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#21 |
Member
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carlitros que ha moslestado con su culata
![]() Feliz año nuevoo 8) |
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#22 |
Member
Top 100
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jjajjajaj como estai osea ya no vas por el tema de los diferenciales bueno hey pero cuando nos juntemos en serena podemos ir a probarlo pero suave pa ver que tal te quedo
ahhhhh feliz año y cumpleaños tambien el 2 de enero de cumple po loko bueno saludos a todos por alla |
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#23 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
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![]() Cita:
Hola ... si el radiador original Patrol está OK , los pasos de agua al interior del motor están limpios, si agrandaste los pasos de agua en la empaquetadura de culata y usas Anticongelante ..... no creo que tengas problemas de T° por subir la relación de compresión, pero OJO si cambias el aspa por electroventiladores .... DEBE ser un electro al menos de 2300 CFM (Cubic Feet Minut) o bien Pies Cúbicos por Minuto ... o dos electros que sumados generen al menos algo similar. Con ésta modificación ganas al menos 5 HP a 5.000 RPM, lo cual no es despreciable cuando falta un poquito para hacer cumbre ... jejeje ... Saludos, P.A. |
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#24 |
Member
Top 100
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si gracias hey y como puedo saber cuanto es la capacidad de cada electro o se mide por el diametro la cantidad de aspa y el numero de vueltas
??????????? |
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#25 |
Member
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[img]alguien me puede ayudar a subir fotos
de la culata lista antes de montarla [/img] |
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#26 |
Member
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Mandalas a mi correo o por msn, y te las subo.
Saludos. |
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#27 |
Member
Top 100
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ya po como lo hago?
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#28 |
Member
Top 500
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Revisa esto entonces
http://www.twistedandes.com/viewtopic.php?t=217 Ahi se explica como subir fotos. |
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#29 | |
Member
Top 500
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![]() Cita:
Saludos |
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#30 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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yo pondría un V8, es más fácil conseguir potencia de un motor que tiene 50 años de investigación y desarrollo que de un motor del cual hay muy pocos preparados.
http://www.theengineshop.com/newstuff8.shtml ![]() ![]() ![]() |
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