Proyecto Cherokee 4-tec 2.0

[Pato Suarez]

Empezado por CLAUROKEE

ok, que modelo son ???

Ni idea, los pedí para Cherokee con 4" de lift, y con la instalación del 8.8 modificamos los anclajes.

slds

[Pato Suarez]

El fin de semana anduvimos en Angol y mecánicamente cero fallas, pero sigo con problemas eléctricos y muy disconforme con el Truetrac, asi que me lo traje a Stgo para hacerle algunas mejoras.

Primero le instalé la mariposa de 62mm y los inyectores de 24lbs/hr, no lo he probado pero ya hace run..run.

Leyendo en foros gringos, no debiera gastar mas ya que la pega del sensor de oxigeno es esa, que la mezcla sea la adecuada. Según los gringos la diferencia se nota en alta, cuando el motor pide mas.

Cuando lo pruebe les cuento.

slds

Pd. Está pendiente una buena desengrasada al motor

[CLAUROKEE]

Empezado por Pato Suarez

El fin de semana anduvimos en Angol y mecánicamente cero fallas, pero sigo con problemas eléctricos y muy disconforme con el Truetrac, asi que me lo traje a Stgo para hacerle algunas mejoras.

Primero le instalé la mariposa de 62mm y los inyectores de 24lbs/hr, no lo he probado pero ya hace run..run.

Leyendo en foros gringos, no debiera gastar mas ya que la pega del sensor de oxigeno es esa, que la mezcla sea la adecuada. Según los gringos la diferencia se nota en alta, cuando el motor pide mas.

Cuando lo pruebe les cuento.

slds

Pd. Está pendiente una buena desengrasada al motor

que buena !!!, tengo que hacer la misma pega de desengrasar el motor de mi jeep, como se hace para que no queda la escoba con los sensores y la parte eléctrica ???

[Pacer]

Empezado por CLAUROKEE

que buena !!!, tengo que hacer la misma pega de desengrasar el motor de mi jeep, como se hace para que no queda la escoba con los sensores y la parte eléctrica ???

Con un amigo tapamos con bolsas los sensores y con hidrolavadora se fue toda la mugre de aceite con arena y barro.

[Pato Suarez]

Idealmente con un desengrasante primero y luego con agua.

slds

[caicaen]

Empezado por Pato Suarez

Idealmente con un desengrasante primero y luego con agua.

slds

cual ocupas????
saludos,
Gonzalo

[Pato Suarez]

Aún no he oupado, pero los químicos se los compramos a Química Austral.

slds

[Pato Suarez]

Empezado por Pato Suarez

El fin de semana anduvimos en Angol y mecánicamente cero fallas, pero sigo con problemas eléctricos y muy disconforme con el Truetrac, asi que me lo traje a Stgo para hacerle algunas mejoras.

Primero le instalé la mariposa de 62mm y los inyectores de 24lbs/hr, no lo he probado pero ya hace run..run.

Leyendo en foros gringos, no debiera gastar mas ya que la pega del sensor de oxigeno es esa, que la mezcla sea la adecuada. Según los gringos la diferencia se nota en alta, cuando el motor pide mas.

Cuando lo pruebe les cuento.

slds

Pd. Está pendiente una buena desengrasada al motor

Cuando mandé a flujear la culata, el maestro me dijo que el motor iba a pedir mas ire y mas bencina, yo la instalé y no noté diferencias ya que justo le cambié ruedas y relación de coronas, pero el Viernes probé el XJ8 con la mariposa y los inyectores mas grandes y se notó la diferencia. El Jeep se siente mucho más ágil, tanto en salida como en carretera. Ni idea cuantos caballos mas, pero se notó la diferencia.

[Pato Suarez]

Ahora que lo tengo en mi taller sacando detalles y preparándolo para Laguna, aproveché de hacer unas mejoras, la proimera, una buena luz de marcha atrás, de led.

[Pato Suarez]

Lo otro es que nos pusimos a revisar cruzetas y del cardán delantero tuve que cambiar dos que ya estaban con juego, pero la mas importante es la del piñon de ataque trasero.

En varios post atrás conté que tuve que poner una cruzeta asimétrica porque el machón del F8.8 era bastante mas grande que el de Cherokee, bueno, esa cruzeta se hizo pedazos, afortunadamente no me dejó tirado pero un dado salió muerto.

Fuí a Cardánica con el problema y encontré la mejos de las soluciones, me vendieron el machón que corresponde a la cruzeta del F8.8 y con mucha "suerte", el estriado del cardán es el mismo, así que ahora me quedo con un machón mas reforzado y una cruzeta mas firme para el eje trasero.