mas poderoso??

[Mac]

Empezado por momo

Me parece que es para remolcarlo, asi al menos es en el GN

Una caja transfer al fin y al cabo es una caja de cambios similar a una de 4 o 5 marchas, pero con solo 2 (Hi y Low). Como toda caja de cambios para pasar de una marcha a otra se debe pasar por un punto neutro para que el otro cambio acople de forma correcta. O sea como una caja de 3, 4 o 5 cambios tiene N, una caja de 2 (es este caso la transfer) tambien lo necesita. Es por este motivo que el neutro viene entre la Hi y la Low y no entre la 2H y la 4H ya que al pasar entre estas 2 posiciones no existe cambio en la relacion de marcha, solo se activa el carban delantero, permitiendo que las ruedas delanteras tambien traccionen.

En una caja de cambios de 3, 4 o 5 marchas hacia adelante cada una de ellas tiene una relacion distinta (3,65:1 en 1°, 2,93:1 en 2°, 1:1 en 4°, 0,93:1 en 5°, por decir algo. En las transfer es lo mismo, la Hi normalmente es 1:1, o sea como andar en 4° y la Low es reducida como si estuviera en algun cambio bajo de la caja de cambios. (existen transfer como la de los Samukas que tambien reducen en Hi).

Es por esto que mucho optan por colocar, en vez de 2 transfer, para reducir mas y tener mayor cantidades de relaciones de cambio, una segunda caja de cambios ya sea de 3 o 4 marchas, ya que hay la variedad de combianciones aumenta considerablemente. Claro esta si que para esto se necesita un mayor espacio ya que la configuracion es mas larga por lo que deja menos espacio para el cardan trascero. Esta configuracion es ideal para camionetas y jeep de gran tamaño. Imaginense andar e 1°-1°, 1°-2°, 1°-3°, 1°-4°, 2°-1°, 2°-2°, 2°-3°, etc y todo multiplicado por 2 ya que todo eso puede ser en Hi y en Low, o sea si se tiene una primera caja de 5 marchas y se le colocar una segunda de 4 y a esto transfer se tienen 40 cambio hacia adelante y hacia atras. Ahora si esto se hiciera con 2 transfer, solo se tendrian 20 cambio hacia adelante y 2 hacia atras.

El que se tenga que colocar en N para tirar el jeep es una forma de cuidar la caja, pero no el motivo principal por la cual traen el N. Si el jeep no tuviera transfer y necesitara ser remolcado,uno siempre deja la caja en neutro, esto es similar.



Saludos