Daihatsu Owners

[stephan_88]

Empezado por @njeliux

alguien conoce un buen mecánico en la quinta región que me pueda ver ell rocky...

El tema de frenos lo arregle en mi casa y por el estado de tu rocky embalatando y cambiandole las gomitas a los cilindros debiera termirar la fuga.
La fuga de la caja es facil de reparar, yo la mia la desarme enterita pa cambiarle un sincronizador, pero no tenia plata en el momento para comprarle las empaketaduras asiq le puse silicona. Lo ideal se es mucho la perdida es mandar a hacer las empaketaduras a villa alemana y y armar. Pero si es poca la perdida de aceite es mejor probar primero dandole un poco mas de aprete a los pernos.

saludos

[Banana]

Empezado por Piero

Yo las encuentro malas las mangueras esas, pero estaban y no han webeado jajaja, y en la casa de la goma y en varias partes las venden para bencina, pero concuerdo con tigo que son malisimas...

Bueno y por último alguien que me venda una bomba de bencina de rocky baratita para probar... y de paso voy a lavar estanque, cambiar filtro y mangueras.

Y si alcanzo bajo la caja ya que se me salta la HI, y me salta la LOW y suena como que rajara piñones... Y mierda que no bota, lo recontrabota el aceite..., saludos...

y te fijaste si la palanca toca con la carroceria con el torque??? la bomba cotizala con Domingo Medina (Medina 4x4)

[Piero]

Empezado por Banana

y te fijaste si la palanca toca con la carroceria con el torque??? la bomba cotizala con Domingo Medina (Medina 4x4)

Mira, si lo extraño de la caja, es que cuando lo probé antes de comprarlo no dio ningún problema, se portó incríble, subimos un cerro bien parado y cero problema, y luego con el viaje de stgo a viña, cuando a los días quice colocar la tracción, paso esto... ni idea, no topa con nada la palanca y la bomba la venden en viña nueva, sale como 14 lukas, pero la idea era alguna BBB, para no entrar en gasto, ya que andamos medios cortos jajaja, y la caja me tiene preocupado..., un mecánico me dijo que podría ser algún rodamiento como desbocado, pero ni idea... saludos.

[stephan_88]

Empezado por Piero

Yo las encuentro malas las mangueras esas, pero estaban y no han webeado jajaja, y en la casa de la goma y en varias partes las venden para bencina, pero concuerdo con tigo que son malisimas...

Bueno y por último alguien que me venda una bomba de bencina de rocky baratita para probar... y de paso voy a lavar estanque, cambiar filtro y mangueras.

Y si alcanzo bajo la caja ya que se me salta la HI, y me salta la LOW y suena como que rajara piñones... Y mierda que no bota, lo recontrabota el aceite..., saludos...

Antes de desarmar la caja me pasaba q se me saltaba la Low cuando iba a altas rpm. Es un problema super sencillo. es una bolita q se enclava en la varilla q traba el piñon de la low en la transfer.

en el perno señalado por la flecha hay un resorte y una bolita. Puede ser q el resorte haya perdido fuerza haciendo q se contraiga y se salga el cambio.

Aca se aprecia donde esta el perno.

saludos

[Piero]

Empezado por stephan_88

Antes de desarmar la caja me pasaba q se me saltaba la Low cuando iba a altas rpm. Es un problema super sencillo. es una bolita q se enclava en la varilla q traba el piñon de la low en la transfer.

en el perno señalado por la flecha hay un resorte y una bolita. Puede ser q el resorte haya perdido fuerza haciendo q se contraiga y se salga el cambio.

Aca se aprecia donde esta el perno.

saludos

Y solo se te saltava o sonaba feo? voy a revisar eso de todas maneras..., saludos y gracias.

[jpizarro]

hola
como estamos para el 5 ?
poniendo a punto el jeep fui a probarlo por alli y esta impeke pero me asalta una duda ahora el embriage me esta cortando muy arriba. que sera?
lo pueddo regular del pedal?
y un a par de preguntas para no usar el buscador.
el eceite de la caja reductora es el mismo que el de la caja de cambio y cual es bueno para hacerle un cambio?
un buen aceite para el diferencial delantero y uno bueno para el lsd trasero.
chao
saludos

[Banana]

Empezado por stephan_88

Antes de desarmar la caja me pasaba q se me saltaba la Low cuando iba a altas rpm. Es un problema super sencillo. es una bolita q se enclava en la varilla q traba el piñon de la low en la transfer.

en el perno señalado por la flecha hay un resorte y una bolita. Puede ser q el resorte haya perdido fuerza haciendo q se contraiga y se salga el cambio.

Aca se aprecia donde esta el perno.

saludos

totalmente de acuerdo si no topa, posuiblemente es algo del sistema de enclavamiento del varillaje, mejor prueba todo antes de bajar, si fuera un rodamiento la caja sumbaria en marcha normal, posiblemente cn la fuerza que hace el piñon al conectar el engranaje del cardan delantero te tira hacia afuera el carro, si no me equivoco en esta caja los engranajes son helicoidales

[Banana]

respondo en el mismo post


como estamos para el 5 ?

yo listo con bruja y todo, aunque solo de espectador

poniendo a punto el jeep fui a probarlo por alli y esta impeke pero me asalta una duda ahora el embriage me esta cortando muy arriba. que sera?

lo que manda es el pedal, debe tener de juego libre al menos una pulgada, si este juego es mas se puede regular, si estas justo, ni pensarlo o vas a dejar trabajando el rodamiento de empuje todo el rato.

si no hay caso lo mas segurto es que la prensa este muy baja, lo que pasa normalmente cuando ya tienen harto uso.. lo anterior no signmifica que haya que cambiarla, solo que ya esta apretando menos y luego llegara su fin (no tiene porque ser proximo)

lo pueddo regular del pedal?

solo si se cumple que tangas mas de 1.5 pugadas de juego libre

y un a par de preguntas para no usar el buscador.
el eceite de la caja reductora es el mismo que el de la caja de cambio y cual es bueno para hacerle un cambio?

si señor el mismo y yo utilizaria del 90

un buen aceite para el diferencial delantero y uno bueno para el lsd trasero.

el aceite es el mismo, solo hay que colocarle el aditivo para diferenciales con LSD (es mas barato que el aceite para LSD), este aditivo modifica el aceite, si no me equivoco es Wins o Liqui Moly


Saludos

Banana

[stephan_88]

Empezado por Piero

Y solo se te saltava o sonaba feo? voy a revisar eso de todas maneras..., saludos y gracias.

Sonaba un pencaso fuerte cuando se saltaba, pero no se quedaba raspando con otro engranage, pero eso debe ser porq en tu caso no se salta completamente y queda a medio camino entre N y LOW.

saludos

[stephan_88]

Empezado por Banana

respondo en el mismo post


como estamos para el 5 ?

yo listo con bruja y todo, aunque solo de espectador

poniendo a punto el jeep fui a probarlo por alli y esta impeke pero me asalta una duda ahora el embriage me esta cortando muy arriba. que sera?

lo que manda es el pedal, debe tener de juego libre al menos una pulgada, si este juego es mas se puede regular, si estas justo, ni pensarlo o vas a dejar trabajando el rodamiento de empuje todo el rato.

si no hay caso lo mas segurto es que la prensa este muy baja, lo que pasa normalmente cuando ya tienen harto uso.. lo anterior no signmifica que haya que cambiarla, solo que ya esta apretando menos y luego llegara su fin (no tiene porque ser proximo)

lo pueddo regular del pedal?

solo si se cumple que tangas mas de 1.5 pugadas de juego libre

y un a par de preguntas para no usar el buscador.
el eceite de la caja reductora es el mismo que el de la caja de cambio y cual es bueno para hacerle un cambio?

si señor el mismo y yo utilizaria del 90

un buen aceite para el diferencial delantero y uno bueno para el lsd trasero.

el aceite es el mismo, solo hay que colocarle el aditivo para diferenciales con LSD (es mas barato que el aceite para LSD), este aditivo modifica el aceite, si no me equivoco es Wins o Liqui Moly


Saludos

Banana

Debe ser regulacion de la piola, si te corta muy arriba debieras soltarla un poco.