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28-03-2008, 22:00:36 | #201 | |
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Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 43
Mensajes: 8.591
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Re: Fj70
Cita:
pero rod.. el equilibrio si lo tengo bueno.... el q tengo malo es el termostato |
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09-12-2008, 21:47:37 | #202 |
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Re: Fj70
Otra modificación que ya está lista y funcionando al 100%....
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09-12-2008, 21:50:50 | #203 |
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Re: Fj70
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10-12-2008, 07:49:59 | #204 |
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Re: Fj70
Se modifica la guía por donde corre la palanca de la TC y luego se hacen ajustes menores para que funcione bien.
Te recuerdo que en algunas tiendas en USA venden el "twin stick" para la transfer de los Land Cruiser y con eso haces lo mismo. Separas la reducción de la transmisión F&R. En este caso no las separe pero logré el efecto de tener 2L para algunas conducciones off road que se necesitan. |
10-12-2008, 08:15:29 | #205 | |
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Re: Fj70
Cita:
Slds. |
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10-12-2008, 09:08:47 | #206 |
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Re: Fj70
X2 creo que en las transfer en donde las salidas F-R van por el mismo lado solo se consigue 2L REAR ya que comparten los engranajes, en las transfer con salidas centrada atras y descentradas hacia adelante es posible porque tienen practicamente un conjunto de piñones para cada eje.
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10-12-2008, 09:16:43 | #207 |
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Re: Fj70
Hola Roland ¿Pudiste poner el estanque que me compraste?
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10-12-2008, 10:07:57 | #208 | ||
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Re: Fj70
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10-12-2008, 10:09:11 | #209 |
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Re: Fj70
No todavia... pero ya hicimos las medidas y cabe. Ahora estamos viendo el tema de la logistica y lo mas importante, el cuando porque el actual está lleno de petroleo y hay que desocuparlo para hacer mas sencillo el swap. |
16-12-2008, 19:27:17 | #210 |
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Re: Fj70
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