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#11 |
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Senior Member
Top 1000
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Mi idea es no usar estanque y estaria configurando de la siguiente forma esto:
A la entrada del compresor iria filtro de aire + lubricador y a la salida pondria un presostato + valvula de alivio + acople rapido. En algunas paginas gringas recomiendan poner un separador de aire/aceite, es realmente necesario?. Los que han hecho OBA ultimamente, donde han encontrado lo necesario? en danus? En que medida recomiendan las cañerias de entrada y salida? |
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#12 |
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Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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Yo tenía un lubricador de herramientas neumáticas, de esos con un vaso que se aperna por abajo. Siempre funcionó perfecto. Es más, pretendo instarlo ahora en el Willys, por ahí lo tengo guardado.
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#13 |
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Senior Member
Top 5000
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Hernan, en la ferretería ohiggins encuentras el lubricador y separador de aceite, son casi iguales, el separador trae un regulador de presión, en el baso tiene un terminal para una manguerita para despichar el aceite...
Saludos. |
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#14 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Quintero
Edad: 61
Mensajes: 1.630
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Cita:
Saludos Julio |
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#15 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
Saludos.- |
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#16 | |
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Senior Member
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Cita:
Por otro lado el aceite degrada el caucho, si bien es poco aceite para tanto caucho, evitarlo es fácil. Slds. |
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#17 |
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Senior Member
Top 1000
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ese es el que le llego a salir humito! jejeje,
en alguna parte lei, pero ahora no puedo encontrar la informacion, que ese modelo es particularmente quisquilloso con la lubricacion, y fue justamente al que (imbecilmente anda a la segura y pon ese con botella abajo, tal como se ha comentado. saludos! |
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#18 | |
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Senior Member
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Cita:
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#19 |
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Senior Member
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una foto del espacio
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#20 |
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Senior Member
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