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#21 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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#22 | |
Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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![]() Cita:
![]() saludos |
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#23 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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![]() Cita:
![]() y porque la vendes sise puede saver y mi otra duda ((30 cambios ![]() |
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#24 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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![]() Cita:
30 cambiso, si.. 3 en la primera caja, 5 en la segunda y 2 en la tranfer, si te fijas en la foto se ven las 3 palancas.. ![]() normalmente solo usas la principal, y con las otras dos juegas a obtener la relacion final que quieres |
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#25 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Aug 2006
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 52
Mensajes: 964
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el v8 cabe con mínimas modificaciones en el chasis de un rocky corto, conservado la posición de la caja, tranfer y diferenciales.
les dejo una foto de cuando estaba con "tratamiento facial" aqui solo se recortó un poco el frontal para desplazar el radiador (de rocky) unos 5 cms. hacia adelante, se invirtieron los anclajes del mismo y sólo se modificó porque el v8 tenia las entradas de agua en distinta posición saludos |
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#26 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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![]() Cita:
![]() tengo una duda esa caja tiene que ser solamente con v8 o v6 que pasa si le quiero colocar un motor como por dar un ejemplo. el mismo que tengo el 4y oun 2.6 se podria cambiar solo la campana o modificar para que quede anclada ola caja es muy grande para esos motores . es que estaba pensando revajar la culata del 4y yo creo que sube un poco en cuanto a hp me an dicho . ono (ayer no pude conectarme). saludos |
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#27 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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![]() Cita:
En su minuto, cuando evalue sacar el 3y que tenia, fue principalmente por el gasto........ gastaba como V8, y tiraba como 4L....... con el v6 quedo mas economico y muuuuuuuuucho mas tirador... y ni hablar del precio de los repuestos.... simplemente no vale la pena arreglar, modificar o calentarse la cabeza con los motores chicos, sobre todo si estas pensando en neumaticos grandes, y barro..... |
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#28 | |
Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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![]() Cita:
![]() saludos. |
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#29 | |
Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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![]() Cita:
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#30 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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![]() Cita:
El dana 44 y gm 12 de fabrica se usan con V8 y en rigs mucho mas pesados, eso si con neumas 31....... |
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