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Camping Offroad |
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Herramientas |
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#21 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: Ñuñoa Santiago
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Hola Mario, efectivamente esta un poco larga, preferi dejarla asi hasta definir bien todos los accesorios con las dimensiones correctas, y como dicen por ahi: "mas vale que sosobre a que fafalte"
Mi idea no era poner mano de acople, ahora probe con una argolla y asi uso el enganche al jeep con muela que tengo para remolcar el Bantam, pero la argolla que consegui es mas delgada que la gringa de los willys y bantam y se mueve y produce ruido y tirones bien desagradables, eso esta ahora en preoceso de cambio. No se si ire por mano o me fabricare el enganche que usan los gringos que es como un sistema de articulacion, ese me gusta. Sobre la lanza va el repuesto que es igual a los que tiene puesto el carro, asi quede con la misma apernada del jeep, asi ahora tengo 2 repuestos intercambiables en los viajes, tambien pondre unas cajas de municiones metalicas para alojar algunos accesorios y por supuesto la Hight-lift. Haber si llego a la primavera para su primer paseo fuera de Santiago con el carrito y con una carpa de techo como otros que estan aqui y quedaron bien bonitos. saludos Cita:
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#22 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: Ñuñoa Santiago
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#23 |
Senior Member
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#24 |
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#25 |
Senior Member
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Mensajes: 3.085
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muy estiloso el carro
Felicitaciones!!! Respecto de la lanza un par de comentarios: en mi carro también se ve larga pero resulta ser muy cómoda cuando haces maniobras en espacios muy complicados ya que puede quedar casi a 90° sin tocar el vehículo. Y al pasar por desniveles pronunciados se evita que vaya a tocar la rueda de repuesto. Pluma habla del costo en transbordador. no conocía ese detalle. Buen dato a considerar también. Bueno ahí lo veras tu, seguiremos esperando fotos de los avances. (una carpa de techo le quedaría espectacular!!!) slds!! |
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#26 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: Ñuñoa Santiago
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asi es Ermitaño, en unos videos gringos vi lo util de dejar un poco mas larga la lanza, partiendo por lo que tu mensionas, que haciendo una maniobra y se produce una tijera en 90 grados? no topas el jeep y puedo tambien colocar mas accesorios adelante, asi distribuyo mejor el peso, ya que quedo bastante liviano y ya me paso que al bajar el portalon y poner una caja con herramientas el carro se levanto y las herramientas al suelo. no estaba enganchado al jeep.
Tambien pluma blanca tiene mucha razon con el tema de los pasos por transbordadores, tal ves se podria desenganchar y bajar la lanza para juntarlo mas al jeep y reducir el largo total. Creo que me ayudara un poquito mas de peso adelante, como tambien hacer los anclajes al piso para cuando se use en camping. Y siiii le llora una carpa de techo y toldo lateral, para alla va la cosa. de a poquito. Hasta he pensado en un cambio de chero por un YJ o Tj, mejor look.... jaja otras palabras y otras lucas tambien. Cita:
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#27 | |
Senior Member
Top 1000
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No se si se ve la foto, ahi se ve la nueva llanta que le quiero poner, aro 15. Hoy esta con aro 12 Última edición por Marcelo Tassara fecha: 20-07-2016 a las 08:49:45 |
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#28 | |
Senior Member
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#29 | |
Senior Member
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Ubicación: Ñuñoa Santiago
Edad: 58
Mensajes: 1.234
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Hay lugares donde compras lo que necesitas, en Santa Rosa con Carlos Valdovinos, por ese serctor encuentras y cortes nuevos, yo los consegui por ahi cuando hice mi eje.
saludos y manda fotos de tu carro. Flavio Cita:
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#30 | |
Senior Member
Top 1000
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Este es mi carro, aqui esta con la llanta aro 15 solo presentada al costado. Y sucio por que veniamos de vuelta del ultimo viaje. Tiene sistema solar de carga de bateria de 110 amp. de ciclo profundo, inversor 12vdc-220vac, 500w. estanque de agua de 20 lts con bomba a demanda 12v, etc etc etc. |
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