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23-04-2013, 12:19:18 | #211 |
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Re: proyecto " La Amante "
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23-04-2013, 13:32:56 | #212 |
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Re: proyecto " La Amante "
Ninguno, el tema del P/N es un cable que pasa por un interruptor en la palanca de cambios y le saca la señal al arranque, se une el cable y listo, yo tengo el mio con caja automatica (pero no electronica) para efectos practicos es lo mismo, el VSS queda desconectado y no influye en nada ya que el computador no necesita pasar los cambios.
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23-04-2013, 14:29:19 | #213 | |
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Re: proyecto " La Amante "
Cita:
Sería mucho molestarte con el diagrama eléctrico? (Por si tienes alguno,El mío es año 2000) o a quien se lo puedo pedir? Te agradecería mucho ese dato please, así comienzo con el desarme este fin de semana. Saludos Atte Juan Pablo García j.pablog@gmail.com |
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23-04-2013, 16:34:26 | #214 | |
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Re: proyecto " La Amante "
Cita:
te envio al mail lo que tengo. Yo compre la suscripcion en http://www.alldatadiy.com/ ahi salen todos los diagramas. |
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24-04-2013, 15:52:33 | #215 | |
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Re: proyecto " La Amante "
Cita:
El tablero S10 yo lo olvidaría, es un cachureo nomas. La velocidad seguirá marcando por tu tablero Hilux, y le instalas los bulbos de aceite y agua Toyota al motor Chevy. El adaptador de tu foto se ve que es para poner transfers de cadena a una R150. Si vas con doubler, aun te faltan 2 piñones mas de 23 para que todo funcione. |
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24-04-2013, 16:37:01 | #216 | |
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Re: proyecto " La Amante "
Cita:
Tienes razón sobre el adaptador que sale en la foto, tengo comprado 1 piñón de 23, entiendo que la de atrás puede quedar con 21, de lo contrario tendría que comprar un adaptador de doublé 23 también... Sabes que adaptador para campana, volante y disco debo ocupar? Desde ya, muchas gracias Juan Pablo Garcia |
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27-04-2013, 20:11:38 | #217 | |
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Re: proyecto " La Amante "
Cita:
Correo recibido!!! Gracias Hernan por la informacion. Aqui dejo la foto del piñon 23 estrias...Segun entiendo se puede colocar solo en la primera con 23 y la segunda con 21... Atento a los comentarios |
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27-04-2013, 22:14:06 | #218 |
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De nada, el piñon de 23 tiene que ir en la segunda transfer ya que esa es la que se lleva el mayor torque, para poder instalarlo el adaptador de la doble debe venir con el acople en 23 estrias.
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29-04-2013, 10:28:49 | #219 |
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Re: proyecto " La Amante "
Hola Hernán que tan necesario es poner el eje de entrada de 23 en la segunda tranfer encuentras que no va aguantar el torque...Juan Pablo compro solo uno para acoplar con la r150 el segundo dejarlo solo con 21 saludos
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29-04-2013, 10:42:30 | #220 |
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Re: proyecto " La Amante "
Yo en mi samuka estoy con automatica y las dos transfer en 21 estrias y ando sin susto de romper jajajaj. no creo que falle la transfer con 21 estrias, tampoco son tantos perros como para eso, deberia aguantar bien.
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