Datos útiles, picadas, info, etc sobre GMC S-15 Jimmy Gypsy '88???

[cers]

Hola Yako:
Sé que es una TH700R4, pero sobre el transfer me declaro ignorante. Será un NP205 o 231?? no sé cómo identificarlo, y no puedo verlo ahora porque estoy en la pega jaja.

Si algún entendido sabe, le agradecería el dato.

Saludos!

Empezado por yako

Hola que modelo de Tranfer tiene y de caja automatica , para buscar que aceites necesitan.

[yako]

Cambio de ATF.
How to Service a 700r4(4L60) Transmission.

Ver link :

http://www.tahoeyukonforum.com/forum/showthread.php?t=12950

[cers]

Empezado por yako

Cambio de ATF.
How to Service a 700r4(4L60) Transmission.

Ver link :

http://www.tahoeyukonforum.com/forum...ad.php?t=12950

Buena! se agradece. Voy a chequear bien lo del aceite de transfer no más antes de.
Como faltan los soportes de motor, seguimos con detalles chicos mientras:
- Actuador cierre centralizado
- Parabrisas (detalle no menor)
- Botagua de ventanas
- Limpieza tapices y asientos (intento; veremos cómo queda jaja)
- Manilla interior
- Amortiguadores de luneta trasera
- Chapas varias

A ver si este finde montamos el motor

Saludos!!

[yako]

Estimado Cers espero que la info te ayudara, te felicito por restaurar la GMC te deseo el mejor de los exitos creo que va a quedar increible, estos 4x4 tienen su onda propia y mistica, me gusta que sean simples en la parte electrica-electronica y de mecanica idem.
Quisiera preguntarte de donde importas repuestos, de USA ? alguna picada ?
alguna desarmaduria en Chile ?
por Ej: veo repuestos en Rockauto pero necesito algunas cosas chicas o muy especificas ya que planeo restaurar lo mejor posible mi Blazer 96 nada de modificaciones, solo dejarla Standart lo mas parecido cuando salio de fabrica que se vea cuidada y bien mantenida (tiene sus detalles pero nada grave).

Bueno suerte y saludos

[cers]

Buenas!
Mira, he intentado varios caminos jaja. Primero por una importadora, que al final me cobró un montón por traer cosas medianas (me dijeron que salía sólo USD200 por 2 (m3)... pero había que sumarle desembarque, aduana, administración y blablabla) . Después, volví a eShopex (siempre traigo por ahí) y salió harto más barato, porque hay una especie de convenio con eBay y si pagas 50 dolares anuales, puedes traer lo q quieras (hasta 3 (kg) creo) sin costos de transporte, sino sólo impuestos.

Acá fui a Castillo y encontré el kit de reparación de la caja automática al mismo precio que importándolo, pero me lo traje el mismo día. Anillos también pillé en la esquina de Brasil con Alameda, pero no hubo caso con los metales de biela y bancada. Esos los pillé en eBay.

En rockauto hay un montón de cosas. Cosas específicas del modelo las encontré ahí, pero las que comparte con otros las pillé en eBay, algunas más baratas y con envío gratis, ya sea a la casilla o a Chile.

Ahora le consulté a HIDXENON que tiene una importadora también, a ver si me conviene traer a través suyo lo que falta o bien por eShopex.

Mi viejo siempre va a unas desarmadurías que están en la Pintana, en calle Tucapel y Lautaro cerca de Santa Rosa (paradero 40 más o menos). No es taaan malo el sector, porque está cerca de las parcelas. Ahí encontramos como 3 desarmadas y demás pillas Blazer.

Éxito con la restauración! es más entretenido y desafiante que barato

Empezado por yako

Estimado Cers espero que la info te ayudara, te felicito por restaurar la GMC te deseo el mejor de los exitos creo que va a quedar increible, estos 4x4 tienen su onda propia y mistica, me gusta que sean simples en la parte electrica-electronica y de mecanica idem.
Quisiera preguntarte de donde importas repuestos, de USA ? alguna picada ?
alguna desarmaduria en Chile ?
por Ej: veo repuestos en Rockauto pero necesito algunas cosas chicas o muy especificas ya que planeo restaurar lo mejor posible mi Blazer 96 nada de modificaciones, solo dejarla Standart lo mas parecido cuando salio de fabrica que se vea cuidada y bien mantenida (tiene sus detalles pero nada grave).

Bueno suerte y saludos

[yako]

Gracias por la info , espero esta semana ir a la desarmaduria y luego comprar en USA lo que falta.Cuentanos como vas con la GMC.

[cers]

Ahí una foto actual...
La levanté con otros keys en la barra de torsión, pero no me tincó mucho. Qudó muy dura y la suspensión medio "tensa". Alguna sugerencia? (fuera de sacar el levante actual y colocar otro jaja... aunque igual lo estoy evaluando).

Tiene unos 31 puestos ahora, en llanta original y con espaciadores de 1,5", pero sigue topando un poco al doblar. Pienso levantarla 1" con technil o similar, para no tener que cortar... ideas?

Sigo teniendo algunos problemas eléctricos si... los wns que la tenían antes le metieron mano como locos. No funcionaba nada y tenía un montón de cables innecesarios. No tiene velocímetro, porque la caja tiene sensor para digital y el tablero es análogo. Ahí veremos qué hacer...

Eso.
Saludos,

[JoseSanchez]

Yo tuve una año 87 y motor V6 2.8.Comoda pero lenta y gastadora.Creo que todabia tengo una homocinetica marca Glo nueva guardada por ahi.
Salu2.

[oruga37]

Empezado por cers

Ahí una foto actual...
La levanté con otros keys en la barra de torsión, pero no me tincó mucho. Qudó muy dura y la suspensión medio "tensa". Alguna sugerencia? (fuera de sacar el levante actual y colocar otro jaja... aunque igual lo estoy evaluando).

Tiene unos 31 puestos ahora, en llanta original y con espaciadores de 1,5", pero sigue topando un poco al doblar. Pienso levantarla 1" con technil o similar, para no tener que cortar... ideas?

Sigo teniendo algunos problemas eléctricos si... los wns que la tenían antes le metieron mano como locos. No funcionaba nada y tenía un montón de cables innecesarios. No tiene velocímetro, porque la caja tiene sensor para digital y el tablero es análogo. Ahí veremos qué hacer...

Eso.
Saludos,

lo que pasa es que en la caja sale un sensor de velocidad ..... ese envia la señal a un bufer que lo amplifica y es capaz de mover la aguja del velocimetro ( que similar a un voltimetro), ademas envia la señal a la ecu para otros procesos

[oruga37]

sugerencia para la suspension : no malgastes la plata en kits de levantes ni body lifts ........ mejor ahorra y colocale un eje rigido , solo eso te dará seguridad para off road y poder disfrutarla