19-12-2010, 20:26:37 | #11 |
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Re: Necesidad de VSS
Eso no es con los motores con inyeccion TBI, este es TPI... no estoy seguro q el TPI use VSS (Creo q no)
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19-12-2010, 20:28:34 | #12 | |
Jeepmaniac
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Re: Necesidad de VSS
Cita:
Hay gente que dice que tiene problemas de stall del motor en ralentí, al no tener el VSS. Yo no he tenido ningún problema, y NO puse VSS. |
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19-12-2010, 20:29:39 | #13 |
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Re: Necesidad de VSS
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19-12-2010, 21:08:37 | #14 |
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Re: Necesidad de VSS
Si afecta lo del VSS, depende la tecnología para controlar el ralentí, pero uno de los parámetros claves de control de ralenti es el VSS, una de las mas criticas es cuando vas en moviemiento y a cuanto vas, sacas el pie del acelerador(TPS), el motor tiende a quedarse sin aire repentinamente y se tiende a apagar, con el TPS y VSS como parámetros principales controla la IAC. Fijense en alguonos modelos modernos que cuando quitas el pie completamente en movimiento, bajan las RPM´s pero antes de llegar a los 1000 o 1500 retoma nuevamente hasta estabilizar a los 800 o 900 típicos, eso lo hace con la IAC. Las tablas mas complicadas de los EFI´s modernos son controlar el ralenti, a lo que voy en definitiva, que el VSS según la tecnología puede ser de mayor o menor incidencia.
Raúl |
19-12-2010, 21:36:05 | #15 |
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Re: Necesidad de VSS
Pero si partimos de la base, que, como dice Edgardo, el ramala del RamJet no trae conexión para VSS, valdrá la pena hacer una e instalarlo?
Yo en estos minutos tengo la IAC "mecánica" esta fija, al partir el motor (frio) ratea harto, pero una vez que agarra su temperatura de funcionamiento (180 Fº) tiene relentí estable y, estando frío o caliente, anda perfecto y con buena mezcla. Saludos |
19-12-2010, 22:38:42 | #16 | |
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Re: Necesidad de VSS
Cita:
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