vehiculo de travesia y camper

[Nigel Moleker Castro]

Tomando en cuenta algunos consejos y en parte el instructivo que aportó Hilux, decidí hacer un cambio en el alargue y achicar el bastidor de Mercedes de 10 a 8.5 pulgadas para que abrace por afuera ambas alas del bastidor original tanto por arriba como por abajo.

Para eso después le tuve que quitar una lonja de 4 centímetros al centro, luego hacer las perforaciones para los pernos de 14mm y una vez apretado todo pinchar las dos piezas resultantes para poder hacer una soldadura todo a lo largo y transformarlo nuevamente en una pieza pero ahora a medida.
Esto me permitirá no perforar las alas que es una de las cosas que recomiendan en el instructivo por lo que voy a soldar ambas alas pero solo por el canto.

Puede parecer una locura, pero nadie ha dicho que yo estoy cuerdo,????


De hecho son muchos lo que dicen que no lo estoy.

[pairospam]

Estimado Nigel:

Un cambio radical! Esto me gustó!
Procura no soldar los cantos de las almas originales a la cara interior del alma de los injertos (si no lo has hecho ya). Sería adecuado, como dices, soldar solo los cantos de las alas por el interior, en donde se sobreponen los cantos longitudinales de los largueros originales con los injertos. Los pernos harán el resto de la pega.
Si sueldas las caras de las almas de los largueros alteras la estructura interna del acero y sus propiedades de resistencia a la torsión y a la tensión.

Un consejo: nunca sigas al pie de la letra los consejos.

Saludos y dale que dale.

Pairoa

[Nigel Moleker Castro]

Empezado por pairospam

Estimado Nigel:

Un cambio radical! Esto me gustó!
Procura no soldar los cantos de las almas originales a la cara interior del alma de los injertos (si no lo has hecho ya). Sería adecuado, como dices, soldar solo los cantos de las alas por el interior, en donde se sobreponen los cantos longitudinales de los largueros originales con los injertos. Los pernos harán el resto de la pega.
Si sueldas las caras de las almas de los largueros alteras la estructura interna del acero y sus propiedades de resistencia a la torsión y a la tensión.

Un consejo: nunca sigas al pie de la letra los consejos.

Saludos y dale que dale.

Pairoa

Gracias amigo:

Si todos se basaran en las experiencias anteriores sin innovar todavía estariamos sin la rueda.

Un gran amigo mío dice que las opiniones son como las narices.

Cada uno tiene la propia.

Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por pairospam

Estimado Nigel:

Un cambio radical! Esto me gustó!
Procura no soldar los cantos de las almas originales a la cara interior del alma de los injertos (si no lo has hecho ya). Sería adecuado, como dices, soldar solo los cantos de las alas por el interior, en donde se sobreponen los cantos longitudinales de los largueros originales con los injertos. Los pernos harán el resto de la pega.
Si sueldas las caras de las almas de los largueros alteras la estructura interna del acero y sus propiedades de resistencia a la torsión y a la tensión.

Un consejo: nunca sigas al pie de la letra los consejos.

Saludos y dale que dale.

Pairoa

No entendí nada. En palabras simples y frases cortas... a que se refieren con el alma, cantos y alas?...


Gracias y éxito en este nuevo corte.

[Hilux Surf-Vigo]

La soldadura de un bastidor siempre tiene que ser por los 2 lados, nunca por uno!.

[pairospam]

Empezado por Fantasma-4x4

No entendí nada. En palabras simples y frases cortas... a que se refieren con el alma, cantos y alas?...


Gracias y éxito en este nuevo corte.

Ja, ja.. lo siento, Fantasma.

No puedo poner un mono para explicar más fácilmente el cuento pero en realidad es muy sencillo: el larguero del chasis tiene un perfil en C, el alma es la parte vertical y las alas son las partes horizontales superior e inferior de la C. Si cortas el larguero te quedan los cantos propios del corte que sugiero no soldar, y el larguero de por sí tiene los bordes o cantos que son los extremos del perfil, las puntas de la C por así decirlo, que corren a lo largo de todo el larguero y que se superponen en el arreglo que hizo Nigel ahora tanto arriba como abajo. Ahí sería adecuado soldar, uniendo solo como refuerzo los bordes o cantos de las alas en paralelo... según mi triste opinión, claro.
Como bien dice Hilux, si haces un alargue de chasis con una unión término-terminal debes de soldar por ambos lados los fierritos sin olvidar biselar los cantos para que la soldadura penetre y rellene el acero.

Saludos.

Pairoa

[ASW]

Lo que mas me gusto es el casco para soldar del maestro. Very Cool
En todo caso el corte de camioneta esta bastante entretenido. No todos los dias se parte una. Seguiremos disfrutando del show

[S.O.S.]

Excelente proyecto, lo hemos seguido desde sus inicios, espero comenzar con el mío pronto, para eso te molesto, no me fijé bién como es el sistema de patas para alzar la casa cuando la dejas apoyada al piso y el patrol quedaba libre para otros quehaceres, más bién como logras levantar el par de cms q necesitas para q salga el vehículo?
Mi segunda pregunta es que vas a hacer con la celula o caja que sacaste de la F? es algo tipo ambulancia?
si la vendieras envíame valor por PM.

Y la tercera, vas a dejar en la F el mismo sistema de poder desmontar la celula? o esta vez quedará fijo??

Gracias y nuevamente felicitaciones por el rumbo tomado

[Nigel Moleker Castro]

Empezado por S.O.S.

Excelente proyecto, lo hemos seguido desde sus inicios, espero comenzar con el mío pronto, para eso te molesto, no me fijé bién como es el sistema de patas para alzar la casa cuando la dejas apoyada al piso y el patrol quedaba libre para otros quehaceres, más bién como logras levantar el par de cms q necesitas para q salga el vehículo?
Mi segunda pregunta es que vas a hacer con la celula o caja que sacaste de la F? es algo tipo ambulancia?
si la vendieras envíame valor por PM.

Y la tercera, vas a dejar en la F el mismo sistema de poder desmontar la celula? o esta vez quedará fijo??

Gracias y nuevamente felicitaciones por el rumbo tomado

Las gatas son Americanas y hay varias marcas y tipos, hidráulicas y mecanicas unas hilo y otras con bolas recirculantes que es mas liviana de mover, yo las preferí mecanicas para poder guardarlas acostadas, incluso hay motorizadas a 12 Volt y con control remoto.
La verdad que es bastante lo que hay que subir para sacar la camioneta en mi caso unos 25 cms..
La celula de la F 350 no le he dado destino por ahora pero todo es conversable.
Le voy a hacer un pick up plano y también se podra sacar el camper ya que es tremendamente práctico tener un vehiculo por separado y mas si es un camioncito.

Suerte con tu proyecto y dale que vale la pena y si quieres que nos juntemos para compartir ideas y experiencia me avisas.

saludos

Nigel

[S.O.S.]

Empezado por Nigel Moleker Castro

Las gatas son Americanas y hay varias marcas y tipos, hidráulicas y mecanicas unas hilo y otras con bolas recirculantes que es mas liviana de mover, yo las preferí mecanicas para poder guardarlas acostadas, incluso hay motorizadas a 12 Volt y con control remoto.
La verdad que es bastante lo que hay que subir para sacar la camioneta en mi caso unos 25 cms..
La celula de la F 350 no le he dado destino por ahora pero todo es conversable.
Le voy a hacer un pick up plano y también se podra sacar el camper ya que es tremendamente práctico tener un vehiculo por separado y mas si es un camioncito.

Suerte con tu proyecto y dale que vale la pena y si quieres que nos juntemos para compartir ideas y experiencia me avisas.

saludos

Nigel

Gracias Nigel por la pronta respuesta,
esas gatas se compran en Chile?(villalta, aerovan, yak??)
Cuando realmente comience mi proyecto lo posteo para ir comentando su construcción.

Saludos!