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Antiguo 03-01-2005, 22:31:44   #11
MLOZANO
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Hola Mariano, podrias aprovechar de preguntar si existe un cilindro equivalente, metalico, no de plastico como el original, si el cilindro tuyo, no esta rayado, o las gomas no estan gastadas, se podria deducir que el cilindro, esta desformado por el calor, uso, etc

saludos

pd: cuidado con lo que venden en Mishle, hay algunos productos de dudosa calidad, como las empaquetaduras peruanas, y varias otras cosillas
Hola

Yo creo que debe estar rayado, ya que la falla empezó unas 2 semanas después de que me quedé inundado por un par de horas en el estero que pasa al lado de ritoque, con harta arena...



Saludos

Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch

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Antiguo 04-01-2005, 01:23:13   #12
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Hola

después de que me quedé inundado por un par de horas en el estero que pasa al lado de ritoque, con harta arena...
como debe de haber sido la precion compadre, por ue no fueron mas de una
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Antiguo 10-01-2005, 20:36:51   #13
MLOZANO
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Hola a todos.

Busqué por todas partes y NO venden el cilindro esclavo. En la chrysler no lo tienen, y tampoco en ningun distribuidor.

Por lo tanto, saqué y desarmé el cilindro, pero no entiendo que parte es la que podría estar mala y debería que cambiar...

Acá hay algunas fotos:

Fijense en la foto 3. La goma viene con ese hoyo, y por ahi está botando líquido. ¿Será alguna goma interna la que tengo que cambiar? (No supe como seguir desarmandolo. (La chaveta que se ve es sólo para sacar la parte metalica donde aperna).

Otra cosa. La primera vez que lo desarmé, me parece que tenía una especie de grasa blanca adentro de la goma. ¿no será que le falta grasa o algo así?

FOTO 1


FOTO 2


FOTO 3


FOTO 4


FOTO 5


FOTO 6


FOTO 7


FOTO 8
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Antiguo 10-01-2005, 21:08:40   #14
Luis Vasquez Fonseca
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Mariano, todavia no has sacado el piston (o embolo), es eso de color amarillento que se ve dentro del cilindro, y despues de ese embolo, viene la goma. Trata de golpearlo suavemente, boca abajo, sobre una madera, para que salga ese piston, y pongas fotos de esas partes

suerte

lo otro que puedes hacer es meterle aire comprimido (cuidado donde apuntas)
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Antiguo 10-01-2005, 22:27:59   #15
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Mariano, todavia no has sacado el piston (o embolo), es eso de color amarillento que se ve dentro del cilindro, y despues de ese embolo, viene la goma. Trata de golpearlo suavemente, boca abajo, sobre una madera, para que salga ese piston, y pongas fotos de esas partes

suerte

lo otro que puedes hacer es meterle aire comprimido (cuidado donde apuntas)
Efectivamente... desarmé el resto del cilindro y está más rayado que puerta de perrera (El cilindro y el embolo)!!!. (Ver fotos)

¿que se puede hacer?
¿se le podrá cambiar la goma y en una de esas poner un oring adicional en el espacio que qyeda arriba de la goma? o definitivamente la opción es adaptar uno o comprar uno usado. Mañana voy acon la muestra a 10/7 para ver que pillo.

Saludos

Mariano

















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Antiguo 11-01-2005, 05:37:26   #16
Mario Cerda
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Mariano,

Si te interesa yo tengo uno de TLC nuevo, sin uso a la venta, marca AISIN.



Saludos,

Mario
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Antiguo 11-01-2005, 07:15:54   #17
MLOZANO
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Mariano,

Si te interesa yo tengo uno de TLC nuevo, sin uso a la venta, marca AISIN.



Saludos,

Mario
Hola Mario

¿Crees que se pueda adaptar?

Saludos

Mariano
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Antiguo 11-01-2005, 08:21:36   #18
Mario Cerda
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Hola Mario

¿Crees que se pueda adaptar?

Saludos

Mariano
Todo se puede adaptar.... si quieres te lo presto para que veas que se puede hacer.

Saludos,

Mario
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Antiguo 11-01-2005, 11:52:41   #19
jorge avaria
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hola mariano, en José vergara y cia. ltda ( 2-2238503, pregunta por nestor ramirez, es el vendedor que mas sabe) un amigo compró el cilindro.-
ahora puse TLC en mi cherokee y quedo impeke.
saludos
jorge
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Antiguo 11-01-2005, 12:24:35   #20
VSilva
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Mariano, todavia no has sacado el piston (o embolo), es eso de color amarillento que se ve dentro del cilindro, y despues de ese embolo, viene la goma. Trata de golpearlo suavemente, boca abajo, sobre una madera, para que salga ese piston, y pongas fotos de esas partes

suerte

lo otro que puedes hacer es meterle aire comprimido (cuidado donde apuntas)
Efectivamente... desarmé el resto del cilindro y está más rayado que puerta de perrera (El cilindro y el embolo)!!!. (Ver fotos)

¿que se puede hacer?
¿se le podrá cambiar la goma y en una de esas poner un oring adicional en el espacio que qyeda arriba de la goma? o definitivamente la opción es adaptar uno o comprar uno usado. Mañana voy acon la muestra a 10/7 para ver que pillo.

Saludos

Mariano

















Efectivamente ese cilindro esta casi muerto, lo mejor seria buscar uno para adaptar, si la memoria no me falla es muy similar al cil de las chevy post 85 que traen embrague hidraulico y su cilindro esclavo es metalico lo que te favorece futuras reparaciones , en castillo lo tienen , porque hace como 1 mes compramos 2 de esos :wink:
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