PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)

[Julio Hevia Acuña]

Muy bueno el proyecto, y como mencionaron anteriormente.. nunca antes visto acá en Chile..

saludos

pd: si quieres mandas las fotos a juliohevia15@hotmail.com y yo te las subo

[chuika]

Muchas gracias Julio por tu ofrecimiento.
saludos
Ale T.

[raliaga]

Viejo EXCELENTE PROYECTO! .....

Algunas dudas, que dana44 pusiste? el largo o el corto? , lo vas a bloquear? si es asi con que?.

Aca en Chile el modelo anterior a ese se llamaba "Gallopher" y se le vio muchos problemas principalmente relacionados con la caja de cambios, nunca he estado, ni he sabido de los Terracan puedes comentar algo de esto.

Slds y reiteros las felicitaciones, no es facil hacer algo asi con un vehiculo relativamente nuevo.

Yo estoy en la misma pero con una hilux.

slds.

[chuika]

Rodrigo,gracias por tus comentarios,y habia visto tu Proyecto con mucho respeto,antes de encarar el mio y lo que vi esta quedando tremendo.
Mi preparador hizo una Hilux con eje rigido de hi lux japonesa y elasticos adelante.Fijate en google:Flecha mutante,toyoteros.
Los ejes que le voy a poner son adelante de Ford 250 con diferencial high pinion y el de atras es de un Jeep Wagoneer/Gladiator T1000 con cañoñera reforzada.
Los bloqueos son al 100% mecanicos y manuales.Se llaman O.X.LOCKERS Y FUNCIONAN A CABLE.
saludos
Alejandro

[raliaga]

Empezado por chuikafull

Rodrigo,gracias por tus comentarios,y habia visto tu Proyecto con mucho respeto,antes de encarar el mio y lo que vi esta quedando tremendo.
Mi preparador hizo una Hilux con eje rigido de hi lux japonesa y elasticos adelante.Fijate en google:Flecha mutante,toyoteros.
Los ejes que le voy a poner son adelante de Ford 250 con diferencial high pinion y el de atras es de un Jeep Wagoneer/Gladiator T1000 con cañoñera reforzada.
Los bloqueos son al 100% mecanicos y manuales.Se llaman O.X.LOCKERS Y FUNCIONAN A CABLE.
saludos
Alejandro

Los conoci despues de haber comprado los ARB ...., me daban muy buena impresion ... aca no hay, ni se conocen. Favor comentame como te funcionan en ruta.

No me comentaste del ancho de los yugos, aca hay de 69" y de 61". es una gran diferncia cuando te quiers meter en una ruta.

Slds.

[cristianz]

Proyectaso!.. que bueno que ahora se puedan ver las fotos!, hay una muy buena junto a un Mate.
mucha suerte en lo que resta.
sl2

[Fantasma-4x4]

Hola, felicitaciones por el nuevo proyecto, aca como decian no es muy comun algo asi, pero si hay muchisimos terracanes asi que de seguro daras un buen precedente para que alguien mas quiera intentar algo asi. .

Ahora respecto al proyecto en si, si la suspencion es la misma que la que sale en unas fotos con radius arms rojos. Uhmm, ...en una suspencion con radius arms, todo el flex en el fondo depende de la deformacion de los bujes que van hacia el yugo, y si son muy rigidos y/o la distancia entre bujes es mucha,...es probable que el recorrido no sea muy generoso..., bien poco. Personalmente radius arms los usaria solo adelante, y atras 4 links, o 4 links+panhard o algo asi.



Saludos y suerte!.

[chuika]

Quiero agradecer primero a los Sres.Administradores por las fotos.
Cristian gracias por tus comentarios.
Rodrigo,tenes razon con el ancho de los yugos,hacen la diferencia,pero en este caso la Terracan es ancha de por si,necesita estabilidad y pesa 2000 kgs por lo menos.Los yugos creo que deben ser de 69"(en la proxima visita al preparador te lo confirmo).Y era necesario.Ahora las 33" sobresalen 5 cms de cada lado (+ o -).No creo que le ponga fenders para taparlas.Ademas te cuento que se avanzo el yugo delantero 3 cms del lugar original.Cuando salga a carretera no tendria que notar los bloqueos,ya que son manuales,como los ARB.Igualmente cuando la prueba te pondre datos concretos.
Fantasma,las suspensiones que mencionas no son exactamente las que pondran en la Terracan.El bastidor que puse en las fotos como ejemplo,es de una Toyota para competir en rallye con el chasis recortado y con un esquema de suspension similar pero no igual.Atras la Terracan seguira con el mismo esquema que tenia de serie que andaba bien,salvo que se le dara mas articulacion y tendra la barra estabilizadora desconectable(adelante tambien).Realmente lo totalmente nuevo es la suspension del eje delantero,dado que nunca hubo un Terracan con eje rigido adelante.
Ahora mismo el preparador me comento que esta armando la direccion que es bastante compleja.
Les aclaro que no soy un gran conocedor de mecanica,solo un entusiasta del off road,por eso quizas deberan disculpar mis simples respuestas.
saludos
Ale T.

[jose_sull]

Oye boludo .

¿Será posible que en todos los foros que frecuento encuentre fotos de tu "cuco"?

Vas a ser el argentino mas famoso del mundo por cometer la locura de convertir una chata de paseo en una maquina del 4x4.

Por cierto, gracias por nombrarme pero no era necesario, tu proyecto es tuyo y es magnífico...

Lo unico que si me gustaría aclarar es que la mia quedará mejor que la tuya

[chuika]

Este amigo es el español que supermodifico el Terracan primero!
Gracias a èl tuve la idea de hacerle el SAS al Terracan.
Jose lo de Oye estuvo de màs!!!!!!!!!!!!!
Esta encarando otro SAS pero con elasticos/ballestas y con 35".
Bueno saludos a todos y disculpen el insulto de Jose,a los españoles les hace mucha gracia como usamos ese termino tan seguido.

Ale T.
H.Terracan llamado "El Cuco"
koreanos4x4.com.ar