al finnn!!! samurai v6 3.0 - Página 28

hermanoslatournerie · 15-11-2009, 18:54:14

No lo havia dado mucho tiempo al proyecto, por estar metido en el proyecto Ram 2500 2005, pero se partio la caja en dos, asi que a trabajar en el samuka mientras se importa la caja,

Esta foto es la del tablero, del samuka, se fabrico a partir del tablero del trooper v6 o luv v6. solo entro en el esapcio el tacometro y el cuenta km, los demas elementos se pondran con relojes al centro del samurai.

Falata todavia pintar el fondo blanco.

saludos
Mario Latournerie.

makoricci · 15-11-2009, 19:03:25

Hola Mario, tiempo que no veía tu pagina, te felicito por el tablero, cómo hicistes las adpataciones pal jeep'? los cortes wen trabajo!!
pucha que siento lo de la caja de cambio de tu camioneta, qué pasó? un abrazo, marcela

FcoAsenjoB · 15-11-2009, 20:53:47

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie

OK, Soportes fabricados solo falta doldar para intalar los link superiores.

Rotulas Iko.

ya estan fabricados los link, los soportes el fin de semana se completan y se sonladan al chasis.

Saludos
Sebastian Latournerie.

Cuanto te costo la rotula?
Y donde la compraste?
Muchsas gracias!

Saludos FcoAsenjoB

hermanoslatournerie · 16-11-2009, 19:18:08

Cita:

Empezado por Wuasito

Cuanto te costo la rotula?
Y donde la compraste?
Muchsas gracias!

Saludos FcoAsenjoB

Andate a la calle Vergara con la Alameda en Santiago, esa calle tienes rodamientos, retenes, rotulas.

Las IKO, $24.000, compre varias y me hicieron precio, hay una chinas pero son malitas.

saludos
Mario Latournerie

FcoAsenjoB · 16-11-2009, 20:07:15

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie

Andate a la calle Vergara con la Alameda en Santiago, esa calle tienes rodamientos, retenes, rotulas.

Las IKO, $24.000, compre varias y me hicieron precio, hay una chinas pero son malitas.

saludos
Mario Latournerie

Te pasaste
Muchas Gracias!!

MaxiGerardo81 · 02-12-2009, 23:49:41

Amigo, que gran proyecto!!! viento en popa.....tengo una preguntas cual es la manera correcta de hacer soldadura en los ejes, sin que pierdan su temple???, necesito cambiar los spring pads o soportes de ballestas para el SPOA que ya tengo pero quiero mejorarlo, necesito saber sobre tecnicas de soldadura en ejes o grupos....muchas gracias!! un saludo!!
PD. el mio es un Samurai ejes de serie...jejej "como el tuyo"

hermanoslatournerie · 03-12-2009, 00:45:48

Hola, primero un saludo de Chile, mira todo depende del tipo de soldadura que tengas, si tienes arco, mig o tic.

Idealmente si tienes MIG, es preferible ya que es una soldadura mas flexible, en mi caso los soportes los fabrique yo y mi hermano los soldo con soldadura al arco 6011 de un octavo.
La verdad nunca he tenido problemas al soldar un eje, la idea es limpiar bien el area a soldar, desbastas chasconeas la pintura para que te prenda bien la soldarura, la idea es dejar cordones parejos para evitar desbastar.

Ahora te recomiendo pinchar primero, chequeas si la postura es la correcta, de los nuevos soporte, luedo te tiras con un cordon ideal de un solo tramo.

Con este tipo de soldadura no tendras problemas.

Saludos

Mario Latournerie

Cita:

Empezado por MaxiGerardo81

Amigo, que gran proyecto!!! viento en popa.....tengo una preguntas cual es la manera correcta de hacer soldadura en los ejes, sin que pierdan su temple???, necesito cambiar los spring pads o soportes de ballestas para el SPOA que ya tengo pero quiero mejorarlo, necesito saber sobre tecnicas de soldadura en ejes o grupos....muchas gracias!! un saludo!!
PD. el mio es un Samurai ejes de serie...jejej "como el tuyo"

Gonzalo Bravo · 03-12-2009, 10:56:32

Cita:

Empezado por MaxiGerardo81

Amigo, que gran proyecto!!! viento en popa.....tengo una preguntas cual es la manera correcta de hacer soldadura en los ejes, sin que pierdan su temple???, necesito cambiar los spring pads o soportes de ballestas para el SPOA que ya tengo pero quiero mejorarlo, necesito saber sobre tecnicas de soldadura en ejes o grupos....muchas gracias!! un saludo!!
PD. el mio es un Samurai ejes de serie...jejej "como el tuyo"

Las mangas de los diferenciales no son templados, por lo que puedes soldar con practicamente cuanquier soldadura que sea los suficientemente resistente esos pads.-
Tampoco son cordones axiales, por lo cual la deformacion no debiera ser un tema.
Tampoco necesitas mucha penetracion, por lo cual te puedes evitar calentar la pieza en exceso. Lo ideal seria MIG, sino, arco manual no mas, y 6011 es suficiente.-

hermanoslatournerie · 09-12-2009, 13:03:56

Tengo una duda con la 4.70 .

Mi duda pountual es que si esta reduccion solo se reduce la low.

En el caso del samuka que estoy armando con mi hermano, tenemos dos juegos de llantas y neumaticos unos areneros 325/60/15 y otros 35" creepy,

Por lo mismo quiero reducir solo en tranfer y no en coronas ya que despues en la arena andaria demasiado enrrollado, por eso la opcion de solo reduccion de tranfer y doble tranfer.

La idea es que al regreso de vaciones es intalar la doble tranfer, de la que tampoco entiendo mucho y los trabajos me gusta realizarlos yo mismo.

Espero respuesta ya que me gustaria importarl la 4.70 antes de fin de mes.

saludos
Sebastian Latournerie

hermanoslatournerie · 09-12-2009, 14:42:05

mmmmm, hay algun post, que hable sobre los doubler, y de las 4,70, ya que tengo dudas si todas las tranfer sirven.

ya que me fije que hay uno que lleva la palnca sobre la misma tranfer.

saludos

sebastian.

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie

Tengo una duda con la 4.70 .

Mi duda pountual es que si esta reduccion solo se reduce la low.

En el caso del samuka que estoy armando con mi hermano, tenemos dos juegos de llantas y neumaticos unos areneros 325/60/15 y otros 35" creepy,

Por lo mismo quiero reducir solo en tranfer y no en coronas ya que despues en la arena andaria demasiado enrrollado, por eso la opcion de solo reduccion de tranfer y doble tranfer.

La idea es que al regreso de vaciones es intalar la doble tranfer, de la que tampoco entiendo mucho y los trabajos me gusta realizarlos yo mismo.

Espero respuesta ya que me gustaria importarl la 4.70 antes de fin de mes.

saludos
Sebastian Latournerie

15-11-2009, 18:54:14	#271
hermanoslatournerie Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: PARCELA MALLOCO SANTIAGO Y FUNDO EL CARMEN SAN FERNANDO Mensajes: 2.209	Re: al finnn!!! samurai v6 3.0 No lo havia dado mucho tiempo al proyecto, por estar metido en el proyecto Ram 2500 2005, pero se partio la caja en dos, asi que a trabajar en el samuka mientras se importa la caja, Esta foto es la del tablero, del samuka, se fabrico a partir del tablero del trooper v6 o luv v6. solo entro en el esapcio el tacometro y el cuenta km, los demas elementos se pondran con relojes al centro del samurai. Falata todavia pintar el fondo blanco. saludos Mario Latournerie. Imágenes Adjuntas Última edición por hermanoslatournerie fecha: 15-11-2009 a las 20:12:54

15-11-2009, 19:03:25	#272
makoricci Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: May 2009 Mensajes: 19	Re: al finnn!!! samurai v6 3.0 Hola Mario, tiempo que no veía tu pagina, te felicito por el tablero, cómo hicistes las adpataciones pal jeep'? los cortes wen trabajo!! pucha que siento lo de la caja de cambio de tu camioneta, qué pasó? un abrazo, marcela

02-12-2009, 23:49:41	#276
MaxiGerardo81 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2009 Ubicación: Costa Rica Edad: 42 Mensajes: 48	Re: al finnn!!! samurai v6 3.0 Amigo, que gran proyecto!!! viento en popa.....tengo una preguntas cual es la manera correcta de hacer soldadura en los ejes, sin que pierdan su temple???, necesito cambiar los spring pads o soportes de ballestas para el SPOA que ya tengo pero quiero mejorarlo, necesito saber sobre tecnicas de soldadura en ejes o grupos....muchas gracias!! un saludo!! PD. el mio es un Samurai ejes de serie...jejej "como el tuyo"

09-12-2009, 13:03:56	#279
hermanoslatournerie Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: PARCELA MALLOCO SANTIAGO Y FUNDO EL CARMEN SAN FERNANDO Mensajes: 2.209	Re: al finnn!!! samurai v6 3.0 Tengo una duda con la 4.70 . Mi duda pountual es que si esta reduccion solo se reduce la low. En el caso del samuka que estoy armando con mi hermano, tenemos dos juegos de llantas y neumaticos unos areneros 325/60/15 y otros 35" creepy, Por lo mismo quiero reducir solo en tranfer y no en coronas ya que despues en la arena andaria demasiado enrrollado, por eso la opcion de solo reduccion de tranfer y doble tranfer. La idea es que al regreso de vaciones es intalar la doble tranfer, de la que tampoco entiendo mucho y los trabajos me gusta realizarlos yo mismo. Espero respuesta ya que me gustaria importarl la 4.70 antes de fin de mes. saludos Sebastian Latournerie