Merkabah: de tolva a motorhome

[Emmanuel]

Hay dremel profesionales, las que venden normalmente son las hobby. Tambien hay dremel que funcionan con aire. Recuerda que todas las herramientas que vende el homecenter son hobby. las profesionales son hobby pero mas pro. Si quieres herramientas de verdad las tienes que comprar en otras partes. Yo compre en imperial. Te lo digo por experiencia propia. No me duraban nada los taladros o sierras electricas hasta que me dijeron eso en homecenter mismo.

Saludos y felicitaciones por tu proyecto, me encanta. Lo de los neumaticos sobre el techo, replantealo. tal vez sosteniendo la parrilla con unos fierros directos al chasis podria ser una opcion.

[Juan Luna]

Pairo, ojeando la red encontre esta foto y me parecio una exelente idea y no tan complicada de hacer... espero te guste...
Saludos.

[Hilux Surf-Vigo]

Sinceramente no me gustó mucho la "reparación" de la camisa. Igual para sacar una, es cosa de hacerse un extractor simple, 2 platinas de fierro, 1 barra de hilo larga, 2 soportes de unos 20 cm y varias tuercas.

[AlvaroSan]

No es 4x4 pero la aventura es la misma!!
http://www.septimapuertomontt.cl/201...n-de-bomberos/

[pairospam]

Emmanuel:

No puedo conectar por ningun medio rígido la Caja a la cabina, la torsión del chasis y la suspensión de la cabina misma hacen que cizallen todo el tiempo, incluso en camino plano. Hacerlo es condenar la Caja a una muerte horrible y segura apenas sueltes el embrague.
Me temo que el problema ahora es decidir si llevo ambos repuestos o la moto. Una rueda puede ir arriba en la parrilla, pero y la otra?
Alguien puede ayudarme con el cuento de la legislación a ver si se podría poner la moto por delante?

Juan:

El australiano que construyó ese motorhome, llamado infernalmente Wothahellizat, lo tuvo un par de años y se cabreó porque era demasiado aparatoso. Lo hizo de nuevo, lo achicó y lo dejó más simple y con menos cosas que se abren, cierran, elevan y bajan.
Su sitio es muy interesante y lo puse en alguna parte por ahí, creo que en el lugar de los motorhomes de overlanding.

Hilux:

No es que me haya particularmente gustado a mí tampoco la reparación. De todos modos voy a darle una segunda vuelta ahora que aún se puede. Averigüé más y los que trabajan arreglando estos motores dicen que no pasa nada. Vaya a saber uno.

AlvaroSan:

Absolutamente de acuerdo! esa es la idea!

Saludos.

Pairoa

[pairospam]

Aquí hay una foto/esquema del nuevo Wothahellizat. Es realmente entretenido y constructivo leer el ingenioso modo de este tipo de resolver sus problemas.

El link: http://www.robgray.com/graynomad/wot...izat/index.php

Saludos.

Pairoa

[Emmanuel]

Pairoa:

Con lo de afirmar la parrilla directo al chasis. La idea es que no toque la cabina ni la caja. Quedaria todo suspendido en el aire gracias a unos fierro que van del chasis hasta la parrilla, sin tocar nada. Se como funciona el tema de la torcion y seria una tontera mayuscula eliminarla, seria no solo aniquilar la caja y la cabina, sino que tambien la capacidad offroad del camion y toda comodidad. Pero si la parrilla no toca la cabina ni la caja, sino que va apernada al chasis directamente, no afectaria en nada. O me equivoco?
El otro plus, es que funcionaria como una exojaula para la cabina.
He visto varios camiones con 2 neumas arriba y no tienen problema.
Me equivoco en algo?

Saludos

[pairospam]

Estimado Emmanuel:

Disculpa pero malinterpreté tu idea inicialmente. Podría hacerse una exojaula como la que planteas y ya en algún momento lo había pensado, pero la cabina bascula, y cada vez que lo nesitara tendría que sacar los neumáticos, desmontar la jaula y luego tirar para adelante la cabina. No me atrae hacer eso en medio de la sabana africana con un par de leones mirándome fijamente, ni en la población La Legua, ni en una favela en Río.
Lo otro sería hacer la caja tan alta que no topara la cabina al bascular, pero excedo los 3,8 metros y eso lo hace inviable, y feo.
Poner los 300 kilos y más arriba de la parrilla fue una volada pictórica, y una mala idea desde siempre como señaló antes Ignacio Casale.
El único ejemplar conocido que parece tener una exojaula es el de la primera foto, el que para mi gusto no se ve del todo bien aunque creo que podría fabricarse algo más discreto.
Los únicos camiones que conozco que portan doble rueda sobre la cabina son los MAN como el de la foto, y éstos tienen anclajes que aparentemente soportan los pesos combinados de las ruedas y de los ocupantes sin problemas y sin invalidar la garantía.
Si tienes fotos o datos de los que has visto tú ojalá y pudieras compartirlos.

Saludos.

Pairoa

[Emmanuel]

Tienes toda la razon, revisando bien, los unicos que tienen los neumas en el techo son los man, volvo y unimog.
Si le pones 2 bisagras al parachoques, de ahi suben 2 fierros que sostienen la parrilla y por detras de la cabina 2 fierros que la sostienen atras? Soltando los pernos de los 2 fierros de atras podrias tirar para adelante la parrilla con neumas y todo. Ojala esto con la ayuda de un tecle para que no golpee con demasiado fuerza el piso. Igual tirar la cabina del camion para adelante es dificil. Esto agregaria sacar 2 pernos y tirar para adelante la parrilla.

Algo parecido a lo de estos jeep pero en vez de que este atras de todo, que este arriba.
http://4x4mecca.com/forum/vendor-for...n-offroad.html


Saludos

[MrTorres]

y si dejas el neumático montado adelante, el desmontado arriba de la cabina y la moto atrás?