LJ owners n lovers - Página 21

GUIDO GUTIERREZ · 04-10-2010, 21:43:36

A mi me encantaria acompañarlos, pero lamenteblamente aun no pouedo tener en condiciones mi ljotita, quizas algun dia pueda ir a probar esa ruta que se ve de miedo.

Publica artas fotos del grupo de ljotas y que tu raid sea un exito.

Saludos

Ermitaño · 05-10-2010, 12:54:21

Hola,

A ver si me dan una manito con unos datos...

Tengo la siguiente configuracion en mi LJ80v
Motor G13BB de Jimny (1300 CC/80 HP)
Caja de cambios Samurai I
Transfer original de LJ80v
Diferenciales originales de LJ80v

me podrian decir cuales son las relaciones que tengo con esta configuracion?
y que medida de neumático (en aro 15) es el óptimo para poder andar a 100 Km/hr en unas 3000 RPM?

gracias!!

.................................................. ..........................
LJ80v

JOTE · 05-10-2010, 13:40:19

Cita:

Empezado por Ermitaño

Hola,

A ver si me dan una manito con unos datos...

Tengo la siguiente configuracion en mi LJ80v
Motor G13BB de Jimny (1300 CC/80 HP)
Caja de cambios Samurai I
Transfer original de LJ80v
Diferenciales originales de LJ80v

me podrian decir cuales son las relaciones que tengo con esta configuracion?
y que medida de neumático (en aro 15) es el óptimo para poder andar a 100 Km/hr en unas 3000 RPM?

gracias!!

.................................................. ..........................
LJ80v

Hola, tus respuestas en 4 fotos.

La primera foto muestra tus relaciones.

La segunda, la medida de neumas que necesitas (con esas relaciones) para ir a 3000 Rpm y a 100 Km/hr, de locos, unos TSL 44x18.50R15.

Lo óptimo, que además yo probé sin romper nada y que me atrevería a decir es lo que necesitas, fue unos 33x12.50R15, el LJ aguanta, incluso soldado atrás

La tercera foto muestra que a 3000 Rpm con esa configuración, la que tienes mas los neumas 33", lograrías 75.8 km/hr.

La cuarta, demuestra que con esos 33" a 4000 Rpm lograrías los 100 Km/hr.

Otra cosa, el CR (Crawl Ratio) de 50.13:1, no es malo!

Saludos, y espero te sirva mi respuesta.

HSAEZ · 05-10-2010, 13:45:57

SIN ANALIZAR MUXO ME IRIA AL TOQUE CON 33,

PERO YO CREO QUE TIENES QUE SUBIR FOTOS DE TU BICHO, MOTOR, ADAPTACIONDE LA CAJA ETC, ES OBLIGACION JOAJOJAAJOAJAOJA

TRATA DE APORTAR CON UNAS FOTITOS PORFA
SALUDOS HSAEZ

Cita:

Empezado por Ermitaño

Hola,

A ver si me dan una manito con unos datos...

Tengo la siguiente configuracion en mi LJ80v
Motor G13BB de Jimny (1300 CC/80 HP)
Caja de cambios Samurai I
Transfer original de LJ80v
Diferenciales originales de LJ80v

me podrian decir cuales son las relaciones que tengo con esta configuracion?
y que medida de neumático (en aro 15) es el óptimo para poder andar a 100 Km/hr en unas 3000 RPM?

gracias!!

.................................................. ..........................
LJ80v

Ermitaño · 05-10-2010, 14:15:39

JOTE,

Te pasaste con la calidad de la informacion!!! Gracias!!!

HSAEZ

Subire pronto fotos de la modificacion
bien ordenado y con detalles
los avances son pocos porque despues de dejarlo original con su motor de 797 CC, decidi poner el motor G13BB y en definitiva lo que esta listo es la restauracion de la carroceria, y piezas del chassis y suspension, ademas del tapizado interior.

Por el momento estamos empezando el ensambaje del nuevo motor
y despues el ingeniero zankudo debe hacer el ramal nuevo y las pruebas correspondientes

en fin falta un poco.

Slds!!!

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LJ80v

JOTE · 05-10-2010, 14:30:15

Cita:

Empezado por Ermitaño

JOTE,

Te pasaste con la calidad de la informacion!!! Gracias!!!

Cualquier cosa jote4x4@gmail.com

LJ!!

Saludos!

Zankudo4x4 ® · 05-10-2010, 15:59:58

Cita:

Empezado por Ermitaño

JOTE,

Te pasaste con la calidad de la informacion!!! Gracias!!!

HSAEZ

Subire pronto fotos de la modificacion
bien ordenado y con detalles
los avances son pocos porque despues de dejarlo original con su motor de 797 CC, decidi poner el motor G13BB y en definitiva lo que esta listo es la restauracion de la carroceria, y piezas del chassis y suspension, ademas del tapizado interior.

Por el momento estamos empezando el ensambaje del nuevo motor
y despues el ingeniero zankudo debe hacer el ramal nuevo y las pruebas correspondientes

en fin falta un poco.

Slds!!!

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LJ80v

me consto convencerlo de ponerle el motor jimny

un exelente motor, bien explosivo como el balenoi pero version1.3cc
las 16 valvulas lo hacen ser muy agil y economico.

el Lj deberia andar super bien aunque dudo que sobrepase los 31" ya que para lo que sera utilizado no tiene sentido mas

JOTE · 05-10-2010, 16:07:10

Cita:

Empezado por Zankudo4x4 ®

me consto convencerlo de ponerle el motor jimny

un exelente motor, bien explosivo como el balenoi pero version1.3cc
las 16 valvulas lo hacen ser muy agil y economico.

el Lj deberia andar super bien aunque dudo que sobrepase los 31" ya que para lo que sera utilizado no tiene sentido mas

NPI para lo que será utilizado, pero si te lo dice Zanku, hazle caso,

Saludos

Zankudo4x4 ® · 05-10-2010, 16:12:26

Cita:

Empezado por JOTE

NPI para lo que será utilizado, pero si te lo dice Zanku, hazle caso,

Saludos

sera utilizado para jeepeo en arena, suave en cerro, y creo ke ocacionalmente barro.

el fin ultimo de este Lj es ser un vehiculo versatil que le permita a antonio Recorrer Todo chile en el se forma Segura y confiable.

me cualgo al post para mostrarles como pa mi LJ Pick-up ke estoy restaurando

JOTE · 05-10-2010, 16:21:17

Y que motor y drivetrain se vienen en esa LJ??
Otra cosa, por la pregunta que plantea, con el motor y reducción que tiene creo que los 33 andarían bien. Porque dices los 31" mejor? Para que ande mas enrollado o por el peso de los neumas en la arena?

Saludos!

04-10-2010, 21:43:36	#201
GUIDO GUTIERREZ Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2006 Ubicación: HUALQUI Mensajes: 428	Re: LJ owners n lovers A mi me encantaria acompañarlos, pero lamenteblamente aun no pouedo tener en condiciones mi ljotita, quizas algun dia pueda ir a probar esa ruta que se ve de miedo. Publica artas fotos del grupo de ljotas y que tu raid sea un exito. Saludos

05-10-2010, 12:54:21	#202
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	Re: LJ owners n lovers Hola, A ver si me dan una manito con unos datos... Tengo la siguiente configuracion en mi LJ80v Motor G13BB de Jimny (1300 CC/80 HP) Caja de cambios Samurai I Transfer original de LJ80v Diferenciales originales de LJ80v me podrian decir cuales son las relaciones que tengo con esta configuracion? y que medida de neumático (en aro 15) es el óptimo para poder andar a 100 Km/hr en unas 3000 RPM? gracias!! .................................................. .......................... LJ80v

05-10-2010, 14:15:39	#205
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	Re: LJ owners n lovers JOTE, Te pasaste con la calidad de la informacion!!! Gracias!!! HSAEZ Subire pronto fotos de la modificacion bien ordenado y con detalles los avances son pocos porque despues de dejarlo original con su motor de 797 CC, decidi poner el motor G13BB y en definitiva lo que esta listo es la restauracion de la carroceria, y piezas del chassis y suspension, ademas del tapizado interior. Por el momento estamos empezando el ensambaje del nuevo motor y despues el ingeniero zankudo debe hacer el ramal nuevo y las pruebas correspondientes en fin falta un poco. Slds!!! --------------------------------------- LJ80v

05-10-2010, 16:21:17	#210
JOTE Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 6.971	Re: LJ owners n lovers Y que motor y drivetrain se vienen en esa LJ?? Otra cosa, por la pregunta que plantea, con el motor y reducción que tiene creo que los 33 andarían bien. Porque dices los 31" mejor? Para que ande mas enrollado o por el peso de los neumas en la arena? Saludos!