Proyecto CJ-7 GM10/GM12

[Buka]

se ve demaciado riko el cj.....

....donde fue que te compraste las fangueras?

[OAM]

Bueno como ya publique en otro post, voy a tratar de reducir mi CJ. Luego de probar algunas grietas quede con ganas de mas reduccion y luego de barajar algunas alternativas que cumplieran algunos requisitos :

-No deben ser ideas muy descabelladas ( ...$$$$$).
-No quiero alterar la distancia entre ejes ya que tendria que modificar la posicion del estanque de bencina, tapabarros, etc.
-Ideal que sea lo mas bolt-on dado que para darme este gusto debo hacer todas las modificaciones yo mismo y ahorrarme unas buenas Lukas.
-La pega de maestranza esta solucionado.... no es un factor a conciderar

Me decidi por reducir la transfer D20, en este momento estoy con :

-AMC 258
-T150 ( 1ra - 3:1)
-Dana 20 ( Hi - 1:1 , Low - 2:1)
-GM10 Front R&P - 5.13:1
-GM12 Rear R&P - 5.13:1 (Indura locker)
-BFG 35" x 12.5

Lo que me da en Low una reduccion final de 30:1 Apox.

- Basandome en algunas ideas como usar piñones de D18 Willys y D20 Bronco para reducir de 2:1 a 2.46:1

http://www.off-road.com/jeep/tech/convxfer/2.46-20/

- Y de un usuario Twisted que redujo la D20 de Bronco de 2.46 a 3.75 usando una D18 de hotkich y el mismo metodo para reducir la transfer de un Samuka, osea cortar pegar :

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=20643

Voy a intentar aumentar la reduccion de la D20 usando la mejor mezcla de entre:

- D18 de Willys 2.46:1
- D18 de Hotckiss 3.82:1
- D20 de Early Bronco 2.46:1
- D20 de CJ 2:1

Ya tengo los Piñones de Alta (Hi) del Hotckiss que son los que haran la magia, siempre y cuando entren en la carcaza .... en las fotos se puede comparar la diferencia entre el piñon de entrada del Hotckiss (mas chico) y el de un Bronco o Willys.

Hoy desmonto la D20 del Renegado y veremos que pasa ..............

[Coipo4x4]

Vi tu jeep en la rampla de RTI y se la raja, harto flex..felicitaciones.
Saludos
Pancho

[OAM]

Comprobado...!!!!, la transfer del Hotckiss tiene contando los dientes :

- HI : 39/19 x 19/39 = 1 : 1

- LOW : 39/19 x 39/21 = 3.8 : 1

Usando los piñones del Low de la D20 Bronco o Willys en combinacion con los del Hotkiss daria una reduccion de :

- HI : 39/19 x 19/39 = 1 : 1

- LOW : 39/19 x 33/18 = 3.76 : 1

Teniendo la Dana 20 del CJ afuera voy a verificar si entran los piñones ya que el LOW es de 2:1 .....asi es que lo mas probable es que solo usare los ejes de esta transfer y una mezcla de piñones de Hotckiss con los del Bronco.

Saludos

[Matías del Río]

lo que todavia no entiendo es en que punto todo este proceso es extapolable a una transfer Sj410

[OAM]

Empezado por Matías del Río

lo que todavia no entiendo es en que punto todo este proceso es extapolable a una transfer Sj410

Cuando uno publica los link es para evitar tener que explicar todo de nuevo..........., bueno la idea es cortar ese engranaje intermedio doble y usar el piñon de alta del Hotckiss y unirlo (soldarlo) al piñon de baja del Bronco..... al igual como se reduce la transfer del Samurai con la del 410, se entiende.....???? osea cortar y soldar.

[OAM]

Empezado por OAM

Teniendo la Dana 20 del CJ afuera voy a verificar si entran los piñones ya que el LOW es de 2:1 .....asi es que lo mas probable es que solo usare los ejes de esta transfer y una mezcla de piñones de Hotckiss con los del Bronco.

Saludos

......... eso ya tengo desarmada la transfer Dana 20 del CJ-7 y a simple vista se ve que no entra el piñon central del Hotckiss...... una por la forma de la carcaza que es distinta a la D20 del Bronco y otra porque choca con las varillas por todo lo demas es compatible con los ejes, estrias y engranajes es decir afuera de la carcaza es perfectamente armable pero no entran en la carcaza, voy a terminar de desarmar la transfer de todos modos pero ya estoy resignado a que simplemente lograre reducir de los 2:1 originales a 2.46:1 que tenia pensado inicialemente osea lograre al menos un 1/4 mas de reduccion pasando de una reduccion final de 30:1 a 38:1 aprox. veremos si logramos algo mas por el lado de la caja.

[...Kh@nguro...]

Empezado por OAM

......... eso ya tengo desarmada la transfer Dana 20 del CJ-7 y a simple vista se ve que no entra el piñon central del Hotckiss...... una por la forma de la carcaza que es distinta a la D20 del Bronco y otra porque choca con las varillas por todo lo demas es compatible con los ejes, estrias y engranajes es decir afuera de la carcaza es perfectamente armable pero no entran en la carcaza, voy a terminar de desarmar la transfer de todos modos pero ya estoy resignado a que simplemente lograre reducir de los 2:1 originales a 2.46:1 que tenia pensado inicialemente osea lograre al menos un 1/4 mas de reduccion pasando de una reduccion final de 30:1 a 38:1 aprox. veremos si logramos algo mas por el lado de la caja.

Yo conosco a alguien que estaria re contento con esos piñones

[OAM]

Empezado por ...Kh@nguro...

Yo conosco a alguien que estaria re contento con esos piñones

Claro, compralos tu y reduces la D20 del Bronco, no hay problemas entran sin dramas, ya esta comprobado, te envie PM.

[Fantasma-4x4]

Vamos por la T18!!!...



Slds.