Proyecto CruiserMog - TwistedAndes - Página 3

OB1 · 14-12-2003, 11:10:43

Cita:

Empezado por FLOZANO

Para montar los paquetes de resorte se haria asi:

Haria Shacle reversal adelante y candado revolver atras.

Hola Facu, Felicitaciones, increíble tu proyecto 8) . Anda y dale una mirada al sistema de suspensión trasera que armó Pancho Sandoval en La Rana. Es un Quarter Eliptic (casi plano) más unos revolver. Puedes sacar algo interesante en limpio.

Saludos

OB1

Tapage · 15-12-2003, 11:54:34

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Woww, k monster

. La primera tofo se ve extraño, pero esta muy rico :D.
Una consulta, al hacer reversal adelante, no hay problema con las barras para sujetar el yugo, ya que ahora el yugo se desplazara hacia atras y no hacia adelante siguiendo el mismo radio de las barras...¿¿¿????..

Bytes.

No hay ningún problema con las barras .. lo más que puede pasar es que en los 40 al hacer shackle reversal como el eje ahora se " mueve " hacia atras tengas que acortar el eje de mando delantero .. para evitar que te debarate el transfer ..

Eso no pasa en los 60 por tener un eje de mando más largo ...

Ricardo Montory · 15-12-2003, 20:20:24

Felicitaciones por el proyecto,(no es facil),cuentame has pensado que caja vas a utilizar,la posicin de las cabezas de chancho es la complicada,izquierda adelante y derecha atras,ojo que la relacion de coronas si no me equivoco es 5.5 asi que no necesitas tremendino motor,con un 350 es mas que suficiente,en yanquilandia es comun,no me preguntes como pero los diferenciales de 404 les colocan discos,ademas utilizan SPOA, no SPUA.Ten cuidado con las llantas del 404 son de 9" de ancho,originalmente con neumaticos 10.5x20 = 35" si vas a aumentar el tamaño del neumatico hay que ensanchar las llantas,principalmente por estetica. SUERTE......

FLOZANO · 15-12-2003, 20:56:46

Hola Ricardo.
Sabes que en todos los proyectos en USA que he visto ponen SPUA y no SPOA, si tienes algun link sera bien recibido, lo de la caja todavia no lo se, pero no sabia eso de que era al lado izquierdo, aca tenemos un 406 y los dos yugos son practicamente en el centro, pero no se como sea el 404.
La reduccion segun entiendo es 7.5:1 , Pretendo poner llantas aro 18.

Saludos
Facundo

FLOZANO · 15-12-2003, 21:01:39

La conversion a Disco de freno existe, pero es carisima ya que tienen que remplazar casi toda la punta del eje.

http://www.exaxt.ca/axle.asp

Ricardo Montory · 15-12-2003, 21:07:49

Tratare de enviarte una foto a tu mail,por otro lado aca en valdivia tengo un dato de 3 neumaticos aro 18 con llanta y todo,estan nuevos son 1400x18,si te interezan enviame un PM y te hago los contactos....

FLOZANO · 15-12-2003, 22:07:12

Aca pille uno con SPOA jejeje...

-ArtSerey- · 15-12-2003, 22:51:14

Cita:

Empezado por FLOZANO

Aca pille uno con SPOA jejeje...

MANSITO!!!!!

MLOZANO · 15-12-2003, 23:18:15

Un poco de motivación para la carrocería:

Yo no descartaría los Rockwell... no es dificil pillarlos... y no los rompes con nada!
Estas fotos son de los que tenía Alejandro Candia para poner en el Wrangler y no pasó nada!.

Saludos

Mariano

-ArtSerey- · 15-12-2003, 23:20:18

con esos Coilovers la motivacion podria ser pa la suspencion

o Rockwells

, digo yo

15-12-2003, 20:56:46	#24
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Hola Ricardo. Sabes que en todos los proyectos en USA que he visto ponen SPUA y no SPOA, si tienes algun link sera bien recibido, lo de la caja todavia no lo se, pero no sabia eso de que era al lado izquierdo, aca tenemos un 406 y los dos yugos son practicamente en el centro, pero no se como sea el 404. La reduccion segun entiendo es 7.5:1 , Pretendo poner llantas aro 18. Saludos Facundo __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

15-12-2003, 21:01:39	#25
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	La conversion a Disco de freno existe, pero es carisima ya que tienen que remplazar casi toda la punta del eje. http://www.exaxt.ca/axle.asp __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

15-12-2003, 22:07:12	#27
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Aca pille uno con SPOA jejeje... __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

15-12-2003, 23:18:15	#29
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Un poco de motivación para la carrocería: Yo no descartaría los Rockwell... no es dificil pillarlos... y no los rompes con nada! Estas fotos son de los que tenía Alejandro Candia para poner en el Wrangler y no pasó nada!. Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

15-12-2003, 23:20:18	#30
-ArtSerey- Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Illapelino en Santiago -Chile- Edad: 47 Mensajes: 6.576	con esos Coilovers la motivacion podria ser pa la suspencion o Rockwells , digo yo __________________ traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

15-12-2003, 20:20:24	#23
Ricardo Montory Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Valdivia Mensajes: 222	Felicitaciones por el proyecto,(no es facil),cuentame has pensado que caja vas a utilizar,la posicin de las cabezas de chancho es la complicada,izquierda adelante y derecha atras,ojo que la relacion de coronas si no me equivoco es 5.5 asi que no necesitas tremendino motor,con un 350 es mas que suficiente,en yanquilandia es comun,no me preguntes como pero los diferenciales de 404 les colocan discos,ademas utilizan SPOA, no SPUA.Ten cuidado con las llantas del 404 son de 9" de ancho,originalmente con neumaticos 10.5x20 = 35" si vas a aumentar el tamaño del neumatico hay que ensanchar las llantas,principalmente por estetica. SUERTE......

15-12-2003, 21:07:49	#26
Ricardo Montory Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Valdivia Mensajes: 222	Tratare de enviarte una foto a tu mail,por otro lado aca en valdivia tengo un dato de 3 neumaticos aro 18 con llanta y todo,estan nuevos son 1400x18,si te interezan enviame un PM y te hago los contactos....

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