TJ 6.0 Turbo 6 Speed

[jorge avaria]

Empezado por RAUL VEGA

Ya Señores, empezó el Show ¡¡¡

Adjunto las primeras fotos. Llegó lo siguiente:
- Motor LY6 de una Silverado 2500HD 2008
- Caja Manual 6 marchas de un GTO 2004
- Volante, prensa,disco y cardan GTO 2004
- Bomba y cilindro esclavo GTO 2004
- Todos los accesorios del motor; maf, pedal, ramal, etc
- ECU re-programada

Hoy saqué el A/C, cuerpos de bobinas y otros, entre ellos el ramal para prepararlo, ya que no quise gastarme los 600USD que sale, si no arranca estamos claros

Mañana mas avances, Raúl

Puro filete....congratulations..!!!

Yo pongo las aguitas mientras uds. Arman..!!!..jajaja

[RAUL VEGA]

Empezado por zamuray

de intruso..viene el pedal del acelerador?
sino creo tener alguno en taller
felicitaciones.slds

Si lo tengo, gracias.

[BICHA 4X4]

Cada vez falta menos...

No olvides poner el gancho atras para llevar a la rastra a los 4 cilindros.

Felicitaciones.

[RAUL VEGA]

Bueno, ....este fin de semana se avanzó poco pero estuve estudiando y conociendo el motorcito, planificando los detalles para modificaciones, compra de piezas y otros. Ya tengo claro lo del circuito de enfriamiento de agua modificando el cuello de salida del termostato para la manguera inferior que va al radiador y modificación de la manguera superior para aceptar la manguerita(1/4" creo) de vapores y gases que generan las culatas. Así como el circuito de EGR que será eliminado(ya lo esta en el ECM), las mangeras de gases de las culatas a la admisión, que una llega directo al centro del plenum del intake con la PCV y la otra antes de la mariposa en forma directa, ahora las 2 llegarán a la PCV central con una "T". El circuito de la bomba hidraulica, tengo que ver si le pongo reservorio de nivel o lo elimino. El circuito de aire de admisión esta todo listo con K&N. El motor viene de fabrica con un circuito de enfriamiento de aceite de motor, tengo que ver que enfriador le pongo.
Lo que tiene mas pega en el motor son 2 cosas, uno el riel de combustible que es returnless y como lo quiero hacer con regulador externo debo modificar el riel de inox para aceptar el regulador y manómetro. Lo otro es modificar el harnes, en la foto los 2 conectores que tengo en la mano los debo cortar e identificar cada cable y modificar y/o eliminar.
El motor ya esta sobre un atril y puedo desplazarlo con facilidad en la cerámica. Tenía pintura en spray negra, aluminio, etc, pero el motor esta tan bien sin fugas que me dió lata desmontar las partes para solo pintar y embarrar los empaques entre otros, así que una manito de gato rapida con bencina, escobilla de bronce y brocha.
Eso fué lo que hice esta semana, por mi pega sólo puedo avanzar los fines de semana, en las noches de la semana avanzaré en preparar el harnes, en una de esas la próxima semana ya le estamos dando cuerda, solo falta armar el sistema de bencina, pero puedo hacer el retorno para prueba sin modificar el riel aún.....ah y conseguirme unos silenciadores viejitos para que la vecina no moleste por ese ruido tan molesto de los V8´s
Las fotos abajo
1) Motor limpio sobre atril
2) Arnes a modificar
3) Me acordé de la tribuna y preparé esa fotito de las 10 cajas que me llegaron
4) Y porqué solo SVaras puede mimar a su hijo?

luego mas reportes, saludos.Raúl

[F.B.I]

Sin duda ese TJ va a quedar echo un balazo !
Una consulta, esa caja de cambios qe tal ? no tengo ninguna referencia, se la podra con todo el abuso ?
Me di cuenta que el conector principal del motor es igual al de mi motor chevy diesel. Usa solo 1 ? en mi caso son 2



sorry por la foto tan grande

[RAUL VEGA]

Te lo explico en forma simple, TODOS los vehículos gringos de grandes prestaciones como los Corvette, Camaros, GTos, Viper, Munstag, Cadillac, holden y otros usan la T-56¡¡ desde muuchos años, el desarrollo que ha tenido esa caja es gigante, empezó la Borg Warner y luego la tomó Tremec, a finales de los 90´s todas soportan sobre 400lb/ft¡¡, ..así que si aguanta el Ly6, aguanta.
El conector que pones es un auxiliar que igual trae el LY6, no es del ECM que sí son 2, uno de 73 y 80 pines.
Saludos
Raúl

[RAUL VEGA]

Todavía el arnes sigue igual y quiero arrancarlo el sábado

[FLIPPY 4X4]

YEAAAAAAAAAAAAAA............................!!!!!! !!!!!!!!!

Puros bulterrys, pitbull, rotwailer ufffffffff que maravilla de motor amigo aludido vega...........!!!!!!!

parece que tendras que pedir permiso a la nasa para las prubas de despege.....!!

exito y avisa cuando son las pruebas,,,,,,,,,, en una de esas vamos a antofa a verlo en vivo y en directo ya que avaria ofrecio las aguas.............!!!!!!

[RAUL VEGA]

Empezado por FLIPPY 4X4

YEAAAAAAAAAAAAAA............................!!!!!! !!!!!!!!!

Puros bulterrys, pitbull, rotwailer ufffffffff que maravilla de motor amigo aludido vega...........!!!!!!!

parece que tendras que pedir permiso a la nasa para las prubas de despege.....!!

exito y avisa cuando son las pruebas,,,,,,,,,, en una de esas vamos a antofa a verlo en vivo y en directo ya que avaria ofrecio las aguas.............!!!!!!

Gracias Amigo, pero las pruebas oficiales precisamente quiero que sean en su tierra, partiendo con el RAM

[Cabezon]

Empezado por RAUL VEGA

Gracias Amigo, pero las pruebas oficiales precisamente quiero que sean en su tierra, partiendo con el RAM

La raj.......a, entonces partimos con trepada intermedia, como la mina para ir probando del principio...