Muestra Tu 4x4!!!

[benja olave]

todo empezo con un 408 standart que usaban pa la calle
llego a mi casa y con un amigo a desarmar altiro
empezamos con el motor 800c.c llegando un motor 1.000
luego sacada de carroceria aun nose para que ajjaja
asi fue al principio


ahora tiene neumas , y motor 1300




saludos desde pto montt benja olave

[Coipo4x4]

Holas, corto, preciso y militar..
Vitara Rugby 98, levantes varios y neumas 30x9.50
Cambio de motor y caja a Z24S, de la Terrano carburada
Cambio de ejes por Dana 30 y Ford 9"
Cambio de neumas 325 y llantas de 10"
Cambio de motor por V6 3.0....
Eso por ahora

No tengo fotos del antes..pero tengo esta, una comparacion con uno igual pero estandar...

[Tapage]

Que buen thread . ! :D

[max-muñoz]

Empezado por Coipo4x4

Holas, corto, preciso y militar..
Vitara Rugby 98, levantes varios y neumas 30x9.50
Cambio de motor y caja a Z24S, de la Terrano carburada
Cambio de ejes por Dana 30 y Ford 9"
Cambio de neumas 325 y llantas de 10"
Cambio de motor por V6 3.0....
Eso por ahora

No tengo fotos del antes..pero tengo esta, una comparacion con uno igual pero estandar...

notable el cambio
saludos max-muñoz

[jano_0006]

Hola amigos este es mi jeep una toyota pick up:
Motor 22RE, IFS, R&P 4.88:1 , con levante de 3", llantas de 10" aluminio me párese que son American Racing, neumáticos bf goodrich 33X12.5 R15 A/T, multiple de escape 4:2:1 , escape 2.5” , radio cd sony X-plod, parlantes de mi equipo de las casa, caja de herramientas en el pick up de aluminio diamantado, volante nardi torino, malla de fierro en el pick up, parachoques trasero de tubo 3” …….
Saludos
Jano

[Rex]

Aki esta mi Vitara....por lo que veo estoy mas o menos básico en cuanto Offroad se refiere

[Manuel Araya]

Hola, aca se ve con neumaticos 33x12.5, paquetes por abajo, cero recorrido de suspension


Aca despues de algunos raid con un pequeño body y con BFG 33!



Acá despues de varios raids chato de estar siempre sin recorrido, esta vez con revolver y amortiguadores bastante mas largos.. ademas de otra t-case




Actualmente el jeep se encuentra con el motor 2F pero con culata de competicion, pistones planos, multiple independiente, (motor preparado en coyote 4x4), etc
revolver, paquetes planos, atras rancho 9012 y adelante de 80cm, butacas, consola, jaula de 6 puntas, mp3, vhf, 33", llantas de 8", desplazadores de 3" 3/4, 2 winches, uno hidraulico y otro electrico, focos, snorkel y otros chiches como relojeria al interior, etc

[Nando]

Hace tiempo que queria postear aca, pero no habia ordenado las fotos......por fin me di la paja.....
Van fotos de mis chiches (el Cheto (TLC), el Cherokee, la Gladiator, el Austin Gipsy, el willys CJ3B, el watarita, el grandche.....)las specs estan en la firma.

salu2

Nando

[CEPAMO]

LO TENEMOS HACE 7 AÑOS, PERO AHORA QUE PASO A MIS MANOS HA SUFRIDO ALGUNAS TRANSFORMACIONES, COMO DIRECCION HIDRAILICA, NEUMATICOS 33 13.50 MAXXIS, BUTACAS, INSTALACION DE RELOJES DE TEMPERATURA DE AGUA, AMPERIMETRO, VOLTIMETRO, PRESION DE ACEITE Y MARCADOR DE COMBUSTIBLE EN UNA CONSOLA EN EL TECHO, MAS LA VHF.
RADIO CD, 6 PARLANTES, CAMBIO DE VOLANTE, FILTRO CONICO Y EN ESTOS MOMENTOS HORA PARA 15 DIAS MAS CON EL SR. VICTOR SILVA; PARA LA INSTALACION DE FRENO DE DISCO EN LAS CUATRO RUEDAS, DELANTEROS DISCO VENTILADO, CALIPER TOYOTA HILUX 4X4 DE 4 PISTONES, TRASEROS DISCO VENTILADO TOYOTA HILUX 4X4, CON CALIPER TOYOTA HILUX 1 PISTON.

CESAR PARADA M.








:D:D:D, FELIZ CON MI TOYOTA.

[andres_kike_lopez]

Bueno, para los que no me conoce, este es mi tarro. Todo comenzó en el 2004, con la compra un poco obligada del cacharro, tuve que pasar del Baleno al Tarro, ya que tuve mala cue... y me chocaron 2 veces en menos de 1 año, asi que quise buscar algo que me hiciera sentir mas seguro, ademas de problemas de lukas, asi que me deshice del Baleno ( lo tiene mi vieja ahora ) y con lo que me sobró me compré el Rock, que por inexperiencia pagué el noviciado, lo compré caro, y como lo vi "paradito" me encantó, pero la estaba con papeles atrasados, asi que lo priemro fue hacer semia juste de motor y a darle. Lo uso todavía como D.D. y ademas trato de salir la mayor cantidad de tiempo posible a pasear y disfrutar de la gente que - gracias al tarro - he conocido, tanto en la Lista 4x4, como en T.A.

Aca despeues de un "enchulamiento obligado", se me ocurrió meterme a la pista de Expo Tiempo Libre ( estacionado ), y cuando vuelvo lo encuentro con unos adhesivos... en el momento no me molestó, pero utas que se veía picante la cuestion.. pero en fin, de a poco estoy tratando de sacarlo con la menor cantidad de pintura posible... ya tiene un pedaso menos en la puerta del piloto...

Aca con los tatos nuevos y Body Lift... ( Marzo 2006 )




Y las mas recientes en Chacabuco, con Spoa y llantas desplazadas ( Enero 2007 )




Una fotito con el cel. pa ver como esté de tiezo



Y por ultimo un pequeño video del Chapulin
http://www.youtube.com/watch?v=mU_HLmwFfQY



Faltan muuuuuuchas cosas por hacer, pero por lo pronto, modificar soportes de amortiguadores, alargar paquetes de ressortes... candados revolver o Goofy Leaf... demas está decir que colocar la jaula antes que cualquier cosa y de ahi en adelante veremos como resulta todo.
Y si las lukas me acompañan este año le cambio el motor por un V6 Vortec... ya para muuuuucho me gustaría cambiar yugos ( Hilux, TLC, Dana 44 o 60 ), cajas, y motor V8 350 .... esto es mi sueño... y por supuesto trabajar la suspensión


Salu2
Andres "Kike" Lopez
KPTM 4x4