shock hoops en tubo o barra??

[juaco]

Empezado por Gonzalo Bravo

La verdad, creo que las ibas a hacer el barra masiza igual independiente de las recomendaciones .-

En terminos de resistencia, habria que ver, pero la barra de 1" pesa casi el doble que la cañeria ASTM de 1" (4 kg/m v/s 2.5 kg/m) y el tubo de 1,5" de 2mm (2.3 km/m).-

Respecto al inox, creo que estas en un error nuevamente, ya que el inox es un pesimo material para eso. Averigua por ahi, y vas a llegar a una conclusion con el inox, "la unica gracias del acero inoxidable, ........, es que no se oxida", para el resto, es una shit.-

Te recomiendo quedarte con el acero no mas .-

He escuchado que el inox atrae la corrosión hacia los demas aceros comunes, de ser así, tendré que cambiar varios pernos que se instalaron en la suspension ... y obviamente fabricar las placas con acero común..

Gracias Gonzalo.

[S.O.S.]

Empezado por Banana

y si le preguntas directamente a Patricio Montenegro (SOS) que acaba de poner una en el proyecto de Sebastian Varas (williys) no es lo mismo pero es similar

pa q voy a opinar si el socito tenía la película hecha (a su pinta), pero como comentario, para mi el mejor material tanto por peso y resistencia es la cañéría ASTM sch40 de ø1" q viene teniendo un ø exterior de un tubo de 1 1/4", no me convence el tubo de 1 1/2" en 2mm pq generalmente en la sección de la soldadura comienza a rajarse, y por último la barra sólida será más firme para hacer una oreja de tiro pero no para un arco o torre de amortiguador por el largo de la pieza, creo q flexiona, y además el amperaje para soldar un fierro maziso no tiene nada q ver con el amperaje q sueldas un chassis y aparte q en un yip no me gustan piezas q parescan hechas con un fierro de la contru, sorry por la lata...pero si somos tecnicos debemos ser criticos tbn

[S.O.S.]

Empezado por juaco

He escuchado que el inox atrae la corrosión hacia los demas aceros comunes, de ser así, tendré que cambiar varios pernos que se instalaron en la suspension ... y obviamente fabricar las placas con acero común..

Gracias Gonzalo.

Inox... para q, si el resto del yip está construído en acero carbono...
si quieres resistencia busca material mejor en centros de corte, oxicorte, laser, plasma etc.

[OAM]

S.O.S que curvadora usas para doblar cañerias sch-40 ...???, hidraulica, electrica, manual, etc ....??? si es secreto profecional lo entiendo pero me gustaria saber como es, mas que nada porque estoy buscando algunos diseños de curvadoras simples para fabricarla y "maestriar" en la casa ....

[Arriero]

Empezado por OAM

S.O.S que curvadora usas para doblar cañerias sch-40 ...???, hidraulica, electrica, manual, etc ....??? si es secreto profecional lo entiendo pero me gustaria saber como es, mas que nada porque estoy buscando algunos diseños de curvadoras simples para fabricarla y "maestriar" en la casa ....

x2.............

[RNewcomb]

Empezado por S.O.S.

y aparte q en un yip no me gustan piezas q parescan hechas con un fierro de la contru, sorry por la lata...pero si somos tecnicos debemos ser criticos tbn

Jajajaa toda la razón, parecen como si fueran hechas con el primer pedazo de fierro que se encontró en el patio de atras.
Creo que en este post la carne ya estaba tirada.........

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OAM

S.O.S que curvadora usas para doblar cañerias sch-40 ...???, hidraulica, electrica, manual, etc ....??? si es secreto profecional lo entiendo pero me gustaria saber como es, mas que nada porque estoy buscando algunos diseños de curvadoras simples para fabricarla y "maestriar" en la casa ....

Imagino que esta???????

[SVarasV]

Empezado por OAM

S.O.S que curvadora usas para doblar cañerias sch-40 ...???, hidraulica, electrica, manual, etc ....??? si es secreto profecional lo entiendo pero me gustaria saber como es, mas que nada porque estoy buscando algunos diseños de curvadoras simples para fabricarla y "maestriar" en la casa ....

Las dobla con la mano...a veces le ayuda el Bogger (el Pitbull que cuida mi Jeep)....no vi que el cauro es fisicoculturista....
Ahi está el secreto-........

[juaco]

Empezado por S.O.S.

pa q voy a opinar si el socito tenía la película hecha (a su pinta), pero como comentario, para mi el mejor material tanto por peso y resistencia es la cañéría ASTM sch40 de ø1" q viene teniendo un ø exterior de un tubo de 1 1/4", no me convence el tubo de 1 1/2" en 2mm pq generalmente en la sección de la soldadura comienza a rajarse, y por último la barra sólida será más firme para hacer una oreja de tiro pero no para un arco o torre de amortiguador por el largo de la pieza, creo q flexiona, y además el amperaje para soldar un fierro maziso no tiene nada q ver con el amperaje q sueldas un chassis y aparte q en un yip no me gustan piezas q parescan hechas con un fierro de la contru, sorry por la lata...pero si somos tecnicos debemos ser criticos tbn

Buen comentario, todavia estoy a tiempo de arrepentirme. Pero que opinan, si en vez de soldar aperno la barra al chasis achatando los extremos que van a ir soldados??...

[OAM]

Jajajaja .... ese el problema, tendria que usar una palanca de 4 mts para doblar una cañeria ....jejeje

Pensando en usar una prensa hidraulica que tengo, he buscado algun diseño de curvadora simple que permita aplicar el movimiento recto de la prensa y lograr curvar como minimo 90º, este diseño lo encontre genial ..... hay que tener buena imaginacion para entender como funciona pero es la solucion, son todas piezas que puedo fabricar facilmente .... si se fijan la rueda principal no gira en su centro sino que avanza a medida de se presiona .... se entiende .....???