1967 Ford Bronco General Lee

[AndR3Z]

tenemos avances.... bueno compra de upgrades en verdad
ya que se va a ir de levante, compré unos PolyUrethane Bushings (Bujes de Poliuretano), el juego completo de 14 piezas con corrección de caster de 7º, lo que va a ayudar a no perder caster con el levante.

[OAM]

Empezado por AndR3Z

tenemos avances.... bueno compra de upgrades en verdad
ya que se va a ir de levante, compré unos PolyUrethane Bushings (Bujes de Poliuretano), el juego completo de 14 piezas con corrección de caster de 7º, lo que va a ayudar a no perder caster con el levante.

Entiendo que son para un levante entre 3.5" a 5.5" ......???? de esta forma no necesitarias tener que bajar los anclajes del chasis verdad...?? imagino que al no modificar estos anclajes los Radius Arms quedan golpeando mas diagonalmente el terreno, seguramente no es tan grabe... , otra cosa alargando los Radius Arms se lograria el mismo efecto sin tener que cambiar las gomas claro que habria que calcular que largo seria necesario para corregir el caster.

[AndR3Z]

exacto.. me termine calentando con tu post del levante barato y lo voy a hacer en el naranjo.. y para eso era necesario los bujes.

La duda está en poner arriba o abajo del espiral el alargue... no sé

[OB1]

En todos los que he visto el espaciador va arriba del espiral (samurai, new cherokee)

Saludos,
OB1

[OAM]

Empezado por AndR3Z

exacto.. me termine calentando con tu post del levante barato y lo voy a hacer en el naranjo.. y para eso era necesario los bujes.

La duda está en poner arriba o abajo del espiral el alargue... no sé

Jajajaja que buena, el espaciador abajo es lo mas simple y rapido, arriba seria ideal cortar el soporte y bajarlo pero ya es picar mas.

[AndR3Z]

Empezado por OAM

Jajajaja que buena, el espaciador abajo es lo mas simple y rapido, arriba seria ideal cortar el soporte y bajarlo pero ya es picar mas.

lo pense.. no es tanta pega... pero si despues hago la pega bien y le pongo espirales mas largos?


la idea mia es hacer como dos tarros.. uno pa que quede mas alto y otro pa q desmonte el espiral y baje mas...

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por OB1

En todos los que he visto el espaciador va arriba del espiral (samurai, new cherokee)

Saludos,
OB1

En el Bronco, el espaciodor va abajo Mario, y es por un tema de dise~no de esas suspension, se podria arriba, pero seriamucho trabajo, y solo para que vaya arriba, trabajo injustificado, ya que con el espaciador abajo, la suspension, sigue trabajando muy bien...como se estila en los Broncos

saludos

[OB1]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

En el Bronco, el espaciodor va abajo Mario, y es por un tema de dise~no de esas suspension, se podria arriba, pero seriamucho trabajo, y solo para que vaya arriba, trabajo injustificado, ya que con el espaciador abajo, la suspension, sigue trabajando muy bien...como se estila en los Broncos

saludos

Capisco

Saludos,
OB1

[AndR3Z]

entonces ya sabes lo q tenemos q hacer...
tubo arriba pa q desmonte el espiral y espaciador abajo.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por AndR3Z

entonces ya sabes lo q tenemos q hacer...
tubo arriba pa q desmonte el espiral y espaciador abajo.

mmmmmmmmm. sip, pero habria que ver como redirigir el resorte a su posicion originaldes pues de una bajada de la rueda, no seria mejor idea poner un espiral mas largo y mas flex?