05-05-2005, 14:23:03 | #21 |
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las mías eran así ..
Radiales .. igual no me gustaron para nada .. |
05-05-2005, 14:28:24 | #22 |
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mi umilde opinion, te aconcejo lo BFG son realmente aperrados y para nada caros y los otros que me gustan y tambvien te los aconsejaria son los general grabber, xaolin
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05-05-2005, 15:01:29 | #23 |
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JPLR los que se compro el gringo le qedaian la raja a la camio
P.D: te gusto la revista? Saludos |
05-05-2005, 15:22:33 | #24 | |
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Cita:
Estaba bien decentona la revista, un par de faltas de ortografia y un articulin copiado de TA, pero super buena inciativa y casi pura foto. See ya TJ Boy :wink: |
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05-05-2005, 18:02:35 | #25 |
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JP, que les paso a tus wrangler MT?.... yo los vi andar re bien en el jamboree..... ¿te decepcionaron?
Rod |
05-05-2005, 19:37:23 | #26 | |
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Re: Neumaticos MT ... pero cual ???
Cita:
MT/R: 5.5 (totalmente defectuosos en barro fuerte y nieve 0%) en rocas y piedras muy bien, no se pican facilmente Baja Claw radial: 5.8 (lateral poco agresivo y poca altura de huella con repecto al modelo BIAS........comodo y % suave, manejable on-road y poco ruido)....se gastan + o - rapido en carretera..............el modelo BIAS le da palo en todo sentido pero NO son radiales (esos un 6.7) BFG KM: 5.5 son buenos para todo un poco, NADA radical, comodos On-road, zumbido aceptable, buena durabilidad en carretera.......lateral muy delicado y se pican facil en piedras Maxx Mudzilla: 6.2: bueno en barro y nieve, lateral muy reforzado y agresivo, un poco duro para vehiculo liviano.......al ser No radial la conduccion on-road es % defectuazo, zumba como camion, buenisima relacion precio/desempeño, en rocas bien sin ser expectacular. Grabber MT: 6.0 bueno bueno para el barro, nieve aceptable, blando y comodo On-road, en piedras y roca se pican facil.....prestaciones multiuso superiores al BF Dueler MT: 4.5 los usé un tiempo y eran pencas para todo solo son superiores a un AT, ojo hay varias versiones , no se como distinguirlas entre ellas pero hay unas muy simplonas y tradicionales , asi como hay unas (no muy comun de encontrar) con unas calugas tipo paletas atravezadas que no deja de ser interesante al barro Cooper STT: 5.2 multiuso aceptable en todo sin ser espectacular en nada espesifico, diseño practicamente identico al COURSER OTD, durabilidad buena para darles en carretera, comodos, quisas nada mas. Interco TSL: 6.7 esta demas hablar de swamper's.....buenos, caros, se gastan mucho on-road, pesados, funcionan bien off-road PD: perfectamente alguien puede discrepar de alguna observacion en particular como lo son la velocidad de desgaste, la comodidad, suavidad ya que son parametros relativos al peso del vehiculo y al chofer, pero en terreno estan muy acertados los comentarios ATX-4X4. . . . . . . . . Mandy |
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05-05-2005, 21:13:37 | #27 | |
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05-05-2005, 21:15:01 | #28 | ||
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Re: Neumaticos MT ... pero cual ???
Cita:
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06-05-2005, 11:12:12 | #29 | |||
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Re: Neumaticos MT ... pero cual ???
Cita:
no te digo una más .. |
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06-05-2005, 12:42:05 | #30 |
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Obvio que cuentan David, obvio .... es que me gusto la COMPARATIVA, pero todo se imprime :wink:
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