tips para soldar (reforzar) mangas de diferencial

[nona]

Empezado por RVP

muchas gracias, tengo la manga, puse el refuerzo (perfil en U de 5mm), tiro el primer cordon .... cortito .... con la mig, voy a tirar el segundo y puro chisporroteo.... se me acabo el gas



bueno, sabia que iba a pasar tarde o temprano, pero en resumidas cuentas, no avance mucho jejejee

alguna fotito de la pega yo tengo que hacer lo mismo en mi toy

[RVP]

yap, como me dijeron que soldara despacito, me demore como una semana , claro, eso si, fueron 4 dias esperando el famoso indurmig

refuerzo por sobre la manga larga y en las bolas de los extremos. se cambia ademas anclaje de amortiguador para que no moleste con los brazos de direccion high steer

los hoyitos delanteros, son ilusion optica

muchas gracias a todos por sus consejos

[VSilva]

Se ve bien, solo te recomendaria hacer llegar el refuerzo hasta el soporte del paquete por ambos lados asi tienes unrefuerzo completo .

[Angel P.]

Empezado por RVP

yap, como me dijeron que soldara despacito, me demore como una semana , claro, eso si, fueron 4 dias esperando el famoso indurmig

refuerzo por sobre la manga larga y en las bolas de los extremos. se cambia ademas anclaje de amortiguador para que no moleste con los brazos de direccion high steer

los hoyitos delanteros, son ilusion optica

muchas gracias a todos por sus consejos

Archivo Adjunto 131129

Archivo Adjunto 131130

falto la copita de tinto jaaj para el pulso... saludos se ve bueno el refuerzo pero coincido con el Sr. silva falto hacer llegar el refuerzo asta las bases del paquete...

[nona]

Algo maspa colaborar!!!!!!!!

[Fantasma-4x4]

Empezado por RVP

yap, como me dijeron que soldara despacito, me demore como una semana , claro, eso si, fueron 4 dias esperando el famoso indurmig

refuerzo por sobre la manga larga y en las bolas de los extremos. se cambia ademas anclaje de amortiguador para que no moleste con los brazos de direccion high steer

los hoyitos delanteros, son ilusion optica

muchas gracias a todos por sus consejos

Hui hui...., falta practica con esa MIG cabro .

y x3, para que el refuerzo no sea solo "estético", debiera continuar hasta el soporte, el soporte cerrarlo y luego seguir el angulo hasta la punta.


Una consulta, ese yugo estaba algo torcido?... que tanto?. Lo enderesaste?.... como fue el proceso..., quedo perfecto?.
Tengo ciertas dudas y tal vez deba pasar por ese proceso...


Gracias.

[RVP]

Empezado por Fantasma-4x4

Hui hui...., falta practica con esa MIG cabro .

y x3, para que el refuerzo no sea solo "estético", debiera continuar hasta el soporte, el soporte cerrarlo y luego seguir el angulo hasta la punta.


Una consulta, ese yugo estaba algo torcido?... que tanto?. Lo enderesaste?.... como fue el proceso..., quedo perfecto?.
Tengo ciertas dudas y tal vez deba pasar por ese proceso...


Gracias.

sip, estaba bien torcido, lo enderezaron con prensa en frio y lo revisaban con torno. la parte de adelante se deformo un poco (donde iba la tapa que le vole) la de atras, nada, porque se hizo con un 3er miembro apernado. se notaba al sacar el palier largo, costaba, la homocinetica topaba en la bola por dentro, despues que me lo entregaron derecho, ambos lados salian sin problema. fue donde el sr. medina, dato que aparece bien seguido aca en el foro cuando preguntan por enderezar carcazas.

en realidad ahora que lo miro los cordones estan bien chuecos jejeje, le voy a poner los refuerzos que faltan, la verdad no se me ocurrio pero tienen toda la razon.

trate de encontrar carcazas sanitas, pero aunque a simple vista se veian bien, al realizar unos simples chequeos, estaban peor que el mio.


estoy viendo esto para la tapa:

http://www.ruffstuffspecialties.com/catalog/LCDC.html

te vi preguntando en alguna parte por esos, te respondieron? no lo recuerdo.

[Fantasma-4x4]

Empezado por RVP

sip, estaba bien torcido, lo enderezaron con prensa en frio y lo revisaban con torno. la parte de adelante se deformo un poco (donde iba la tapa que le vole) la de atras, nada, porque se hizo con un 3er miembro apernado. se notaba al sacar el palier largo, costaba, la homocinetica topaba en la bola por dentro, despues que me lo entregaron derecho, ambos lados salian sin problema. fue donde el sr. medina, dato que aparece bien seguido aca en el foro cuando preguntan por enderezar carcazas.

en realidad ahora que lo miro los cordones estan bien chuecos jejeje, le voy a poner los refuerzos que faltan, la verdad no se me ocurrio pero tienen toda la razon.

trate de encontrar carcazas sanitas, pero aunque a simple vista se veian bien, al realizar unos simples chequeos, estaban peor que el mio.


estoy viendo esto para la tapa:

http://www.ruffstuffspecialties.com/catalog/LCDC.html

te vi preguntando en alguna parte por esos, te respondieron? no lo recuerdo.

Jaja, muy cierto ese comentario de pensar en buscar otra, yo termine pensando lo mismo y revisare el mio.

Anotado el tip de meterlo al torno con el 3er miembro puesto. Me imagino que sino se puede deformar todo y quedar peor.

En Ih8mud creo que pregunte algo de esas tapas, el espesor (1/4"). Ya que pienso hacer algo similar pero soldado. Por ahí hace mucho tiempo me hice una copia del cover TrailGear, pero para el diff 9.5", como la foto que subieron aquí arriba. Al 2do intento quedo bien rica y firme. Pero encuentro que es "muy parche" poner un protector sobre la tapa original, mejor volar la tapa y poner una que por si sola sea firme y bien terminada.

Cuando me de el animo de desarmar subo fotos a ver que resulta, yo voy a reforzar por delante, ya que como estoy casi sin levante, si refuerzo arriba que es lo ideal, queda muy poco espacio entre topes y yugo. Y por abajo seria estúpido .



Slds.

[RVP]

aca encontre una foto

saludos,

[luba]

Aun asi buen trabajo,felicitaciones, la idea es que cumpla el objetivo de reforzar
, lo de los hollitos, pense que eran respiraderos adicionales del diferencial?