Ilusion optica o no???

[VSilva]

La hilux andaba con 35" ... estuve ahi :wink:

[Carlos Solis]

Empezado por Victor Silva Hernandez

La hilux andaba con 35" ... estuve ahi :wink:

ya !!, yo juraba que eran mas chicos los neumas delantero :D 8)

[OAM]

Es un efecto optico, pero que se puede se puede siempre y cuando las velocidades tangenciales en todos los neumaticos sea la misma (en linea recta por supuesto) se podria lograr con coronas de distinta relacion ( mas largas adelantes), tambien se puede con los 4x4 con diferencial central, como los Ladas, claro que sin bloquear. Es mas se podria andar con neumaticos deistintos de un lado que del otro (izq-dere) la diferencia de diametros lo absorverian los diferenciales obligando a girar a los satelites aun en linea recta.

[Tapage]

en resumen de que se puede se puede pero no es lo optimo .. por ejemplo si tienes un locker automático, Detroit, LR EZ no puedes andar con distintas medidas de neuma en un mismo diferencial .. desbaratas el locker po la diferencia de giro ..

Si las andas con las mismas R&P en diferentes ejes, el con sin diferencial central .. el transfer es el qeu va a sufrir.

[Ignacio]

En una revista gringa que tengo en mi casa hay un reportaje a una camineta que tiene distintas medidas de neumáticos adelante y atrás. La diferencia la compensaron con distintas relaciones de R&P.
Pensándolo bien debió ser al revés.....se colocaron R&P diferentes y se compensó con la medida de los neumáticos.
Mañana la traigo a la oficina, la escaneo y les mando el link para que vean el reportaje.

Saludos.

[H3NDRIX]

seria interesante ver como lo hicieron y con qe formulas calcularon, porke debe ser tirar las medidas al ojo, esperamos tus fotos

salu2

Empezado por Ignacio

En una revista gringa que tengo en mi casa hay un reportaje a una camineta que tiene distintas medidas de neumáticos adelante y atrás. La diferencia la compensaron con distintas relaciones de R&P.
Pensándolo bien debió ser al revés.....se colocaron R&P diferentes y se compensó con la medida de los neumáticos.
Mañana la traigo a la oficina, la escaneo y les mando el link para que vean el reportaje.

Saludos.

LOs Tractores agricolas 4x4 hay tienes un ejemplo

[Gonzalo Bravo]

Empezado por =

HendriX[=]seria interesante ver como lo hicieron y con qe formulas calcularon, porke debe ser tirar las medidas al ojo, esperamos tus fotos

salu2

No tiene ninguna ciencia, es lo mismo que cuando cambias neumaticos. Una medida dividida por la otra por la relacion actual. O sea, si tienes coronas 3,707 y 31" y quieres poner 33" atras, debe usar una corona 1:3,95 o similar atras (33/31*3.7078) asi lograras que los cardanes giren a la misma velocidad.-

Mas simple aun, la diferencia porcentual del diametro den+be ser la misma que la misma diferencia en coronas.-

[H3NDRIX]

muchas gracias Gonzalo, era tan simple como usar R&P y nuematicos proporcionales

aunque lo de la velocidad tangencial tambien es factible calcular

lo qe no me qeda claro es con el diferencial central bloqueado y distintos neumas NO se podría???? a pesar de corregir coronas???


muchas gracias por todas las respuestas

saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por =

HendriX[=]muchas gracias Gonzalo, era tan simple como usar R&P y nuematicos proporcionales

aunque lo de la velocidad tangencial tambien es factible calcular

lo qe no me qeda claro es con el diferencial central bloqueado y distintos neumas NO se podría???? a pesar de corregir coronas???


muchas gracias por todas las respuestas

saludos

Es lo mismo, un diferencial central bloqueado o un jeep part time en 4X4 es lo mismo.-