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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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18-06-2010, 14:20:28 | #231 | |
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Re: Dodge Ram Owners
Cita:
151MPH (tengo el video pero me da lata subirlo x q me pueden retar jajaj) slds |
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18-06-2010, 21:12:04 | #232 | |
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Re: Dodge Ram Owners
Cita:
Yo a la Z71 le instalé un kit TCI que viene con un upgrade tipo transgo incorporado, pero lamentablemente TCI no lo hace para la 46RH. Pasando a otro tema, mira este filetito, a mi me tiene a punto de caer. http://www.dtprofab.com/DTP02001HD-9...IFT-_p_12.html Slds. RN |
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18-06-2010, 23:33:54 | #233 | |
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Re: Dodge Ram Owners
Cita:
Me llegaron los focos nuevos, espejos y barras para la mascarilla y el miercoles los iroks 37 Y que kit para la caja automatica te tinca ??? aaaaaaa y cual es la diferencia entre el transpack y el transGo ??? Saludos cumpita ¡¡¡ Claudio Burgos Última edición por claudioburgos fecha: 18-06-2010 a las 23:39:38 |
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18-06-2010, 23:44:37 | #234 | |
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Re: Dodge Ram Owners
Cita:
Y alguna fotito de como quedan con 35" para calentar loas animos ¡¡¡ saludos Claudio Burgos |
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19-06-2010, 14:26:00 | #235 | |
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Re: Dodge Ram Owners
Cita:
De eso depende que hacer con tu caja, si la quieres solo para uso calle basta con cambiarle los elementos por unos stock y no debería haber problemas en el mediano plazo manteniendo la T° óptima. Si le quieres dar duro, de partida NO es la caja ideal, la Th400 SI se puede adaptar a tu motor con un flange. Ahora yo conservaría de todas formas la original por penca que sea, (solo la cambiaría si cambio el motor, no tiene razon de ser invertir lucas en adaptar cajas aperradas cuando el motor no es el ideal en lo absoluto, sería entretenido ver un swap a Chevy L31, Lm7, LQ4, LQ9, y pq no un LS1 o L92) Compra un deluxe overhaul kit que tenga discos de fricción incluidos los metálicos, la banda, empaquetaduras, orings, filtro, etc.. el más completo, debería andar por los US$180 uno de una marca corriente, y un kit transgo, en USA le tiran harta mierda al transpack pero hay diferentes opiniones, muchos dicen que más que dejar la caja mas resistente, las termina matando al ser demiasiado agresivo las pasadas de cambio, el trasngo es básicamente lo mismo pero mas suave, yo a la Z71 le doy como bombo y la caja con este sistema anda impecable. |
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19-06-2010, 20:23:24 | #236 | |
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Re: Dodge Ram Owners
Cita:
Bueno eso pretendo. aaaa en summit mire los b&m trango y aparecen como 4 tipo de 55 hasta 115 dolares y de nuevo me entra la duda de cual comprar. Help¡¡¡¡ http://www.summitracing.com/search/?...h&Ns=Price|Asc saludos Claudio Burgos Última edición por claudioburgos fecha: 19-06-2010 a las 20:34:55 |
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23-06-2010, 09:49:32 | #237 | |
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Re: Dodge Ram Owners
Cita:
Lo bueno del SC es que te deja setear la caja y el torque managment...el BD no, pero tiene otros "chiches" anexos a la performance de la camioneta...dificil decisión. El SC por lo demás se ha visto más entre los usuarios...del BD solo hay un usuario hablando maravillas. Slds, |
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28-06-2010, 07:30:32 | #238 |
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AYUDA problema caja
Hola, les cuento tengo una ram 1500 2004 y esta con problemas de caja, la camioneta sale en segunda y le cuesta pasar los cambios, los pasa a elevadas rpm, estoy apunto de llevarla a arreglar, pero me han dicho que puede ser un sensor, como podre saber si es eso o no, ya que si es solo un sensor me ahorraria muchas $!
Agradeceria su ayuda, Saludos! |
28-06-2010, 12:54:23 | #239 | |
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Re: AYUDA problema caja
Parte por chequear si los enchufes estan bien conectados; en mi caso me ocurrio que el computador me arrojaba codigo de presion de aceite porque tenia un enchufe que le faltaba llegar hasta el final y no dejaba pasar los cambios.
Cita:
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10-07-2010, 18:27:53 | #240 |
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Re: Dodge Ram Owners
Busque en internet y aparecia como hacerle el obd (on board diagnostic) es super facil , le tienes que dar contacto tres veces y dejar el contacto dado, y despues contar los parpadeos del check engine juntandolos de 2 en 2 por ejemplo a mi me me entrego los codigos 12 (un parpadeo, una pequeña pausa y depues dos parpadeos) el 37 y el 41 , termina con el 55 que significa que termino la revision y no hay mas codigos.
Seba hazlo es super facil ¡¡¡ mira aca abajo estan los codigos, el 12 y 41 no cache que eran jajajaj pero el 37 dice clarito que esta malo el solenoide de la caja. 37 Torque converter clutch solenoid CKT or park/neutral switch failure bueno si alguien sabe lo que significa el codigo 12 y 41 se agradeceria la ayuda ¡¡¡ Saludos claudio burgos ON-BOARD DIAGNOSTICS Dodge OBD1 Pre 96 1. Cycle the ignition key ON-OFF-ON-OFF-ON within 5 seconds. To cycle the ignition key ON means to turn it only as far as it takes to get the radio to come on. It does not mean to turn the engine on. 2. Count the number of times the "check engine" lamp on the instrument panel flashes on and off. The number of flashes represents the code. There is a slight pause between the flashes representing the first and second digits of the code. Longer pauses separate individual codes. For example, flash-flash-flash [pause] flash-flash represents the code 32. A code of "55" represents end of error codes. If this is all you get then no error codes are stored in the computer. This is the normal condition CODE Description of Trouble Code 11 Timing belt skipped 1 tooth or more from initial learned value, Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor, No crank reference signal detected during engine cranking 12 Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles (normal) 13 No change in MAP from start to run 14 MAP sensor voltage too low 15 No vehicle speed sensor signal 17 Closed loop temp not reached or engine cold too long 21 02s sensor problem (oxygen sensor), upstream or down stream 22 Engine coolant temp sensor out of range 23 Intake air temp sensor out of range 24 Throttle Position sensor out of range 25 Idle air control motor circuits, target idle not reached (+/- 200),vacuum leak found 27 Injector control circuit 31 Evap purge flow monitor failure or evap solenoid circuit 32 EGR system failure 33 A/C clutch relay circuit 34 Speed control Solenoid circuits 35 Rad Fan control relay circuit 37 Torque converter clutch solenoid CKT or park/neutral switch failure 41 Generator field not switching properly 42 Fuel pump relay control ckt, Auto shutdown relay control ckt, No ASD relay output voltage at PCM, Fuel level sending unit volts out of range, Fuel level unit No change over miles 43 Multiple/ single cylinder misfire 44 Battery temp sensor volts out of range 46 Charging system voltage too low 51 Fuel system lean 52 Fuel system rich 53 Internal control failure 54 No Cam signal at PCM 55 End of error messages (If you get this only, no errors were found) 62 PCM failure SRI mile not stored 63 PCM Failure EEPROM write denied 64 Catalytic Converter Efficiency Failure 65 Power steering switch failure |
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