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25-02-2007, 20:54:54 | #21 |
Senior Member
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...bueno ahora mostraré una pequeña dosis del trabajo realizado:
TREN DELANTERO: direccion hidráulica de nissan d21: HI STEER + terminales + flexible: vista general de las barras barras y tren delantero: nuevo soporte para paquetes de resorte delantero, aprox 4" mas atras: Última edición por H3NDRIX fecha: 25-02-2007 a las 21:18:49 |
25-02-2007, 21:13:53 | #22 |
Senior Member
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...seguimos
los paquetes delanteros se les cambió el perno centro, quedando el diferencial 2" mas adelante con un excelente angulo de ataque: nuevo angulo despues de girar el diferencial: nuevo soporte para amortiguadores, cuando compre unos mas largos se reubicará un poco mas arriba: TREN TRASERO: nuevas bases para amortiguadores, flexible ultra largo, separadores entre paquetes y yugo, con U-bolt mas largos: al ser los paquetes mas largos se mantuvo adelante la base fija al chasis y se hizo un alarge para el soporte de los revolver (ultra reforzado) :) quedó bastante mas atras el yugo trasero, pero con espacio suficiente para que el nuevo tensor no tope con el estanque de bencina: Última edición por H3NDRIX fecha: 25-02-2007 a las 21:30:59 |
25-02-2007, 21:15:23 | #23 |
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felicidades hendrix quedo y se ve ATR notable trabajo de domingo y muy buena configuracion la que elejiste espero ver a marciano en ritoke para ver como se comporta.
pd: te perdiste vichuquen pero la espera valio mucho la pena saludos. |
25-02-2007, 21:29:13 | #24 |
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que buena Hendrix, te felicito que este andando tu maquina (no se si por coincidencia o no pero tiene varias cosas similares a mi samurai v6 )
Podrias publicar mas fotos de los amortiguadores traseros, es un punto que aun no soluciono en el mio. Que largo de amortiguadores pusiste atras??? La parte del anclaje al yugo es lo que mas me interesa, como lo hiciste? gracias |
25-02-2007, 21:32:47 | #25 | |
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Cita:
salu2 |
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25-02-2007, 21:38:52 | #26 | |
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Cita:
con respecto a los amortiguadores son los mas largos que hay en rancho (segun el vendedor jajaja pero igual le creo) arriba se puso un travesaño y quedaron separados como 2", y al yugo se le hizo un nuevo anclaje como sale en una foto mas arriba, le puedo sacar una foto mas cerca para que se vea mejor salu2 |
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25-02-2007, 21:46:59 | #27 | |
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Cita:
el drama que tengo yo es como el diferencial tiene la cabeza de chancho hacia el lado del copiloto, hay menos espacio a ese lado, mas encima yo tengo el mecanismo del bloqueo, entonces ahi quedo complicado. El anclaje al yugo lo soldaron donde? no se nota mucho en la foto. |
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25-02-2007, 21:53:13 | #28 |
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aqui van las ultimas fotos por ahora, luego posteo los detalles que faltan
ultimos preparativos antes de salir a terreno: galleta probando flex: winch 8000 instalado y funcionando (gracias TioGau y Mangel), eso si se come la bateria en un rato, asi que necesito una mas grande en forma urgente en el lugar de la patente la idea es poner un roller, y quizas podria acortar un poco la defenza ya que se ve un poco alta que dicen??? y luego reposicionar los focos que por ahora estan pa la foto nomas y faltaria terminar el parachoque de carton: tambien falta la revision y un parachoque trasero con portarepuesto.... uta que me faltan detalles, pero weno es lo que hay por ahora la sonrisa no me la saca nadie jejeje salu2 Última edición por H3NDRIX fecha: 12-03-2007 a las 00:43:10 |
25-02-2007, 22:05:13 | #29 |
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la defensa dejala hasta donde estan los focos no mas, y le haces una terminacion en forma diagonal hacia atras, creo que quedara mejor proporcionada...
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25-02-2007, 23:01:50 | #30 |
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