar negativos, los positivos son directos de bateria o de un positivo de contacto siempre protegidos por un fusible y el negativo es el que controla el funcionamiento del electro.

Estoy de acuerdo en lo de los negativos, pero en mi musso y berlingo son comandados por relays con fusibles.
saludos, carlos.

[luis el coyote]

Empezado por steelwork

Estoy de acuerdo en lo de los negativos, pero en mi musso y berlingo son comandados por relays con fusibles.
saludos, carlos.

Puede ser por dos opciones, el rele es la alimentacion que te menciono del contacto o bien como tu musso es con climatizador controla por medio de un rele para el tema del ac, es un opcional de manejo, pero a lo que voy es que un termoswitch no se debe usar para alimentar directamente
elelectroventilador por el positivo, ya que el arco electrico que se forma al hacer contacto lo quemara en poco tiempo, esos sistemas con reles generalmente son para cuidar de sobrecargas a los termoswicht o para comandar los elctros con mas de una señal en el caso de los vehiculos con a/c o climatizador.

[sj413team]

Empezado por Bombero 4x4

Que motor es ??

fiat 132.. 2.000 c.c