TLC Serie 70 renueva interior

[FOURWHEELROD]

Empezado por VSilva

Deben saber y tener claro que en un mercado donde las sangyong se venden como pan caliente , no debe haber muchos dispuestos a comprar algo de este nivel de calidad y precio...somos un mercado muy pequeño y no compramos calidad , compramos precio.

PEOR AUN!!!! compramos facha...

[junker21]

Empezado por VSilva

Deben saber y tener claro que en un mercado donde las sangyong se venden como pan caliente , no debe haber muchos dispuestos a comprar algo de este nivel de calidad y precio...somos un mercado muy pequeño y no compramos calidad , compramos precio.

Es lo que hay...somos Chile, un pais tercer mundista en que los ricos son pocos y los pobres casi todo el pais.

[VSilva]

Empezado por junker21

Es lo que hay...somos Chile, un pais tercer mundista en que los ricos son pocos y los pobres casi todo el pais.

No es un tema de ricos y pobres, es un tema de que no somos tuerca para nada y todo lo compramos segun nos convenza algun "amigo" o por que el vecino tiene lo mismo, somos muy ignorantes en saber distinguir conceptos como "calidad" y "valor"...

[Hilux Surf-Vigo]

El coste de traer una LC 70 0km es excesivo, ademas el mercado a quien va dirigido es minimo.

Hace un tiempo conversé con un funcionario de Toyota Chile sobre las Land Cruiser.

[cristianfelipe]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

El coste de traer una LC 70 0km es excesivo, ademas el mercado a quien va dirigido es minimo.

Hace un tiempo conversé con un funcionario de Toyota Chile sobre las Land Cruiser.

Es verdad, si lo trajeran seguramente tendría un precio alto considerando que es un auto con equipamiento relativamente básico. También tendría un público objetivo super chico, pero a la vez estaría en un mercado en donde sólo hay un competidor (Defender) y éste, por ser el único en su clase, se lleva toda la demanda.

Venderían pocos al año seguramente, pero algo venderían, como el Defender.

Para mi, Toyota Chile no toma muy buenas decisiones a la hora de importar, por ejemplo:
Creo que somos de los pocos países en que se vende el 4Runner y el Prado, ya que estos compiten entre sí, para equilibrar esto, traen al 4Runner más basico
Traen el Prado corto más basico, justo para no competir con el Montero,siendo autos que están hechos para competir.

etc.

saludos

[Hilux Surf-Vigo]

Ultimamente cuantos Defender se han vendido? hay que considerar que Ditec tiene una sola sucursal donde vende Land Rover, o sea tiene todo (servicio y repuestos) en un mismo lugar, en cambio si se trae el Land Cruiser Serie 70 a Chile hay que capacitar a decenas de mecánicos, implementar un stock de repuestos a lo largo de todo Chile para vender con suerte 30 unidades o menos...

La Land Cruiser Prado con la 4Runner son de categorías totalmente diferentes y de segmento diferente, al igual cuando estaba la Fortuner en venta.

[cristianfelipe]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Ultimamente cuantos Defender se han vendido? hay que considerar que Ditec tiene una sola sucursal donde vende Land Rover, o sea tiene todo (servicio y repuestos) en un mismo lugar, en cambio si se trae el Land Cruiser Serie 70 a Chile hay que capacitar a decenas de mecánicos, implementar un stock de repuestos a lo largo de todo Chile para vender con suerte 30 unidades o menos...

La Land Cruiser Prado con la 4Runner son de categorías totalmente diferentes y de segmento diferente, al igual cuando estaba la Fortuner en venta.

Exacto, para crecer hay que invertir y arriesgarse, eso es justamente lo que toyota chile no hace, por eso estamos con los mismos modelos hace miles de años, últimamente están trayendo cosas nuevas, pero siempre con la misma tónica de ratones, los modelos con que se aseguran 100% las ventas, ni por casualidad toman riesgos y de esos modelos traen más básicos, lo han hecho desde siempre.

Es verdad que se necesitará una inversión inicial, pero es una inversión bastante segura creo yo, a la larga dará números azules de todas maneras, una vez implementado todo el tema de repuestos y mecánicos. En todo caso el tema de los mecánicos es de lo menos que me preocuparía, la serie 70 es de mecánica muy simple comparada con los modelos actuales.

Sobre el hecho que las ventas sean bajas, es cosa de como promocionar al jeep, si se promociona parecido al FJCruiser, creo que vendería. Algo como un jeep ultra robusto, con bloqueos adelante y atras, un I6 4.5 bencinero y un V8 4.5 turbo diesel, snorkel y winche de fábrica, doble estanque de bencina, adaptaciones para dos ruedas de repuesto,con versiones corta y larga, muchas personas querrán tenerlo sólo por sus capacidades en el papel.

[Hilux Surf-Vigo]

Mecánica simple con esas motorizaciones? estas bastante equivocado...

[DESERTICO]

Ellos spara ellos saben lo que hacen.... es inexplicable, pero acá en Chile... al parecer no hay mercado para ellos. Si hicieran una versión doble cabina podría ser interesante para ellos comercializarlos. Las mineras los tendrían.

[cristianfelipe]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Mecánica simple con esas motorizaciones? estas bastante equivocado...

Si pueden manejar el V8 de el Lexus LX570, podrán manejar al I6 del LC70 que dudo que tenga mucha diferencia con el I6 de la serie 80(no puede ser tan complicado un motor que se hizo hace 15 años, en comparación a los de ahora), y ojo que el V8 turbo diesel, no es el mismo V8 turbo diesel de la serie 200.

En todo caso se podría probar, tal como lo hacen otras marcas, que traen modelos por unos años para probar como les va. Aunque dudo que la mediocridad de toyota chile permita esto.

Y sobre de que que hay mercado para este auto acá, habría que verlo bien, ya que los estudios de mercado de la toyota no creo que sean muy buenos, me gustaría saber quien hizo el estudio de mercado para traen al Prado 2.7 corto. Un auto caro, lento y no hay competencia para él porque está en un segmento muy raro, un jeep corto caro, con poco motor y equipamiento.