31-12-1969, 20:00:00 | #21 |
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Comprate un Cherokee de cualquier año pero con el 4.0 y equípalo. Lo demás es pura paja. Idealmente busca uno mecánico, o si prefieres automático, en realidad, da lo mismo. Para un Cherokee no te recomiendo neumáticos de más de 33", no es necesario. 8)
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31-12-1969, 20:00:00 | #22 | |
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Porque con un buen kit de levante y los terrenos que vas a encontrar por acá, un Cherokee con 33" debería andar impeque, ahora, eso es de gusto personal, no tiene nada de malo un 35", pero es más stress para los yugos y otros componentes, entonces tienes que ver bien si realmente es necesario o no. La gracia de un Cherokee usado es que no deben ser tan caros, y la mayoría están impeques, no así las toyotas que están super zorreadas (no todas, obvio) |
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31-12-1969, 20:00:00 | #23 | |
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31-12-1969, 20:00:00 | #24 |
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No es necesario un v8 en un Cherokee, el 6 en linea es lo suficientemente bueno para ese peso. De hecho no hay que modificarlo mucho para poder "darle" como se merece.
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31-12-1969, 20:00:00 | #25 |
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(oye caita, ofrécele plata al Hotchiliram, creo que va a vender su camión)
:wink: |
31-12-1969, 20:00:00 | #26 |
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Ojo (oreja, esternón, clavícula, wacholín...) que los Cherokee Classic del 99 hasta el 2001 tienen un Dana 30 delantero standard rotation, a diferencia de los modelos más antiguos que son todos hi-pinion, que son mucho más firmes. Además, todos los classic traen el Dana 35 atrás, a diferencia de los modelos anteriores que en los modelos sport de 2 puertas son todos Chrysler 8.25 (mucho mejor que el Dana 35).
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31-12-1969, 20:00:00 | #27 | |
Jeepmaniac
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Queremos fotos de de ese EB Que color es, hace cuanto lo comprastes ??, 289 o 302 ?? |
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31-12-1969, 20:00:00 | #28 |
Jeepmaniac
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Este es el que tenía mi hermano .......
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31-12-1969, 20:00:00 | #29 | |
Jeepmaniac
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Esto es divertido.....La patente es EK 3411 :?: |
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31-12-1969, 20:00:00 | #30 | |
Zookaholic
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