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| Novatos Foro abierto a cualquier tipo de preguntas sobre 4x4 de usuarios nuevos. |
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Herramientas |
05-10-2012, 14:45:22
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#11 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Peñalolen
Edad: 51
Mensajes: 4.219
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Re: consulta cherokee aguanta los neumas 35
Cita:
No es para tanto lo que hay que modificar y lo mejor es que todo ya esta desarrollado por otros en el pais del norte, lo importante es saber bien que hacer y elejir bien los componentes. Lo que yo veo aca, es que el amigo quiere de la nada armar un jeep con 35".....sin ni siquiera haber leido lo basico..... por ejemplo, cuando pregunta si en un Cherokee Laredo, Classic, etc se pueden instalar neumaticos 35", deja ver que sabe poco del modelo.....cuando uno parte desde abajo, con un jeep simple o standar sabe lo que realmente quiere.....y si de XJ's se trata, sabe que TODOS LOS XJ's salvo una excepcion vienen con los mismos ejes desde que nacio el modelo en 1984 hasta que se descontinuo el 2001 No es nada personal, pero no comparto cuando alguien sin saber manejar quiere un Ferrari de una, creo que es mejor partir con un fito 600. No se si sera el caso, pero me huele a que si. En todo caso, siempre estoy dado a compartir lo que con muchos años he ido aprendiendo Respecto a lo ultimo que dices......definitiva y absolutamente de acuerdo  Saludos Última edición por Mac fecha: 05-10-2012 a las 14:54:38 |
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05-10-2012, 15:07:52
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#12 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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Re: consulta cherokee aguanta los neumas 35
Cita:
Mac, no es por armar guerra santa porque las detesto, odio cuando los toyoteros afirman que toyota es lo mejor del mundo solo por ser toyota....  He tenido 2 cherokees, mi padre y mi abuelo han tenido y mi sugra tiene un grand cherokee hasta el día de hoy, me gustan y andan rico, yo modifique uno (de mi señora)y ahí estudie bastante el tema, 31" esta bien, 33" es el máximo con modificaciones "razonables", para 35" o mas tienes que reforzar el monocasco, hacer una suspension nueva, cambiar cardanes, tranfer etc.... y a eso sumarle los problemas usuales de temperatura de estos vichos.... es cosa de ver en este mismo foro, los grandes proyectos de cherokee (redbull y uno gris que le pusieron ejes de 8 pernos) que pasaron los 33 en que han terminado? en el fondo si quieres ponerle 35 a un cherokee, tienes que ser mucho mas que un aficionado a los fierros y estar dispuesto a gastar muchas lucas.... hay otras plataformas que por menos lucas te van a permitir disfrutar los 35...  o es muy tonto lo que estoy diciendo? |
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05-10-2012, 15:34:47
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#13 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Peñalolen
Edad: 51
Mensajes: 4.219
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Re: consulta cherokee aguanta los neumas 35
Cita:
Respecto a llegar a 35 con un XJ, existe tanta info en la web que hoy se puede saber que, entendiendo que si se deben realizar modificaciones, lo que se hizo en los proyectos que nombras se puede optimizar. Se sabe que el D30 aguanta 35 y que para asegurarte puedes colocar palieres de CrMo. Atras esta el problema, pero lo solucionas tal como lo indique, F8.8, D44 o F9, o con palieres CrMo (aunque no es la mejor opcion). El famoso tema de la temperatura, en lo personal tengo un par de teorias al respecto. La primeras XJ que llegaron a este pais fueron con sistema RENIX que definitivamente es una ciencia oculta en lo que a mecanica se refiere, ademas de venir con el famoso sistema de refrigeracion cerrado. Ademas la gran mayoria eran traidas por cupos por lo que no era clara su mantencion y pasado. Un XJ bien mantenido no tiene problemas de T° salvo que sea una exigencia al limite, como por ejemplo Atacama. Ademas los modelos mas nuevos que ya fueron traidos por un representante oficial a Chile tienen otra mecanica, mucho mas moderna. En lo personal tengo uno del 2001 y salvo en Atacama o despues de jugar y jugar en una duna en Ritoque, nunca he tenido problemas de temperatura. Te puedo asegurar que si utilizas el coolant recomendado por el fabricante (que casi nadie hace) este problema disminuye en forma considerable. Ahora para los casos de mayor exigencia, como en todo vehiculo, se deben instalar elementos HD como puede ser un radiador de mas corridas. El proyecto de la Red Bull no murio por problemas tecnicos, murio por problemas de volante y cambio de necesidades del dueño (volcada y nacimiento de un hijo) y el nuevo dueño le dio otro rumbo al vehiculo.....no tanto barro y cerro, si no que mas pista y arena. Respecto a la Gris que fue de D. Roa en algun momento, anda filete, pero con cambios bastante drasticos que los encuentro bastante sobreasegurados. Insisto, con un cambio de palieres adelante para andar seguro (aunque el D30 aguanta). Atras los cambios ya indicados y estas. Hoy un F8.8 no pasa las $400.000 asi que es algo alcanzable. He visto XJ con 35 y 3.5 de levante, se veia muy rica con un look muy agresivo, pero definitivamente los neumaticos topaban al flectar, luego lo ideal es un lift de 6.5. Las R&P como en cualquier, mejor dicho en la mayoria, de los 4x4 en que se quiere poner neumaticos de esa medida, se debe cambiar. Lo importante es que el amigo del post, nos indique que realmente busca, ya que si uno quiere un 4x4 con 35 para la ciudad y que se vea rico, yendo al mall, el D35 aguanta 100%. Saludos |
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