Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!! - Página 29

MLOZANO · 10-10-2011, 23:12:26

Bueno, aparte de maestrear en el cubrecarga, el fin de semana también fui a probarlo a las dunas. Ayer fuimos con Facundo y unos amigos a comer un asado y probar los juguetes.

Bueno, el Jeep anda mucho mejor que lo que yo pensaba. En Low el motor tira bastante, se enrolla un poco pero anda bastante bien. Obviamente no es un V8 pero se mueve.

El unico problema es que los espirales delanteros topan un poco en la guía superior del espiral que también es el tope de suspensión.

Después de investigar harto y revisar bien, nos dimos cuenta que topa porque el espiral Old Man Emu es de 2" y el kit de reubicación de brazos AEV que puse es para espirales de 3.5", por lo tanto el espiral queda un poco curvo y por eso topa.

Aparte los neumáticos topan aveces con los tapabarros al flectar un poco o al comprimirse la suspensión.

Por lo tanto estoy evaluando que hago, si pongo espaciadores a los espirales, si pongo espirales más largos o simplemente instalo un kit completo de 3.5" o 4", el problema obviamente es el precio.

Otra cosa, también le tenía susto a los neumáticos que serían duros como palo y que no se deformarían nada. Al contrario. los dejé con 5 libras y funcionaron muy bien. De hecho había pensado en cambiarlos, pero creo que me voy a quedar con ellos nomás.

Acá van unas pocas fotos y un video que hizo Facundo. Sále más que nada su buggy pero también aparece un poco el JK.

Saludos

Mariano

José Manuel · 11-10-2011, 00:45:23

Qué lindo que se ve en la primera foto.
El conjunto queda muy bien sin techo.

Richi · 11-10-2011, 07:13:01

Cita:

Empezado por MLOZANO

De que funcionan... funcionan... el unico "pero" es que igual puedes abrir apretar el botón del cierre centralizado y abrir los pestillos y abrir la puerta trasera, por eso la mejor alternativa es la Tuffy que viene con chapa independiente y es metálica.

Hay una que fabricó Mopar hace un tiempo que es bien rica, en ebay venden algunas usadas:

Acá hay una para 2 puertas en 150 dólares:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-...a#ht_500wt_812

Saludos

Mariano

La que había Mopar para JK 4dr está descontinuada?... Ya no la veo en la tienda ni en eBay.

Muy buena alternativa Mariano.

Slds.

Ricardo

MLOZANO · 11-10-2011, 08:04:21

Cita:

Empezado por Richi

La que había Mopar para JK 4dr está descontinuada?... Ya no la veo en la tienda ni en eBay.

Muy buena alternativa Mariano.

Slds.

Ricardo

Así es, la descontinuaron. Derepente aparecen unos a la venta.

Lo que me gusta de la bestop es que es flexible, se puede sacar y acomodar dentro del Jeep rápidamente para meter carga mas grande.

Saludos

Mariano

Enviado desde mi iPhone usando Forum Runner

Tapage · 11-10-2011, 09:51:44

Se nota que con 5 psi deforman bien .. esos wheels son beadlock ? me imagino que de todas maneras los sidewalls son bien firmes y por eso menos riesgo de desmonte ..

BTW muy buena la pega con los ayudantes .. enormes tus niños ..

MLOZANO · 11-10-2011, 10:27:43

Cita:

Empezado por Tapage

Se nota que con 5 psi deforman bien .. esos wheels son beadlock ? me imagino que de todas maneras los sidewalls son bien firmes y por eso menos riesgo de desmonte ..

BTW muy buena la pega con los ayudantes .. enormes tus niños ..

Así es, son beadlocks así que no me asusto sacando aire.

Saludos

Mariano

Enviado desde mi iPhone usando Forum Runner

Claudio Lara · 11-10-2011, 11:05:14

Cita:

Empezado por MLOZANO

Bueno, aparte de maestrear en el cubrecarga, el fin de semana también fui a probarlo a las dunas. Ayer fuimos con Facundo y unos amigos a comer un asado y probar los juguetes.

Bueno, el Jeep anda mucho mejor que lo que yo pensaba. En Low el motor tira bastante, se enrolla un poco pero anda bastante bien. Obviamente no es un V8 pero se mueve.

El unico problema es que los espirales delanteros topan un poco en la guía superior del espiral que también es el tope de suspensión.

Después de investigar harto y revisar bien, nos dimos cuenta que topa porque el espiral Old Man Emu es de 2" y el kit de reubicación de brazos AEV que puse es para espirales de 3.5", por lo tanto el espiral queda un poco curvo y por eso topa.

Aparte los neumáticos topan aveces con los tapabarros al flectar un poco o al comprimirse la suspensión.

Por lo tanto estoy evaluando que hago, si pongo espaciadores a los espirales, si pongo espirales más largos o simplemente instalo un kit completo de 3.5" o 4", el problema obviamente es el precio.

Otra cosa, también le tenía susto a los neumáticos que serían duros como palo y que no se deformarían nada. Al contrario. los dejé con 5 libras y funcionaron muy bien. De hecho había pensado en cambiarlos, pero creo que me voy a quedar con ellos nomás.

Acá van unas pocas fotos y un video que hizo Facundo. Sále más que nada su buggy pero también aparece un poco el JK.

Saludos

Mariano

Se ve bien rico en rojo, el kit AEV de 2" no utiliza los brackets para bajar los brazos inferiores, podrias probar sin ellos, yo tengo el AEV 3,5 con los brackets, 35" y no topan en ninguna parte.

MLOZANO · 12-10-2011, 10:34:13

Continuando con la construcción de la tapa trasera... acá hay fotos de como queda en el Jeep antes de cubrirlo con alfombra. También le puse unos ganchos para afirmar carga encima.

Otra cosa que compré es un carrito para dejar parado y mover sin problemas el techo duro. Es una estructura bastante simple pero queda perfecto, muy firme y se puede mover sin problemas... especial para el verano cuando instale el techo de lona Mopar que me llega hoy...

Saludos

Mariano

Gonzalo Bravo · 12-10-2011, 10:48:06

Cita:

Empezado por MLOZANO

Continuando con la construcción de la tapa trasera... acá hay fotos de como queda en el Jeep antes de cubrirlo con alfombra. También le puse unos ganchos para afirmar carga encima.

Otra cosa que compré es un carrito para dejar parado y mover sin problemas el techo duro. Es una estructura bastante simple pero queda perfecto, muy firme y se puede mover sin problemas... especial para el verano cuando instale el techo de lona Mopar que me llega hoy...

Saludos

Mariano

ta linda la mesa de tijerales.....

MLOZANO · 12-10-2011, 10:57:53

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

ta linda la mesa de tijerales.....

Esa talla ya la tiraste hace una semana.

Si quieres te la presto para el evento de reinauguración de tu Suzuki. (Ojalá no se la hayan comido las termitas para esa época)

10-10-2011, 23:12:26	#281
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!! Bueno, aparte de maestrear en el cubrecarga, el fin de semana también fui a probarlo a las dunas. Ayer fuimos con Facundo y unos amigos a comer un asado y probar los juguetes. Bueno, el Jeep anda mucho mejor que lo que yo pensaba. En Low el motor tira bastante, se enrolla un poco pero anda bastante bien. Obviamente no es un V8 pero se mueve. El unico problema es que los espirales delanteros topan un poco en la guía superior del espiral que también es el tope de suspensión. Después de investigar harto y revisar bien, nos dimos cuenta que topa porque el espiral Old Man Emu es de 2" y el kit de reubicación de brazos AEV que puse es para espirales de 3.5", por lo tanto el espiral queda un poco curvo y por eso topa. Aparte los neumáticos topan aveces con los tapabarros al flectar un poco o al comprimirse la suspensión. Por lo tanto estoy evaluando que hago, si pongo espaciadores a los espirales, si pongo espirales más largos o simplemente instalo un kit completo de 3.5" o 4", el problema obviamente es el precio. Otra cosa, también le tenía susto a los neumáticos que serían duros como palo y que no se deformarían nada. Al contrario. los dejé con 5 libras y funcionaron muy bien. De hecho había pensado en cambiarlos, pero creo que me voy a quedar con ellos nomás. Acá van unas pocas fotos y un video que hizo Facundo. Sále más que nada su buggy pero también aparece un poco el JK. Saludos Mariano Imágenes Adjuntas __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

11-10-2011, 00:45:23	#282
José Manuel Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago/Osorno, Chile Edad: 49 Mensajes: 604	Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!! Qué lindo que se ve en la primera foto. El conjunto queda muy bien sin techo.

11-10-2011, 09:51:44	#285
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!! Se nota que con 5 psi deforman bien .. esos wheels son beadlock ? me imagino que de todas maneras los sidewalls son bien firmes y por eso menos riesgo de desmonte .. BTW muy buena la pega con los ayudantes .. enormes tus niños ..

12-10-2011, 10:34:13	#288
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!! Continuando con la construcción de la tapa trasera... acá hay fotos de como queda en el Jeep antes de cubrirlo con alfombra. También le puse unos ganchos para afirmar carga encima. Otra cosa que compré es un carrito para dejar parado y mover sin problemas el techo duro. Es una estructura bastante simple pero queda perfecto, muy firme y se puede mover sin problemas... especial para el verano cuando instale el techo de lona Mopar que me llega hoy... Saludos Mariano Imágenes Adjuntas __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!