Dana 60

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por Gonzalo Bravo

Los Dana traen el reten (que corta el aceite) donde comienza la manga del lado del diferencial, no al lado de la punta como los japoneses.

Existen algunos danas que traen dos retenes, uno al lado del diferencial, y el otro al lado de la cruceta, es el caso del dana 30 que estan puestos en los early broncos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Existen algunos danas que traen dos retenes, uno al lado del diferencial, y el otro al lado de la cruceta, es el caso del dana 30 que estan puestos en los early broncos

Ah, perfecto.

En el D30 estan en la punta asi como los EB????

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Gonzalo Bravo

Ah, perfecto.

En el D30 estan en la punta asi como los EB????

Hola, me imagine que no trae, pero que fin tiene que entre tierra, polvo, barro, agua, etc. entre la cuceta y el reten mas menos un metro, no seria mejor evitar esto con un reten en la punta?
Saludos
Julio

[Tapage]

Empezado por Gonzalo Bravo

Ah, perfecto.

En el D30 estan en la punta asi como los EB????

Para los D30 de los Che y los Wranglers los venden aftermarket con grasera .. muy buen upgrade ..

Empezado por julioqtro

Hola, me imagine que no trae, pero que fin tiene que entre tierra, polvo, barro, agua, etc. entre la cuceta y el reten mas menos un metro, no seria mejor evitar esto con un reten en la punta?
Saludos
Julio

Julio lo que no termine de comprender bien es como dices que en el vadeo se te salio el aceite ..

Asumo entonces que el reten estaba para la Ca** y esa fue solo ya lo ultimo que pudo hacer por que cuando entraste al agua el aceite se enfrio bruscamente y se expandio ..

Quizas el respirador tapado te llevo a que el aceite solo pudiera salir pro alli ( mucho aceite ? )

[Arriero]

Yo creo que es ese 31 tambien que sale ahi. Para mi D44 no lo he podido encontrar... Pensando seriamente en encargarlo afuera. El problema es que no todas las tiendas en eeuu aceptan pagos del extranjero. Ya lo he intentado en dos tiendas y nada.... Suerte!

saludos
arriero

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por julioqtro

Hola, me imagine que no trae, pero que fin tiene que entre tierra, polvo, barro, agua, etc. entre la cuceta y el reten mas menos un metro, no seria mejor evitar esto con un reten en la punta?
Saludos
Julio

Tambien me he hecho la misma pregunta que tu, y supongo que debe ser para ahorrar materiales....no se me ocurre otra cosa.

saludos

[Julio Irigoyen Neol]

Hola, saque las fotos……. A ver si se entiende.
Punta de la manga donde me imaginaba un reten. 52mm.


Eje punta donde va la cruceta.


Ahora medido. 40mm. Una diferencia de 12mm. No será mucho.



Sugerencias.
Saludos
Julio

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Tapage

Para los D30 de los Che y los Wranglers los venden aftermarket con grasera .. muy buen upgrade ..



Julio lo que no termine de comprender bien es como dices que en el vadeo se te salio el aceite ..

Asumo entonces que el reten estaba para la Ca** y esa fue solo ya lo ultimo que pudo hacer por que cuando entraste al agua el aceite se enfrio bruscamente y se expandio ..

Quizas el respirador tapado te llevo a que el aceite solo pudiera salir pro alli ( mucho aceite ? )

Hola David, al hacer el vadeo entro agua por la manga y paso ala corona por que el reten esta malo, pero mi duda como no lleva un reten en la punta que es mas facil cambiar sin desarmar el diferencial para sacar el $%$%$%& reten.
Saludos
Julio

[Luis Vasquez Fonseca]

Pero Julio, entonces si tiene un reten en la salida de la manga del dif, que buena!!, lo que si, vas a tener que bajar un poco el diametro en la pista, porque se ve que esta para el /&$$$¿, y pones un reten de un mm menos de diametro int, y cuentame, el eje tiene otra pista de reten cercano al diferencial?

[Tapage]

Empezado por julioqtro

Hola David, al hacer el vadeo entro agua por la manga y paso ala corona por que el reten esta malo, pero mi duda como no lleva un reten en la punta que es mas facil cambiar sin desarmar el diferencial para sacar el $%$%$%& reten.
Saludos
Julio

Julio eso del reten en la punta se resuelve facil de dos maneras ..

1. Seguro hay un reten aftermarket para poner alli .. compras y listo

2. Cambias la suburban por un TLC por que los nipones si pensaron en eso, y pusieron retenes en la punta en los TLC