![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
#21 |
Senior Member
Top 5000
|
![]()
Daniel, a una 4R no es necsario hacerle un SAS si no vas a hacer nada extremo en 4x4.
Un buen kit de levante y quedan muy bien. Ahora si le vas a hacer SAS, son palabras mayores y por el costo del vehículo, mas el SAS, mas las pruebas, mas el tiempo, etc.... tú sabes de costos, es preferible un vehículo que ya tenga solid axel adelante y listo. Suerte con e proyecto ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
Esa serie 80"se ve como la opción lógica... Y debiera traer bloqueos.... Por ultimo le pones una caja mecánica después si lo amerita....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Edad: 55
Mensajes: 2.875
|
![]() Cita:
Mi amigo Pule , obvio que si , pero agotadas las instancias de comunicacion(e-mails, mensajes telefonicos ,llamadas etc) con cero contacto y cero respuesta , decidi embarcarme en esta idea . LLame y envie emails a los dos vendedores y nada de nada ![]() Desde Febrero cuando conoci la maquina de nuestro amigo David de la Vega (Tapage) en una visita a Panamá me di cuenta que era uno de esos 4x4 los que necesitaba para el proyecto de travesias . http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=66385 Ahora, todavia no encargo nada a USA, estoy a punto pero si me dicen que un kit de levante soluciona todas mis dudas, en vez de un SAS, tengo que ver que me acomoda mas . Que kit de levante para 4Runner podrian recomendar como para evaluar opciones ?? Ahora lo que podria invertir en un SAS mas mano de obra , mejor lo invierto en disminuir el año de la 4Runner ![]() Atento a los consejos y comentarios Daniel Roa |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Senior Member
Top 5000
|
![]()
Daniel, no es por meter mas carbón al fuego, pero revisa el siguente sitio web y podrás dar cuenta la cantidad de 4R con kit de levante vs SAS.
El link te llava al post de "sweet rigs": http://www.yotatech.com/f2/sweet-rigs-120121/ Como digo Eduardo mas atrás, los gringos usan el D44 de Wagoneer para hacer el SAS, debido a que es lo que mas encuentran alla en USA. Sin embargo creo que en Chile suena mas lógico un yugo hilux invertido. Ahora respecto a kit de levante, los que mas suenan son los de: + OME (tiene representante en Chile) (arbchile.com) + Toytec (Intermediario de varias marcas) (toyteclift.com) + Sonoran Steel (sonoransteel.com) En lo personal decidí usar el de Steve Schaefer de Sonoran Steel por que era el kit "all in". Tenía todos los detalles e instrucciones claras para hacer el trabajo en menos de 1 día de trabajo y dejar el 4x4 100% operativo. Lo único que me falta ahora es un bloqueo de diferencial trasero y estamos listos con el "DD car" ![]() Si estás por aca en Chile, llama por fono y vienes a ver la 4R (ojo que no es la unica que hay levantada) y ahi tomas la decisión apropiada. Te dejo un link con un video del ultimo paseo que se hizo donde el 95% de los vehículos eran 4R de varios años y modelos. El video es de Alejo Mendez de Equipatu4x4.cl: http://www.youtube.com/watch?v=ZCHdovYXYF4 ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Edad: 55
Mensajes: 2.875
|
![]() Cita:
Roland que coincidencia , precisamente hoy en la mañana le envie un correo a Steve, para que me ayudara con el tema del lift, tiene 3 modelos y quiero estar seguro cual es el que necesito ![]() El kit lo trajiste por compra directa o con algun dealer ? Quien te instalo el KIt? CARBONERO ![]() Saludos Daniel Roa |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
Senior Member
Top 5000
|
![]() Cita:
![]() El kit que te recomiendo es el SS1.2 que debería dejar la 4R para que tengas un recorrido de suspensión mejor que el de fabrica y caben los 285x75xR16 (33") sin drama. Link: http://www.sonoransteel.com/index.ph...ex&cPath=1_2_3 La otra persona que te puede ayudar es Alejo Mendez ya que tiene buena experiencia levanto 4R, pero el usa los kit de toytec. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
Senior Member
Top 5000
|
![]() Cita:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Edad: 55
Mensajes: 2.875
|
![]() Cita:
Fantasma , tengo un cupo pra sacar una de Iquique, pero en este caso lo que me falta es tiempo . La ultima vez hice el tramite en PI , con certificado y todo y era solo ir a Iquique para buscar un regalon, pero tuve que volver de urgencia a la planta en Brasil . En este minuto me estan viendo alguna opcion en Iquique tambien , pero no seria malo tener la Runner , sio no sale la otra ![]() Saludos Daniel |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2003
Ubicación: Santaco
Edad: 47
Mensajes: 1.718
|
![]()
Deberias haber partido x ahi Daniel, si tienes el cupo, traete una lista de USA y listo. El flete de USA sale como US$2500, idealmente buscate una cerca de puertos, para que el flete terrestre al puerto no sea mucho. (houston, Miami, etc...)
Algunos ejemplos: Runner: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=932357 un FJ: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=922550 FZJ80: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-...item4aa63ed537 excursion: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=928229 Si tuviera un cupo me traigo uno listo de afuera, te va a salir mas barato que cualquier otro proyecto. slds Pule |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Senior Member
Top 5000
|
![]() Cita:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|