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Antiguo 15-11-2010, 14:24:47   #21
Roland
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner

Daniel, a una 4R no es necsario hacerle un SAS si no vas a hacer nada extremo en 4x4.

Un buen kit de levante y quedan muy bien.

Ahora si le vas a hacer SAS, son palabras mayores y por el costo del vehículo, mas el SAS, mas las pruebas, mas el tiempo, etc.... tú sabes de costos, es preferible un vehículo que ya tenga solid axel adelante y listo.

Suerte con e proyecto
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Antiguo 15-11-2010, 22:51:02   #22
vitorio
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner

Esa serie 80"se ve como la opción lógica... Y debiera traer bloqueos.... Por ultimo le pones una caja mecánica después si lo amerita....
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Antiguo 16-11-2010, 06:49:55   #23
The Black Bull
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner


Mi amigo Pule , obvio que si , pero agotadas las instancias de comunicacion(e-mails, mensajes telefonicos ,llamadas etc) con cero contacto y cero respuesta , decidi embarcarme en esta idea .
LLame y envie emails a los dos vendedores y nada de nada
Desde Febrero cuando conoci la maquina de nuestro amigo David de la Vega (Tapage) en una visita a Panamá me di cuenta que era uno de esos 4x4 los que necesitaba para el proyecto de travesias .

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=66385

Ahora, todavia no encargo nada a USA, estoy a punto pero si me dicen que un kit de levante soluciona todas mis dudas, en vez de un SAS, tengo que ver que me acomoda mas .

Que kit de levante para 4Runner podrian recomendar como para evaluar opciones ??

Ahora lo que podria invertir en un SAS mas mano de obra , mejor lo invierto en disminuir el año de la 4Runner .

Atento a los consejos y comentarios

Daniel Roa
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Antiguo 16-11-2010, 07:58:05   #24
Roland
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner

Daniel, no es por meter mas carbón al fuego, pero revisa el siguente sitio web y podrás dar cuenta la cantidad de 4R con kit de levante vs SAS.

El link te llava al post de "sweet rigs": http://www.yotatech.com/f2/sweet-rigs-120121/

Como digo Eduardo mas atrás, los gringos usan el D44 de Wagoneer para hacer el SAS, debido a que es lo que mas encuentran alla en USA. Sin embargo creo que en Chile suena mas lógico un yugo hilux invertido.

Ahora respecto a kit de levante, los que mas suenan son los de:
+ OME (tiene representante en Chile) (arbchile.com)
+ Toytec (Intermediario de varias marcas) (toyteclift.com)
+ Sonoran Steel (sonoransteel.com)

En lo personal decidí usar el de Steve Schaefer de Sonoran Steel por que era el kit "all in". Tenía todos los detalles e instrucciones claras para hacer el trabajo en menos de 1 día de trabajo y dejar el 4x4 100% operativo.

Lo único que me falta ahora es un bloqueo de diferencial trasero y estamos listos con el "DD car"

Si estás por aca en Chile, llama por fono y vienes a ver la 4R (ojo que no es la unica que hay levantada) y ahi tomas la decisión apropiada.

Te dejo un link con un video del ultimo paseo que se hizo donde el 95% de los vehículos eran 4R de varios años y modelos. El video es de Alejo Mendez de Equipatu4x4.cl:

http://www.youtube.com/watch?v=ZCHdovYXYF4


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Antiguo 16-11-2010, 08:22:51   #25
The Black Bull
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner

Cita:
Empezado por Roland Ver Mensaje
Daniel, no es por meter mas carbón al fuego, pero revisa el siguente sitio web y podrás dar cuenta la cantidad de 4R con kit de levante vs SAS.

El link te llava al post de "sweet rigs": http://www.yotatech.com/f2/sweet-rigs-120121/

Como digo Eduardo mas atrás, los gringos usan el D44 de Wagoneer para hacer el SAS, debido a que es lo que mas encuentran alla en USA. Sin embargo creo que en Chile suena mas lógico un yugo hilux invertido.

Ahora respecto a kit de levante, los que mas suenan son los de:
+ OME (tiene representante en Chile) (arbchile.com)
+ Toytec (Intermediario de varias marcas) (toyteclift.com)
+ Sonoran Steel (sonoransteel.com)

En lo personal decidí usar el de Steve Schaefer de Sonoran Steel por que era el kit "all in". Tenía todos los detalles e instrucciones claras para hacer el trabajo en menos de 1 día de trabajo y dejar el 4x4 100% operativo.

Lo único que me falta ahora es un bloqueo de diferencial trasero y estamos listos con el "DD car"

Si estás por aca en Chile, llama por fono y vienes a ver la 4R (ojo que no es la unica que hay levantada) y ahi tomas la decisión apropiada.

Te dejo un link con un video del ultimo paseo que se hizo donde el 95% de los vehículos eran 4R de varios años y modelos. El video es de Alejo Mendez de Equipatu4x4.cl:

http://www.youtube.com/watch?v=ZCHdovYXYF4



Roland que coincidencia , precisamente hoy en la mañana le envie un correo a Steve, para que me ayudara con el tema del lift, tiene 3 modelos y quiero estar seguro cual es el que necesito.

El kit lo trajiste por compra directa o con algun dealer ? Quien te instalo el KIt?

CARBONERO

Saludos

Daniel Roa
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Antiguo 16-11-2010, 11:06:18   #26
Roland
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner

Cita:
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Roland que coincidencia , precisamente hoy en la mañana le envie un correo a Steve, para que me ayudara con el tema del lift, tiene 3 modelos y quiero estar seguro cual es el que necesito.

El kit lo trajiste por compra directa o con algun dealer ? Quien te instalo el KIt?

CARBONERO

Saludos

Daniel Roa
Daniel, yo carbonero... esta equivocado viejo,

El kit que te recomiendo es el SS1.2 que debería dejar la 4R para que tengas un recorrido de suspensión mejor que el de fabrica y caben los 285x75xR16 (33") sin drama.

Link: http://www.sonoransteel.com/index.ph...ex&cPath=1_2_3


La otra persona que te puede ayudar es Alejo Mendez ya que tiene buena experiencia levanto 4R, pero el usa los kit de toytec.
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Antiguo 16-11-2010, 11:12:48   #27
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner

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Mi amigo Pule , obvio que si , pero agotadas las instancias de comunicacion(e-mails, mensajes telefonicos ,llamadas etc) con cero contacto y cero respuesta , decidi embarcarme en esta idea .
LLame y envie emails a los dos vendedores y nada de nada
Desde Febrero cuando conoci la maquina de nuestro amigo David de la Vega (Tapage) en una visita a Panamá me di cuenta que era uno de esos 4x4 los que necesitaba para el proyecto de travesias .

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=66385

Ahora, todavia no encargo nada a USA, estoy a punto pero si me dicen que un kit de levante soluciona todas mis dudas, en vez de un SAS, tengo que ver que me acomoda mas .

Que kit de levante para 4Runner podrian recomendar como para evaluar opciones ??

Ahora lo que podria invertir en un SAS mas mano de obra , mejor lo invierto en disminuir el año de la 4Runner .

Atento a los consejos y comentarios

Daniel Roa
Por el tiempo que llevas afuera, no descartaría la opción de una FZJ80 en USA.
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Antiguo 16-11-2010, 12:32:24   #28
The Black Bull
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Cita:
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Por el tiempo que llevas afuera, no descartaría la opción de una FZJ80 en USA.

Fantasma , tengo un cupo pra sacar una de Iquique, pero en este caso lo que me falta es tiempo . La ultima vez hice el tramite en PI , con certificado y todo y era solo ir a Iquique para buscar un regalon, pero tuve que volver de urgencia a la planta en Brasil .

En este minuto me estan viendo alguna opcion en Iquique tambien , pero no seria malo tener la Runner , sio no sale la otra .
Saludos
Daniel
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Antiguo 16-11-2010, 13:12:02   #29
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner

Deberias haber partido x ahi Daniel, si tienes el cupo, traete una lista de USA y listo. El flete de USA sale como US$2500, idealmente buscate una cerca de puertos, para que el flete terrestre al puerto no sea mucho. (houston, Miami, etc...)

Algunos ejemplos:

Runner:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=932357

un FJ:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=922550

FZJ80:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-...item4aa63ed537

excursion:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=928229

Si tuviera un cupo me traigo uno listo de afuera, te va a salir mas barato que cualquier otro proyecto.
slds
Pule
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Antiguo 16-11-2010, 13:39:28   #30
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Predeterminado Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner

Cita:
Empezado por Pule Ver Mensaje
Deberias haber partido x ahi Daniel, si tienes el cupo, traete una lista de USA y listo. El flete de USA sale como US$2500, idealmente buscate una cerca de puertos, para que el flete terrestre al puerto no sea mucho. (houston, Miami, etc...)

Algunos ejemplos:

Runner:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=932357

un FJ:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=922550

FZJ80:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-...item4aa63ed537

excursion:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=928229

Si tuviera un cupo me traigo uno listo de afuera, te va a salir mas barato que cualquier otro proyecto.
slds
Pule
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