::: TROOPER Owners ::: - Página 27

hermanoslatournerie · 15-10-2009, 00:54:22

Hola tengo un motor trooper o luv6 modificado, con caja hilux de 4.

Compre el tablero del trooper para adaptarlo al samurai, entonces me fije que el cuenta kilometros no es con piola, entonces mi consulta es si el sensor de velocidad que llega al tablero del cuenta kilometros, va en la caja, si alguien tiene una foto o el numero de pieza, lo otro de cuantos cables de 3 o de 2.

saludos
Sebastian Latournerie

rinox · 15-10-2009, 08:58:50

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie

Hola tengo un motor trooper o luv6 modificado, con caja hilux de 4.

Compre el tablero del trooper para adaptarlo al samurai, entonces me fije que el cuenta kilometros no es con piola, entonces mi consulta es si el sensor de velocidad que llega al tablero del cuenta kilometros, va en la caja, si alguien tiene una foto o el numero de pieza, lo otro de cuantos cables de 3 o de 2.

saludos
Sebastian Latournerie

respondido en el otro topic...

hermanoslatournerie · 15-10-2009, 22:30:55

Cita:

Empezado por rinox

respondido en el otro topic...

oka, compadrito.

saludos
Mario Latournerie

Kruger · 20-10-2009, 13:51:30

buscando buscando encontre una reductora 3 a1 para la tranfer

que no es tan cara..... Alguna experiencia y o referencia??

REVOLUTION GEAR: ISUZU 3:1 T-CASE $499.99

INDEPENDENT4x proudly offer the world's only Isuzu transfer case LOW RANGE Gearing kit.

Revolution Gear: Isuzu 3:1 Low Range

Isuzu owners will greatly benefit offroad from using our 3:1 low-range conversion kit for the Isuzu transfer case.

The Revolution Gear kit changes the factory transfer case's low range from the stock 2.0:1 ratio by overe 50% to a new Low of 3.07:1. With over 50% more reduction you will enjoy greater control on

Tambien pille un bloqueo Ausie para el dif trasero y elantero........, alguien lo tiene instalado? molestara mucho en la calle??

Aussie Locker: ISUZU 12 BOLT $394.99

So the time has finally come!!! We are very pleased to announce the release ot the Isuzu 26 spline 12 bolt Locker for the Isuzu Rear axle. This is the 1st Locker of its kind ever available for this application. get yours now as these are being produced in a limited production run. We are set to start shipping these lockers around the 20th of December 2007. Fits: Isuzu Trooper 1987 - 1991 (with disk brake rear axle) Isuzu Trooper 1992 - 1997 Isuzu Amigo 1989 - 1995 Isuzu Pickup 4x4 1988 - 1995 (w/ corp. Isuzu 12 bolt rear)
Aussie Locker: ISUZU 10 BOLT $369.99

A new Production Run of the Isuzu 10 bolt IFS Aussie Lockers is curently underway!!!

We are now accepting Pre-Orders for the 2nd production run of Lockers. You will purchase your locker now and be placed into a "Backorder Pool" of customers, therefore reserving your place in line for the next batch of Lockers. All lockers for Backorder will be shipped upon receipt from Australia.

Estimated Arrival Date for the new batch of Lockers will be sometime in October 2009.

R.V.M. · 20-10-2009, 18:33:28

En ARB, tienen bloqueo para el diferencial delantero, para el trasero, tienen bloqueo, pero solo para el diferencial SIN LSD, para los que tienen LSD, no tienen, me imagino porque no es necesario. Ojo con eso, ahora.

Para el otro tema, (reductora), con la fuerza del motor del Trooper (modelo 205HP), necesitas reductora?, Hasta el minuto, no he necesitado, aunque han sido solo paseos.

La S10 Blazer 89 que tuve, esa sí que tenía reductora, pero tampoco era necesaria, ya que con la fuerza que tenía el motor (4.3), tampoco fue necesario.

Ahora si es un Jepeo extremo es otra cosa, pero no creo que tengas tu Trooper para eso.

Saludos
Rafael

Kruger · 20-10-2009, 23:35:51

Cita:

Empezado por rvaldes_blazer

En ARB, tienen bloqueo para el diferencial delantero, para el trasero, tienen bloqueo, pero solo para el diferencial SIN LSD, para los que tienen LSD, no tienen, me imagino porque no es necesario. Ojo con eso, ahora.

Para el otro tema, (reductora), con la fuerza del motor del Trooper (modelo 205HP), necesitas reductora?, Hasta el minuto, no he necesitado, aunque han sido solo paseos.

La S10 Blazer 89 que tuve, esa sí que tenía reductora, pero tampoco era necesaria, ya que con la fuerza que tenía el motor (4.3), tampoco fue necesario.

Ahora si es un Jepeo extremo es otra cosa, pero no creo que tengas tu Trooper para eso.

Saludos
Rafael

El trooper 4 puertas no........pero estoy pensando armar uno de 2.......

la verdad es que la reductora es super necesaria, no por un tema de fuerza, sino de velocidad.......

El candidato....

Martin · 21-10-2009, 08:46:34

Cita:

Empezado por polorian

quiero emprezar a juntar las piezas para hacerle un body al jeep (casero). Alguien tiene las medidas de los tacos?

Si lo quieres hacer tu, le puedes comprar las piezas a Chevota... http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=58719

Si quieres una recomendación de lugar confiable, Arvi 4x4. Salvador 1693, Providencia. Tel 223 0317.

Suerte!

Martin · 21-10-2009, 08:58:29

Cita:

Empezado por Kruger

El trooper 4 puertas no........pero estoy pensando armar uno de 2.......

la verdad es que la reductora es super necesaria, no por un tema de fuerza, sino de velocidad.......

Mmmm, yo tengo un 3.2 y tuve durante años un 2.6. Con ambos hice rutas increibles, Linares por ejemplo en invierno y verano, Ritoque también (para mencionar los extremos) y nunca me hizo falta redución, ya que la 1ra low reduce lo suficiente y de hecho casi no la usé nunca, por que, por lo general, le doy en 2da low a las rutas trabadas. 1ra low solo la dejé para grietas muy peludas y me permitió tener un muy buen control de los tarros.

Kruger · 21-10-2009, 09:28:51

Cita:

Empezado por Martin

Mmmm, yo tengo un 3.2 y tuve durante años un 2.6. Con ambos hice rutas increibles, Linares por ejemplo en invierno y verano, Ritoque también (para mencionar los extremos) y nunca me hizo falta redución, ya que la 1ra low reduce lo suficiente y de hecho casi no la usé nunca, por que, por lo general, le doy en 2da low a las rutas trabadas. 1ra low solo la dejé para grietas muy peludas y me permitió tener un muy buen control de los tarros.

Es cuestión de gustos.......... el domingo recién pasado hicimos un paseo a el cajón del Maipo, una ruta sobre el gaseoducto en el sector de el coipo... 2200 mt de altura...
varios jeeps, con distintos niveles de equipo... y sin duda el que mas tranquilo anduvo fue un rubicon.... con ruedas 31!!!
Personalmente no di la hora, ya que tengo reducción 90 a uno 6:1 en la tranfer (con dos cajas)....
Los demás jeeps jugaron mucho con los embragues en la subida, y con los frenos en la bajada, donde claramente primera low era muy larga para tener un control "a gusto"
Sin duda que no es estrictamente necesaria esa reducción, es mas practico un bloqueador o unos neumáticos... pero creo que es un excelente complemento. y si tienes caja automática.... mas practica se hace todavía....

La idea es armar un trooper corto, automático, con unos 33x 12. no mas que eso, para poder hacer paseos no tan pesados y con un grado de comodidad decente.......el rocky ya me esta pasando la cuenta con lo duro.... vamos a ver si resulta...

les dejo unas fotitos..

***Richard*** · 21-10-2009, 22:52:28

aqui un suzukero con ganas de cambiarse a este bando....

consulta ......un troooper del año 2000 hacia adelante , cuantos kms por litro, dará en stgo con llantas de 10 y neumas 325, magna flow y body.??....

cn suerte 7?? o es muy optimista...lo consulto ya que aparte para utilizarlo en dunas, sera mi DD,,,,

gracias....y vemos que pasa con el cambio....

15-10-2009, 00:54:22	#261
hermanoslatournerie Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: PARCELA MALLOCO SANTIAGO Y FUNDO EL CARMEN SAN FERNANDO Mensajes: 2.209	Re: ::: TROOPER Owners ::: Hola tengo un motor trooper o luv6 modificado, con caja hilux de 4. Compre el tablero del trooper para adaptarlo al samurai, entonces me fije que el cuenta kilometros no es con piola, entonces mi consulta es si el sensor de velocidad que llega al tablero del cuenta kilometros, va en la caja, si alguien tiene una foto o el numero de pieza, lo otro de cuantos cables de 3 o de 2. saludos Sebastian Latournerie

20-10-2009, 13:51:30	#264
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 47 Mensajes: 3.550	Re: ::: TROOPER Owners ::: buscando buscando encontre una reductora 3 a1 para la tranferque no es tan cara..... Alguna experiencia y o referencia?? REVOLUTION GEAR: ISUZU 3:1 T-CASE $499.99 INDEPENDENT4x proudly offer the world's only Isuzu transfer case LOW RANGE Gearing kit. Revolution Gear: Isuzu 3:1 Low Range Isuzu owners will greatly benefit offroad from using our 3:1 low-range conversion kit for the Isuzu transfer case. The Revolution Gear kit changes the factory transfer case's low range from the stock 2.0:1 ratio by overe 50% to a new Low of 3.07:1. With over 50% more reduction you will enjoy greater control on Tambien pille un bloqueo Ausie para el dif trasero y elantero........, alguien lo tiene instalado? molestara mucho en la calle?? Aussie Locker: ISUZU 12 BOLT $394.99 So the time has finally come!!! We are very pleased to announce the release ot the Isuzu 26 spline 12 bolt Locker for the Isuzu Rear axle. This is the 1st Locker of its kind ever available for this application. get yours now as these are being produced in a limited production run. We are set to start shipping these lockers around the 20th of December 2007. Fits: Isuzu Trooper 1987 - 1991 (with disk brake rear axle) Isuzu Trooper 1992 - 1997 Isuzu Amigo 1989 - 1995 Isuzu Pickup 4x4 1988 - 1995 (w/ corp. Isuzu 12 bolt rear) Aussie Locker: ISUZU 10 BOLT $369.99 A new Production Run of the Isuzu 10 bolt IFS Aussie Lockers is curently underway!!! We are now accepting Pre-Orders for the 2nd production run of Lockers. You will purchase your locker now and be placed into a "Backorder Pool" of customers, therefore reserving your place in line for the next batch of Lockers. All lockers for Backorder will be shipped upon receipt from Australia. Estimated Arrival Date for the new batch of Lockers will be sometime in October 2009. Última edición por Kruger fecha: 20-10-2009 a las 14:15:20

20-10-2009, 18:33:28	#265
R.V.M. Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2007 Edad: 53 Mensajes: 750	Re: ::: TROOPER Owners ::: En ARB, tienen bloqueo para el diferencial delantero, para el trasero, tienen bloqueo, pero solo para el diferencial SIN LSD, para los que tienen LSD, no tienen, me imagino porque no es necesario. Ojo con eso, ahora. Para el otro tema, (reductora), con la fuerza del motor del Trooper (modelo 205HP), necesitas reductora?, Hasta el minuto, no he necesitado, aunque han sido solo paseos. La S10 Blazer 89 que tuve, esa sí que tenía reductora, pero tampoco era necesaria, ya que con la fuerza que tenía el motor (4.3), tampoco fue necesario. Ahora si es un Jepeo extremo es otra cosa, pero no creo que tengas tu Trooper para eso. Saludos Rafael

21-10-2009, 22:52:28	#270
*Richard* Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2006 Edad: 46 Mensajes: 583	Re: ::: TROOPER Owners ::: aqui un suzukero con ganas de cambiarse a este bando.... consulta ......un troooper del año 2000 hacia adelante , cuantos kms por litro, dará en stgo con llantas de 10 y neumas 325, magna flow y body.??.... cn suerte 7?? o es muy optimista...lo consulto ya que aparte para utilizarlo en dunas, sera mi DD,,,, gracias....y vemos que pasa con el cambio....