Proyecto Willys MB, V8 LS

[RNewcomb]

Se lo vendí a un caliente de TA (hay uno que otro ), va a un proyecto arenero que me imagino será publicado pronto.

Shit! Uta con estos calentines no se puede. Si el comprador se arrepiente yo se lo compro.

[Mac]

Definitivamente no puede llegar el invierno......pasa la temporada de arena y Seba se va por algun CAMBIO en el Willy jajajajaja

Si este año es un 6.0, el proximo invierno estaremos viendo un motor de Corvette año 2012 de un 0 millas jajajajaja con lo caliente que es este Sr. Varas capaz que se compre uno y le saque el motor al no encontrarlo en el mercado de los desarmados jajajajaja

Felicidades Seba.......aca se vienen los 20 metritos jejejejeje

El proximo año el que va a salir en el video del Dakar siendo alcanzado por el Willy no sera el Hummer...... cuidate Carlitos.......que un Willito te viene pisando los talones jajajajaja

Y recuerda que cuando este listo, lo primero es humearlo jajajajaja

Saludos

[pato castro]

Empezado por SVarasV

Y así está en este minuto, a la espera……

Tiene cara de ansioso "Don" Willys

[jockermachine]

Hola Joker,

Mira, le di hartas vueltas, si dejarlo Gen III o Gen IV, pero al final me voy por Gen IV para aprovechar el VVT.
El motor trae el PCM E38 (utiliza sensor de cigüeñal con piñón 58x), el cual va a reprogramar Nelson Performance. La idea es tirarle el programa de él, que aumenta potencia y torque, además dejar todo los settings según la configuración que va a quedar, esto es:

Múltiple de admisión de LS3
Inyectores de 42 lb/hr de LS3 (Versión Corvette)
Mariposa admisión original del LY6 (DBW)
Air Aid K&N
Múltiples de escape de LS3.

Va con una línea de escape en INOX de 3.5”

Con todo lo anterior, Nelson me “asegura” 420 hp y 430 lb/ft al cigüeñal.
En todo caso la idea es llevarlo al Dyno una vez que esté armado.

Y así está en este minuto, a la espera……

bien... es lo mejor los gen IV la llevan.

demas queda con sobre 400HPss...... y lo mas seguro con sobre 300 a la rueda.

weno y para comenzar a ayudar con tu cambio tengo los multiples tuyos jeje son los tipicos de un ls3 que bienen en los camaros genV, si los nesecitas me avisas.

salu2

[SVarasV]

Empezado por jockermachine

bien... es lo mejor los gen IV la llevan.

demas queda con sobre 400HPss...... y lo mas seguro con sobre 300 a la rueda.

weno y para comenzar a ayudar con tu cambio tengo los multiples tuyos jeje son los tipicos de un ls3 que bienen en los camaros genV, si los nesecitas me avisas.

salu2

No weei ??, esos mismos son los que necesito, de Camaro, por la forma que salen hacia abajo. Los de Vette topan en los soportes tipo camioneta.
Ya puis.....tírame pm please.
Gracias
SV

[RAUL VEGA]

Empezado por SVarasV

No weei ??, esos mismos son los que necesito, de Camaro, por la forma que salen hacia abajo. Los de Vette topan en los soportes tipo camioneta.
Ya puis.....tírame pm please.
Gracias
SV

avise por los de vette

[pato castro]

Se está armando tremenda armada LS por lo que se lee

[Juan Luna]

Empezado por pato castro

Se está armando tremenda armada LS por lo que se lee

Asi es Pato... lo peor de todo es que la "guerra" aun se mantiene "casi" en secreto....
Saludos.

[La Berta]

Empezado por RAUL VEGA

avise por los de vette

PN# Edelbrock 65712

[jockermachine]

No weei ??, esos mismos son los que necesito, de Camaro, por la forma que salen hacia abajo. Los de Vette topan en los soportes tipo camioneta.
Ya puis.....tírame pm please.
Gracias
SV

oka PM enviado..

salu2