Transfer samurai

[anxho]

Empezado por Mac

Puede que tu problema pase por otra parte. Como esta tu motor??, dices que el problema comenzo con que se quedaba en 2°, pero que ahora das jugo en 1°, o sea el problema viene progresivo.....mmmmmmm..... raro me huele a que a tu motor le esta faltando para mover los 30 y no a un problema de reduccion.

Saludos

Hola, en mi caso el motor esta impeque da 120 sin problema (segun marcador) y se mueve en ciudad bastante digno pero tiene 235/75 mt ahora yo creo que el drama es para jeepear, y siento que falta reduccion especialmente en grietas (mediana dificultad ) y en el barro tambien, hay que ir con sierto rango de rpm para andar bien y eso lleva a velocidad que golpea todo... ahora en arena al bajarle arto aire no se nota mal pero no anda como un v8 habria que ver bien cual es el terreno que le gusta al amigo ya que para arena un 30 no es ideal (segun yo) y para barro y arena lejos reducir la tranfer y 30 (pero no se si aguante los ejes un maltrato mas o menos )

Saludos

[Mac]

Empezado por anxho

Hola, en mi caso el motor esta impeque da 120 sin problema (segun marcador) y se mueve en ciudad bastante digno pero tiene 235/75 mt ahora yo creo que el drama es para jeepear, y siento que falta reduccion especialmente en grietas (mediana dificultad ) y en el barro tambien, hay que ir con sierto rango de rpm para andar bien y eso lleva a velocidad que golpea todo... ahora en arena al bajarle arto aire no se nota mal pero no anda como un v8 habria que ver bien cual es el terreno que le gusta al amigo ya que para arena un 30 no es ideal (segun yo) y para barro y arena lejos reducir la tranfer y 30 (pero no se si aguante los ejes un maltrato mas o menos )

Saludos

El nuevo dueño de mi samuka, Ronesponja de este mismo foro, todavia esta con los 30 y anda por todos lados (arena, barro, grietas, etc), es mas hasta en competencias se ha metido y sin problemas.

Yo en las grietas le ponia un poco mas de acelerador, pero nunca la punto de decir que en segunda no andaba nada o que en primera daba jugo.

Para mi algo mas pasa con ese samuka.

[jofre sj413]

coincido con MAC, yo ando con neumas de treina en mi samuka 92 y cero drama, aveces encuetro casi inutil la primera porke con segunda sale re bn de todas !!!!!!!!!

[Gonzalo Bravo]

Mi parecer es que un samurai con 30" y peor 31", no anda bien, basicamente porque el escalonamiento entre 1ª y 2ª es horrible, y al pasar 2ª se muere, y termina en que solo puedes andar en 1ª.-

la gracia de la 4.16 es que en trial anda impeable y el las dunas usas de 2ª hacia arriba, donde el escalonamiento es mucho mejor.-

[Gonzalo Bravo]

Empezado por forestador

Gracias a todos por las respuestas, se vé que llevan años de circo, pasando al tema quedó claro que hay que meterse en la transfer, de cuantas lukas estamos hablando con una 4:16? hay algún distribuidor o alguna de segunda mano?
De todos modos el motor está impeke, se le hizo afinamiento hace como 4 meses y no es problema de motor. Entonces solo queda pensar en una reduccion.


Gracias

Saludos

Desde los 250.000 hacia arriba, usada.- Usa el BUSCAR y encontaras hasta como hacerla.-

[Sergio Araya V.]

Empezado por Gonzalo Bravo

Mi parecer es que un samurai con 30" y peor 31", no anda bien, basicamente porque el escalonamiento entre 1ª y 2ª es horrible, y al pasar 2ª se muere, y termina en que solo puedes andar en 1ª.-

la gracia de la 4.16 es que en trial anda impeable y el las dunas usas de 2ª hacia arriba, donde el escalonamiento es mucho mejor.-

Parece que el hombre sabe!!!!!!!!!!!!!!!!!

El diablo mas sabe por viejo que por diablo! dice el dicho....

Amigo, creo que usted ya sabe que hacer........solo hagalo bien de una sola vez y se ahorrara dinero y tiempo, y asi disfrutara mas su buena maquina que tiene....

Saludos
Cambio y Fuera...

[anxho]

Empezado por Mac

Yo en las grietas le ponia un poco mas de acelerador, pero nunca la punto de decir que en segunda no andaba nada o que en primera daba jugo.
Para mi algo mas pasa con ese samuka.

En mi caso depende de la ruta, en primera no da jugo y anda bien, pero en barro gredoso medio pegajoso la segunda esta demas y en grietas primera y reversa nomas

ahora yo estube apunto de cambiar mi transer por una de sj410 pero por suerte desconfie por que estaba como las ... usaba barro y no aceite como lubricante. por mientras no subo de medida nica