El Halteromovil, el nuevo juguete

[Juan Luna]

Felicitaciones Cristian lo conoci en Matanzas y de verdad el jeep anda de lujo.
Y en arena seran un par de cambios mas arriba y listo.

[Diente De Leche]

Empezado por HALTERO

ta claro que no ta paarena pero soy de aquellos usuarios que hace de todo un poco, vivo en santiago asi que el tema de la arena se reduce a salidas ocacionales, de echo cuando lo lleve la semana pasada a las dunas no pense que andaria bien, de echo creia que daria jugo pero libro de todas super bien, no hizo nota maxima pero pa mi fue por sobre la espectativa.

Estimado, cumplo con decirle a modo de sugerencia; hablé ayer con C. Salamanca y estuvimos ambos de acuerdo que el jeep no aguantará el turbo que le quiere poner. Me explicó el yugo delantero es de Samuka I, y esos ejes ( las estrias) no te aguantarán semejante fuerza, dada la reducción del Jeep, imaginate estás en segunda, y llegas a las 3500 lukas el turbo se accionará y la fuerza que obtendrás es demasiada para esos ejes. Puede que nos estemos equivocando, pero a modo de consejo piensalo bien, Ahora como está el Jeep No ha fallado y siempre a aperrado en todo, Si le metes más fuerza entrarás al juego de nunca acabar.
Estimado esto es sólo a modo de consejo, nada más.

[HALTERO]

Empezado por Diente De Leche

Estimado, cumplo con decirle a modo de sugerencia; hablé ayer con C. Salamanca y estuvimos ambos de acuerdo que el jeep no aguantará el turbo que le quiere poner. Me explicó el yugo delantero es de Samuka I, y esos ejes ( las estrias) no te aguantarán semejante fuerza, dada la reducción del Jeep, imaginate estás en segunda, y llegas a las 3500 lukas el turbo se accionará y la fuerza que obtendrás es demasiada para esos ejes. Puede que nos estemos equivocando, pero a modo de consejo piensalo bien, Ahora como está el Jeep No ha fallado y siempre a aperrado en todo, Si le metes más fuerza entrarás al juego de nunca acabar.
Estimado esto es sólo a modo de consejo, nada más.

de mas amigo estoy deacuerdo , de echo el turbo se pone con fines nada que ver con su desempeño off road...ahora la pregunta es ¿y como se hace eso?

lo que pasa es que todo ira con controladores, over, apexi afcII, y el control de inyector MS, obviamente con la reduccion ni soñar en tirarle el cogote, en esa configuracion el turbo iria practicamente de adorno por que no lo necesita.
ademas ya tengo experiencia con el tema turbo, hace 8 años arme un mazda 323 turbo, y un par de saveiros por lo cual el tema cajas, cardanes, homocineticas y su resistencia creo saber donde voy a pisar.

SE AGRADECE SU COMENTARIO MISTER...


PD: el turbo ya esta puesto, mañana se echa a andar....

[A666roJeepMonkey]

Hola.

Felicitaciones, por la medalla y por el jeepito, jejeje.
Efectivamente ese lo tuvo Eugenio, yo el Trooper se lo compré a el y bastante extraño me salió bien barato y estaba a toda prueba, creo q tiene problemas de decision el hombre, jejeje.
Felicitaciones.
Espero nos veamos el 25, jejeje.

Saludos.

Andrés.