Flujometro Hilux

[Jaime_Rivera]

Empezado por MacMarquez4x4

Estimados

Por lo que he leido en el post el flujometro suena con el agua y barro. Donde esta y como es posible protegerlo ?

Saludos de un nuevo dueño de Hilux

Se ubica sobre la tapa del filtro de aire una caja gris con tapa negra sellada con silicona tiene forma de "D", la cual lleva un conector rectangular.

como protegerla........ verificando que este bien sellado.

Saludos.

[Jaime_Rivera]

Otro dato para los toyoteros:



http://www.off-road.com/toyota/tech/codes/


Como obtener, leer, y signicado de los codigos.

[MacMarquez]

[quote="Jaime_Rivera"]

Empezado por MacMarquez4x4

Estimados

Por lo que he leido en el post el flujometro suena con el agua y barro. Donde esta y como es posible protegerlo ?

Saludos de un nuevo dueño de Hilux

Se ubica sobre la tapa del filtro de aire una caja gris con tapa negra sellada con silicona tiene forma de "D", la cual lleva un conector rectangular.

como protegerla........ verificando que este bien sellado.

Saludos.[/quote

Excelente, gracias por el dato

Saludos

[jorge_offroad]

hola....por lo de la falla del flujometro......lo descartaria..por el echo que si estubiera mala....el motor practicamente no andaria....o tendria 10 hp..revisa bien las conexiones......los cables.por otro lado te combiene resetear la ecu..y volver a hacerle mantenimiento,cambio de bujias y filtros, y limpieza de injectores.....le haces una revision de gases..y si el problema continua.....revisa los cables de bujia o que e convertidor catalitico no se le hallan soltados los ladrillos..por los sintomas no seria flujometro....ya que la luz del check engine no se apagaria..aunque resetearas la ecu..te volveria a encender.. y lo peor casi no andaria





suerte

Empezado por AVE_4x4

Hola esto es casi preciso.
El flujometro hilux funciona midiendo el desplazamiento de una placa que tapa el paso de aire, cuando mas aire entra al motor, más de desplaza esta placa que va unida contra un resorte. (es una medición mecanica)
Este desplazamiento se mide con un potenciómetro de cerámica, (un patín que se desplaza sobre una pista de carbon-cerámica, similar como el control de volumen de las radios). No ser que sea MUY antiguo, no fallan, salvo cuando les entra agua o barro. En ese caso mueren muy rápido.
Aparte de medir el caudal de aire, como bien se dice mide la temperatura, para que la ECU determine la densidad del aire....
Saludos, cualquier duda ya sabes.

Antonio
Hilux 95
4runner 87

Hola!!!!

Tienes razon :wink: hay varios tipos de flujometros, no sabia cual trae la Hilux, y el del hilo caliente fue el primero que se me vino a la cabeza,

Saludos a todos, Horacio.-

PD: Cibex, como te ha ido con la hilux :?:

Hola,
Tengo novedades....

1. Flujometro, NO ESTA MALO, realice medidas de resistencia y continuidad y esta OK. Ademas luego de bajar los errores en memoria de ECU, no han vuelto a aparecer, es decir que no hay nuevos errores.
Pregunta: Como borrar los codigos en la memoria....? :?:


2. Encontre un detalle en un interruptor en la mariposa del acelerador, se perdio un tornillo que accionaba este interruptor cuando e la mariposa estaba en "descanso", el cual repuse.
Pregunta: Que hace este interruptor....? :?:


NOTA: Me gustaria agregar fotos pero no puedo por que tengo muy pocos posts.....

Saludos y sus aportes seran agradecidos.....!!!!!!!!!!!!

[Jaime_Rivera]

Empezado por Cybex

Hola,
Tengo novedades....

1. Flujometro, NO ESTA MALO, realice medidas de resistencia y continuidad y esta OK. Ademas luego de bajar los errores en memoria de ECU, no han vuelto a aparecer, es decir que no hay nuevos errores.
Pregunta: Como borrar los codigos en la memoria....? :?:


2. Encontre un detalle en un interruptor en la mariposa del acelerador, se perdio un tornillo que accionaba este interruptor cuando e la mariposa estaba en "descanso", el cual repuse.
Pregunta: Que hace este interruptor....? :?:


NOTA: Me gustaria agregar fotos pero no puedo por que tengo muy pocos posts.....

Saludos y sus aportes seran agradecidos.....!!!!!!!!!!!!

Que buena viste que son muy pencas estos we...... altiro el palo de 500 lks. sin saber.....

1.- Puedes resetear la ECU desconectando el negativo durante unos 15 seg.

2.-TRATA DE EXPLICAR MEJOR o alguien que te suba unas fotitos.

SALUDOS.
JAIME.

[AVE_4x4]

Empezado por Cybex

Hola,
Tengo novedades....

1. Flujometro, NO ESTA MALO, realice medidas de resistencia y continuidad y esta OK. Ademas luego de bajar los errores en memoria de ECU, no han vuelto a aparecer, es decir que no hay nuevos errores.
Pregunta: Como borrar los codigos en la memoria....? :?:


2. Encontre un detalle en un interruptor en la mariposa del acelerador, se perdio un tornillo que accionaba este interruptor cuando e la mariposa estaba en "descanso", el cual repuse.
Pregunta: Que hace este interruptor....? :?:


NOTA: Me gustaria agregar fotos pero no puedo por que tengo muy pocos posts.....

Saludos y sus aportes seran agradecidos.....!!!!!!!!!!!!

1 Saca los 2 fusibles grandes por medio minuto y listo.

2 En esa zona no hay ningún interruptor, esta el censor TPS que va por el lado derecho de la mariposa, y es una cajita negra redonda de donde salen cables. Arriba lleva un tornillo de ajuste. Será ese ?? (El de la flecha)



De ser así, el censor TPS posiblemente se descalibro, eso te influirá en la estequiometria y por ende en los gases.

Saludos

NO ES ESE, a la misma altura, pero esta justo al otro lado, donde esta el cable del acelerador......

[AVE_4x4]

Empezado por Cybex

NO ES ESE, a la misma altura, pero esta justo al otro lado, donde esta el cable del acelerador......

Al otro lado va un pernito que da el fin de carrera a la mariposa.
ese no tiene gran importencia.
Si lo aprietas mucho te puede variar el relenti.

Lo que no cacho es que hablas de un interuptor, por ahi no va ninguno...

Antonio