instalacion 5vz en un 4runner 92 japones

[nag]

Empezado por Tapage

es una cuestion de apreciacion muy personal .. por valor, consumo, peso y tamanio me parece que el 3RZ hace mas que el 5VZ ..

Estemos claros que el 3RZ no es un motor muy torqueador de por si .. su configuracion no esta pensada para eso .. es un motor de alta, y en alta lo hace muy bien.

interesante tu postura, por lo menos yo la encuentro interesante, ya que todos acá dicen que la runner mecanica 2.7 no anda ni pa atrás...
(si es que te refieres a un 3rz en runner y no en LC prado dos puertas que es lo más comun en chilito)

saludos/nag

[FOURWHEELROD]

Empezado por nag

interesante tu postura, por lo menos yo la encuentro interesante, ya que todos acá dicen que la runner mecanica 2.7 no anda ni pa atrás...
(si es que te refieres a un 3rz en runner y no en LC prado dos puertas que es lo más comun en chilito)

saludos/nag

Ponle unas 4.88 y te volveras loco con un 3RZFE... mi 2RZFE lo tengo con 5.13 y es un cañon, los cambios no mueren nunca y exelente torque

[Juan Pablo Clon]

Empezado por BALOKI

proque seria? 2rz artos pero 3rz no he pillado niuno tinen salida parece

lo que pasa es que aca en chile el 3rz vienen en los prados y 2rz en hilux, en otros paises como bolivia la hilux viene con 3RZ, una lastima que aqui no llegue la misma

[Juan Pablo Clon]

El usuario Claudio Troncoso, utilizo la caja del 22RE y la adapto a un 5VZ, entiendo que utilizo la campana del 3VZ, Pato Montenegro debe saber mas. Ahora hasta donde sé la caja despues se rompio ya que la camio la corria en baja y puso la R150.

La caja igual aguanta, yo la tengo en mi TLC con V8 350, pero ya se rompio una vez en carretera. He sabido de varios que la han roto (chino gonzalez en su vitara, pato suarez en la hilux turbo, etc).

[BALOKI]

Empezado por Juan Pablo Clon

El usuario Claudio Troncoso, utilizo la caja del 22RE y la adapto a un 5VZ, entiendo que utilizo la campana del 3VZ, Pato Montenegro debe saber mas. Ahora hasta donde sé la caja despues se rompio ya que la camio la corria en baja y puso la R150.

La caja igual aguanta, yo la tengo en mi TLC con V8 350, pero ya se rompio una vez en carretera. He sabido de varios que la han roto (chino gonzalez en su vitara, pato suarez en la hilux turbo, etc).

el 5vz cada vez se me aleja mas (por presupuesto) lamentablemente llego la crisis.. el 2rz me esta entusiamando por la instalacion,, mas sencilla y por economia.
la configuracion que tiene FOURWHEELROD me llama la atencion, yo tenia un amigo que tenia el 2rz en una hiliux 88 con 33 y pelaba forro de lo lindo en las esquinas

pero el 5vz es un motorazo la diferencia en plata entre un 2rz-fe son 300 lucas pero tengo que webiar arto mas y tengo que comprar una caja
de 3vz o no se si una caja de 3L aguantara mas que la de 22r.
me ofrecen un 5vz 2003 120mil km con todo todo hasta las cañerias.. 1.5 millon puesto en la puerta de mi casa..... arta plata pero como kedaria
tendria que vender mi bronco67.....

[AndR3Z]

Empezado por BALOKI

arta plata pero como kedaria
tendria que vender mi bronco67.....

en cuanto $$$?

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por Juan Pablo Clon

lo que pasa es que aca en chile el 3rz vienen en los prados y 2rz en hilux, en otros paises como bolivia la hilux viene con 3RZ, una lastima que aqui no llegue la misma

En un principio a Bolivia llegaba el 3RZ-F (Carburado) y despues el 3RZ-FE (EFI), ademas tambien tenían el 3L y el 2RZ-FE

[Nestor Villarroel]

Empezado por BALOKI

amigazo yo estaba cashando el cashito en que me estaba metiendo porque aqui en valdivia no pille un solo wn que se atreva a mirar esos ramales, juajjaja asi que cada vez lo veo mas lejano... hay que invitar a un boliviano eso wns alla en iquique se peinan. ahora un toyta diesel de los nuevos seran tan complicada la electronica? de una toy 2005 por ejem

mira no te ubico pero en valdivia hay pocos pero hay,Juan Ormasabal x ejemplo su numero 94727101.y el motor diesel si es un 3L es llegar y poner.nada de electronica....
pd.el hombre no es boliviano puis
slds

[pele]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

En un principio a Bolivia llegaba el 3RZ-F (Carburado) y despues el 3RZ-FE (EFI), ademas tambien tenían el 3L y el 2RZ-FE

correcto menos lo del 2RZ-FE ese nunca se comercializo oficialmente aqui

[-ArtSerey-]

Empezado por BALOKI

...la configuracion que tiene FOURWHEELROD me llama la atencion, yo tenia un amigo que tenia el 2rz en una hiliux 88 con 33 y pelaba forro de lo lindo en las esquinas

mi Yota tiene esa configuracion 2rz-fe y r&p 5,13... eso si con 37"; con 20psi da 120km/hr por Gps, q no es malo para un 2.4lts pero si me gustaria un V6, el pero para mi es q al 5VZ hay q comprarle una ECU de tacoma mecanica -us$95 en ebay-, suamarle la campana y la R150F del 3VZ y los piñones y acoples 23spline de Marlin para mantener las Tcase ...
...lo otro no has pensado en un Chevy 4.3TBI, mas campana AA o Downey y mantienes las cajas
slds